Smontare, montare il sensore ruota

AR40.15-P-0080RT

Smontare, montare il sensore ruota

23.11.06

6.11.06

Introdotto ex novo: "Avvertenze relative all'impiego dell'attrezzo di controllo per sistemi di controllo pressione pneumatici"



Smontare



Avvertenze relative all'impiego dell'attrezzo di controllo per sistemi di controllo pressione pneumatici

Attrezzo di controllo MB 2000E

AH40.15-P-0001-01A

1

Togliere il cappuccio valvola (1)

 Utilizzare esclusivamente cappucci valvola (1) in plastica, altrimenti si possono verificare danni causati da corrosione.

2

Smontare i pneumatici

AR40.10-P-1030RT

3

Svitare il dado di raccordo (2) con il disco di attrito (2a) dal corpo valvola (3) e toglierli

4

Togliere il sensore ruota RDK (da A69/1 a A69/4) unitamente al corpo valvola (3)

5

Svitare il corpo valvola (3) dal sensore ruota RDK (da A69/1 a A69/4)

In caso di riutilizzo del sensore ruota RDK (da A69/1 a A69/4)

 Se necessario inserire l'attrezzo di montaggio per il controllo pressione pneumatici o il perno (Ø 2 mm) nel foro (3b) per applicare una forza antagonista.



Pulire

6

Pulire il sensore ruota RDK (da A69/1 a A69/4)

In caso di riutilizzo del sensore ruota RDK (da A69/1 a A69/4)

Eliminare la sporcizia esclusivamente con un panno pulito senza pelucchi. Non usare aria compressa, solventi o detergenti.

 Il sensore ruota RDK (da A69/1 a A69/4) può essere riutilizzato anche dopo l'impiego del sigillante per pneumatici TIREFIT.

7

Pulire la ruota in prossimità del foro valvola



Controllare

8

Effettuare il controllo visivo del sensore ruota RDK (da A69/1 a A69/4)

 Sostituire il sensore ruota RDK (da A69/1 a A69/4) se
 si rilevano dei danni.

 esso, in base alla data di fabbricazione (H), ha più di 7 anni.

 Le prime due cifre della data di fabbricazione (H) indicano l'anno di fabbricazione.

9

Controllare la ruota a disco in prossimità del foro valvola per la presenza di danni



Montare

10

Staccare etichetta (4) con il numero di identificazione (I) dal sensore ruota RDK (da A69/1 a A69/4) e incollarla nel libretto Service

In caso di sostituzione del sensore ruota RDK (da A69/1 a A69/4)

 Il numero di identificazione (I) è riportato anche sul sensore ruota RDK (da A69/1 a A69/4).

11.1

Sostituire la vite (3a), il corpo valvola (3) e il dado di raccordo (2) con disco di attrito (2a).

In caso di riutilizzo del sensore ruota RDK (da A69/1 a A69/4)

 Posizionare la parte a sezione quadra della vite (3a) nella guida sul sensore ruota RDK (da A69/1 a A69/4) ed avvitare il corpo valvola (3) di ca. 3 giri.

11.2

Ribaltare in basso il corpo valvola (3) partendo dalla posizione orizzontale (freccia)

In caso di sostituzione del sensore ruota RDK (da A69/1 a A69/4)

 A tal fine il corpo valvola (3) di un nuovo sensore ruota RDK (da A69/1 a A69/4) non deve essere né allentato né serrato.

 Rispettare la frequenza di trasmissione (F) del sensore ruota RDK (da A69/1 a A69/4):

 Veicoli con codice 494 Versione per gli USA: 315 MHz

 Veicoli senza versione per gli USA: 433 Mhz

12

Inserire il sensore ruota RDK (da A69/1 a A69/4) con il corpo valvola (3) nel foro per valvola della ruota a disco

13

Serrare il dado di raccordo (2) con disco di attrito (2a)

 Il dado di raccordo (2) non deve essere riutilizzato.
Non applicare in nessun caso una forza antagonista sul corpo valvola (3) mentre viene serrato il dado di raccordo (2), altrimenti il corpo valvola (3) non viene avvitato correttamente e il sensore ruota RDK (da A69/1 a A69/4) viene danneggiato durante l'esercizio di marcia.

 Grazie ad un disco di rottura nel dado di raccordo (2) durante il serraggio viene avvitato dapprima il corpo valvola (3) al sensore ruota RDK (da A69/1 a A69/4). Dopo la rottura percepibile del disco di rottura, il corpo valvola (3) viene quindi avvitato alla ruota a disco.

 Spingere il sensore ruota RDK (da A69/1 a A69/4) durante il serraggio del dado di raccordo (2) leggermente nel canale ribassato e in direzione del foro valvola della ruota a disco.



*BA40.15-P-1001-01C

14

Montare il pneumatico

AR40.10-P-1030RT



Per l'attivazione del controllo pressione pneumatici, eseguire in alternativa la fase di lavoro 15 o 16

15

Codificare il numero di identificazione (I) del sensore ruota RDK (da A69/1 a A69/4) e la pressione nominale del pneumatico con STAR DIAGNOSIS nella centralina di comando RDK

In caso di sostituzione del sensore ruota RDK (da A69/1 a A69/4)

 Effettuare tutte le fasi sotto: "Centraline di comando" - "Autotelaio" - "Controllo pressione pneumatici RDK" - "Messa in servizio" - "Messa in servizio con configurazione manuale della nuova centralina di comando".

16

Attivare la verifica pressione pneumatici

In caso di sostituzione del sensore ruota RDK (da A69/1 a A69/4)



Controllo pressione pneumatici (RDK) - Attivazione

GF40.15-P-0001-02RT

Numero

Denominazione

Tipo 251 con sistema Siemens

BA40.15-P-1001-01C

Dado a risvolto sul corpo valvola

Nm

6