AR46.30-P-0010TX | Llenar y purgar de aire la bomba de la servodirección. | 19.4.06 |
MODELO 219 con MOTOR 272, 273, 642
P46.30-2178-05
Representado en el motor 272.964
1 Depósito de compensación de la servodirección
2 Canal izquierdo de aire de admisión del motor
Indicaciones referentes a modificaciones
28.7.04 | Se ha incluido "Levantar el vehículo con la plataforma elevadora, de suerte que las ruedas estén en el aire" | Operación de trabajo 1 | |
28.7.04 | Se ha incluido "Girar el volante lentamente de tope a tope, hasta que ya no se vean burbujas" | Operación 6 |
| Desmontaje, montaje | ||
1 | Levantar el vehículo con la plataforma elevadora | ||
2 | Desmontar del filtro de aire el canal izquierdo de aire de admisión del motor (2) | Motores 272, 273 | |
3 | Desmontar la cubierta del motor | Motor 642 | |
4 | Quitar la tapa de cierre del depósito de compensación de la servodirección (1) | Oprimir la tapa de cierre hacia abajo y girarla en 90° hacia la izquierda. | |
Llenar | |||
5 | Rellenar aceite para cajas de dirección MB en el depósito de expansión (1) | ¡No poner en marcha el motor! Si se pone en marcha el motor, existe el peligro de que llegue aire al sistema de dirección hidráulico, que luego ya no se puede eliminar en forma fácil. | |
Llenar el depósito de expansión (1) hasta unos 10 mm por debajo del borde superior del recipiente, con aceite para cajas de dirección MB. | |||
Verter el aceite MB para cajas de dirección continuamente, hasta que el nivel del líquido permanezca constante. | |||
| |||
Purgar | |||
6 | Girar el volante de la dirección de un tope hasta el otro | ¡No poner en marcha el motor! Si se pone en marcha el motor, existe el peligro de que llegue aire al sistema de dirección hidráulico, que luego ya no se puede eliminar en forma fácil. | |
Girar el volante de la dirección lentamente, de tope de dirección a tope de dirección, hasta que en el depósito de compensación (1) ya no se observe ninguna formación de burbujas | |||
Repetir el giro del volante de tope a tope (hasta 30 veces). Durante este procedimiento, personal de asistencia debe rellenar aceite MB para cajas de dirección en el depósito de compensación (1). | |||
¡Peligro! | Peligro de accidente en caso de movimiento involuntario del vehículo con el motor en marcha. Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o de quemarse al intervenir durante el arranque del motor o cuando éste esté en marcha. | Asegurar el vehículo contra un movimiento involuntario. | |
7 | Hacer arrancar el motor sin mover la dirección | Dejar funcionar el motor a régimen de ralentí durante aprox. 1 minuto. | |
Durante este proceso es necesario que un ayudante observe el nivel de aceite de la caja de la dirección en el depósito de compensación (1), rellenando si es necesario aceite MB para cajas de dirección. | |||
8 | Girar el volante de la dirección de un tope hasta el otro | Con el motor en marcha, girar el volante de la dirección varias veces lentamente, de tope de la dirección a tope de la dirección, rellenando entre tanto aceite MB para cajas de dirección en el depósito de compensación (1) | |
Repetir el procedimiento, hasta que permanezca constante el nivel de aceite para cajas de dirección en el depósito de compensación (1) y ya no se pueda detectar una generación de burbujas. | |||
| Comprobación | ||
9 | Comprobar el nivel de aceite en el depósito de compensación (1) y completar el llenado al máximo nivel de llenado | ||
| Controlar el nivel de aceite de la servodirección y corregirlo | ||
10 | Estando el motor en marcha, comprobar la estanqueidad y el funcionamiento del sistema de dirección | En caso de faltas de estanqueidad, determinar la causa y subsanarla. | |
11 | El montaje se efectúa en orden inverso. |
Caja de la dirección
Documentos referenciados
- ap4600p4611tx Servodirección - Comprobar el nivel de aceite, restablecerlo
- ar0060p1000tx Levantar el vehículo y colocarlo sobre caballetes de apoyo
- ar0110p2405tq Desmontar y montar la cubierta del motor
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.