211 589 00 09 00
Inserto per chiave a tubo
Taglierina
000 589 12 28 00
Materiali per la riparazione
Numero | Denominazione | N. di ordinazione |
BR00.45-Z-1002-03A | Spray rivelatore di fughe | Christof Fischer GmbH, |
BR00.45-Z-1004-03A | Lecksuchspray für USA | LIQUI MOLY Long Beach, CA 90815 Fax + 1 562 5975269 |
P32.22-2058-12
In caso di danneggiamento degli attacchi della tubazione di mandata (1a) e delle tubazioni di mandata (4) è possibile applicare una lamiera giunzione tubazione di mandata (3) o un collegamento a vite di riparazione (1).
In caso di tubazioni di mandata danneggiate sui componenti anteriori, sostituire completamente le tubazioni di mandata.
In caso di tubazioni di mandata danneggiate sui componenti posteriori delle sospensioni pneumatiche,utilizzare i connettori per tubazioni di mandata (3) .
1 Svitare il raccordo tubazione di mandata (1a) dal componente interessato (ad es. montante telescopico pneumatico) e tranciare la tubazione di mandata (4) alla corretta lunghezza con la taglierina .
Prestare assolutamente attenzione che il taglio avvenga perpendicolarmente alle tubazioni di mandata.
2 Inserire la tubazione di mandata tagliata (4) fino all'arresto e 19,5 mm nella lamiera giunzione tubazione di mandata (3).
3 Tagliare la tubazione di riparazione (2) in modo da ripristinare la lunghezza e la forma originali (estremità diritta o arco di 90°).
Non piegare la tubazione. In caso di accorciamento della tubazione di riparazione (2) considerare le profondità di inserimento nel collegamento a vite di riparazione (1) e nel connettore tubazione di mandata (3) .
Tubazione di riparazione (2) con arco a 90° per : elementi assale posteriore, compressore, unità valvole, serbatoio di accumulo centrale. Le tubazioni di riparazione (2) vengono fornite dal servizio ricambi, con una estremità dritta ed una curvata per tubazione di riparazione (2).
4 Inserire la tubazione di riparazione (2) fino all'arresto o di 19,5 mm nel connettore tubazione di mandata (3).
5 Avvitare il collegamento a vite di riparazione (1) nel componente interessato.
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6 Estrarre la protezione di materiale sintetico (1c) dal collegamento a vite di riparazione (1) .
7 Inserire la tubazione di riparazione (2) fino all'arresto o di 19,5 mm nel collegamento a vite di riparazione (1).
Eventualmente applicare dapprima dei segni sulla tubazione di riparazione (2) con un pennarello a 19,5 mm .
Dopo aver infilato le tubazioni di mandata tirarle leggermente indietro affinché i bordi di fermo situati tutt'intorno nella parte interna dell'anello di serraggio (1b) facciano presa nella superficie esterna delle tubazioni.
Durante l'introduzione o la posa della tubazione di mandata, considerare che dopo il fissaggio le tubazioni non possono più deformarsi. I connettori della tubazione di mandata (3) devono essere fissati con la fascetta cavi ad una posizione adatta sul veicolo, per evitare di strofinare le tubazioni di mandata o la formazione di rumori.
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Se in seguito ad una prova di tenuta con spray rivelatore di fughe eseguita sul punto di riparazione si dovessero formare delle bollicine, controllare se le tubazioni di mandata sono state inserite fino all'arresto.
Se ciò nonostante si dovessero formare ancora delle bolle, in determinate circostanze il connettore della tubazione di mandata (3) è difettoso e deve essere utilizzato un connettore della tubazione di mandata nuovo (3) o un collegamento a vite di riparazione nuovo (1) .