Riempire e sfiatare la pompa servosterzo

AR46.30-P-0010RG

Riempire e sfiatare la pompa servosterzo

12.8.15

Tipo

190

1

Coperchio serbatoio di compensazione

4

Riparo motore superiore

2

Vaso di espansione

A

Tacca max

3

Asta di misurazione

B

Tacca min

 Pericolo!

Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso

Proteggere il veicolo in modo da escluderne l'avviamento autonomo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti.

AS00.00-Z-0005-01A

 Pericolo!

Pericolo di lesioni alla pelle o agli occhi in caso di spruzzi di fluido idraulico ad alta pressione. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione del fluido idraulico

Prima di qualsiasi intervento sull'impianto idraulico scaricare completamente la pressione dall'impianto. Indossare indumenti e occhiali protettivi.

AS00.00-Z-0013-01A



Avvertenze relative a lavori nel vano motore

AH60.00-P-0042-01RG

 

Smontare, montare

1

Sollevare il veicolo, montarlo sui cavalletti

AR00.60-P-1000RG

 Sollevare il veicolo finché le ruote complete non poggino più sul suolo.

2

Aprire il cofano motore, disporlo in posizione verticale, chiuderlo

AR88.40-P-1000RG

3

Applicare la copertura frontale per traversa radiatore in magnesio



000 588 04 98 00 Copertura

WS98.00-P-0005B


In caso di lavori nel vano motore, per proteggere la traversa radiatore in magnesio è assolutamente necessario utilizzare la copertura frontale per la traversa radiatore in magnesio.
In caso contrario può verificarsi il danneggiamento del rivestimento della superficie della traversa radiatore realizzata in magnesio.

4

Smontare la copertura superiore del motore (4) sopra il serbatoio di compensazione (2)


Sollevare la copertura superiore del motore (4) mantenendola in posizione verticale, senza inclinarla.
Altrimenti i naselli di fermo possono spezzarsi.

 Montaggio: La copertura superiore del motore (4) deve agganciarsi percettibilmente nei naselli di fermo.

5

Svitare il coperchio serbatoio di compensazione (1)


Prima di aprire l'impianto idraulico occorre pulire accuratamente l'area del punto di sezionamento.
Altrimenti anche le particelle più minute di sporco, se infiltrate nell'impianto idraulico, possono provocare funzionamenti irregolari dei componenti e l'avaria totale dell'impianto idraulico.

 Montaggio: Il coperchio serbatoio di compensazione (1) deve scattare percettibilmente in posizione alla chiusura.

6

Montaggio in successione inversa

Riempire

7

Riempire il serbatoio di compensazione (2) con olio MB per scatola sterzo


Non avviare il motore!
Avviando il motore sussiste il pericolo che dell'aria penetri nel sistema idraulico dello sterzo che successivamente non può più essere espulsa senza difficoltà.

 Riempire il serbatoio di compensazione (2) fino a ca. 10 mm sotto il bordo superiore con olio MB per scatola sterzo.

 Servosterzo

*BF46.20-P-1001-01A

Spurgare

8

Girare il volante da un finecorsa di sterzata all'altro


Non avviare il motore!
Avviando il motore sussiste il pericolo che dell'aria penetri nel sistema idraulico dello sterzo che successivamente non può più essere espulsa senza difficoltà.

 Girare il volante lentamente da un finecorsa di sterzata all'altro finché nel serbatoio di compensazione (2) non si riscontra più alcuna formazione di bollicine.

 Ripetere più volte la rotazione dello sterzo (fino a 30 volte). Durante questa operazione una seconda persona deve riempire il serbatoio di compensazione (2) con olio per scatola sterzo MB.

9

Avviare il motore senza movimento dello sterzo

 Far girare il motore per ca. 1 min al minimo.

 Durante questa operazione una seconda persona deve osservare il livello dell'olio nel serbatoio di compensazione (2) e se necessario ripristinare il livello dell'olio per scatola dello sterzo MB.

10

Girare il volante da un finecorsa di sterzata all'altro

 Con il motore in moto girare più volte lentamente il volante da un finecorsa di sterzata all'altro, rabboccando ad intervalli olio MB per scatola sterzo nel serbatoio di compensazione (2).

 Ripetere l'operazione, finché il livello dell'olio nel serbatoio di compensazione (2) rimane costante e non si verifica più la formazione di bollicine.



Controllare

11

Con l'asta di misurazione (3) controllare il livello dell'olio nel serbatoio di compensazione (2)



AP46.00-P-4612A

 Il livello dell'olio nel serbatoio di compensazione (2) deve raggiungere il riferimento MAX (A) e non deve scendere sotto il riferimento MIN (B).

12

Controllare la tenuta e il funzionamento dello sterzo con il motore in moto

 In caso di perdite di tenuta, accertare ed eliminare la causa.

 Scatola dello sterzo

Numero

Denominazione

Tipo 190

BF46.20-P-1001-01A

Servosterzo

Quantità di rifornimento

Liter

1,0

Foglio

BB00.40-P-0345-00A