211 589 00 09 00
Nástavec nástrčkového klíče
Odpojovací nůž
000 589 12 28 00
Opravárenské prostředky
Číslo | Označení | Objednací číslo |
BR00.45-Z-1002-03A | Sprej na detekci úniku | Christof Fischer GmbH, |
BR00.45-Z-1004-03A | Sprej na detekci úniku pro USA | LIQUI MOLY Long Beach, CA 90815 Fax + 1 562 5975269 |
P32.22-2058-12
Při poškození u přípojek tlakových potrubí (1a) a u tlakových potrubí (4) lze použít spojku tlakového potrubí (3) nebo opravárenský šroubový spoj (1).
Při poškozených tlakových potrubích u předních součástí je nutná výměna kompletních tlakových potrubí.
Při poškozených tlakových potrubích u zadních součástí (vzduchové odpružení) je nutné použít spojky tlakových potrubí (3).
1 Vyšroubovat přípojku tlakového potrubí (1a) z příslušné součásti (např. podvozková noha s pneumatickým tlumičem) a odříznout tlakové potrubí (4) na vhodnou délku odpojovacím nožem.
Bezpodmínečně dbát na pravoúhlost řezů vůči tlakovému potrubí.
2 Zasunout odříznuté tlakové potrubí (4) až nadoraz, resp.
19,5 mm do spojky tlakového potrubí (3).
3 Odříznout opravárenské potrubí (2), aby bylo možné opětné dosažení původní délky a tvaru (přímý konec nebo oblouk 90°).
Nelámat potrubí. Při zkracování opravárenského potrubí (2) zohlednit hloubky zasunutí do opravárenského šroubového spoje (1) a spojky tlakového potrubí (3).
Opravárenské potrubí (2) s obloukem 90° pro: Prvky zadní nápravy, kompresor, ventilovou jednotku, centrální vzduchojem. Opravárenské potrubí (2) je dodáváno jako náhradní díly s rovným a zahnutým koncem (vždy u každého opravárenského potrubí (2)).
4 Zasunout opravárenské potrubí (2) až nadoraz, resp.
19,5 mm do spojky tlakového potrubí (3).
5 Zašroubovat opravárenský šroubový spoj (1) do příslušné součásti.
-----------------------------------------------------------------------------------------
6 Demontovat plastovou ochranu (1c) z opravárenského šroubového spoje (1).
7 Zasunout opravárenské potrubí (2) do opravárenského šroubového spoje (1) až nadoraz, resp. 19,5 mm.
Případně na opravárenském potrubí (2) předem vyznačit značky fixem ve vzdálenosti 19,5 mm.
Po zasunutí mírně zatáhnout tlaková potrubí zpět kvůli zapadnutí obvodových upevňovacích hran uvnitř svěracího kroužku (1b) do vnější plochy potrubí.
Při zatahování, resp. ukládání tlakového potrubí je nutné dbát na to, aby už po upevnění nemohlo dojít k protáčením tlakového potrubí. Upevnit spojky tlakových potrubí (3) pomocí kabelových příchytek na vhodném místě u vozidla, aby nedocházelo k oděru tlakových potrubí nebo hlučnosti.
-----------------------------------------------------------------------------------------
V případě vytváření bublin v opravovaném místě po zkoušce těsnosti pomocí spreje na detekci úniku je nutná kontrola zasunutí tlakových potrubí až nadoraz.
V případě přetrvávajícího vytváření bublin je eventuálně defektní spojka tlakového potrubí (3), takže je nutné použít novou spojku tlakového potrubí (3) nebo nový opravárenský šroubový spoj (1).