Smontare, montare la scatola del cambio sulla scatola convertitore

AR27.50-D-0601WE

Smontare, montare la scatola del cambio sulla scatola convertitore

21.12.11

 

Scomporre, ricomporre

1

Smontare il cambio automatico

AR27.10-D-0502W

2

Fissare il cambio sul cavalletto di montaggio

AR27.10-D-0600-01WE

 Cavalletto di montaggio

*116589065900

 Piastra di alloggiamento

*140589346300

3

Rimuovere la coppa olio (6)

AR27.10-D-7030WE

4

Smontare il filtro dell'olio (5)

5

Smontare l'unità di comando elettrica (Y3/8)

AR27.19-D-0200WE

6

Smontare la flangia di uscita (8)

 Montaggio: Sostituire il dado con spallamento.

AR27.50-D-0620-02WE

 Estrattore

*000589893300

 Inserto per chiave a tubo

*126589020900

 Mandrino

*716589011500

 Chiave a forchetta

*901589000700



*BA27.50-N-1001-01C

7

Smontare l'anello di tenuta radiale (10)

 Non danneggiare la sede dell'anello di tenuta radiale (10). In caso contrario la scatola del cambio può danneggiarsi.

 Montaggio: Montare il nuovo anello di tenuta radiale (10) con il mandrino nel coperchio posteriore fino a quando il mandrino appoggia sul coperchio posteriore.

 Mandrino

*140589121500

8

Smontare il cuscinetto a sfere a gola profonda (11)

AR27.50-D-0601-01WE

 Estrattore

*001589503300

 Pinza di serraggio

*140589063400

 Montaggio: Controllare il gioco e inserire l'anello di sicurezza.

AR27.50-D-0600-05WE

9

Estrarre la rondella di compensazione tra il cuscinetto a sfere a gola profonda (11) e la ruota dentata del bloccaggio in posizione di parcheggio

 Montaggio: Misurare e regolare il gioco assiale tra la ruota di bloccaggio in posizione di parcheggio e il cuscinetto a sfere a gola profonda (11).

Vedi: 

Misurare il gioco assiale tra la ruota dentata del bloccaggio in posizione di parcheggio e il cuscinetto a sfere a gola profonda (11):

AR27.50-D-0600-06A

 Supporto parallelo

*126589043100

Gioco assiale

*BE27.50-N-1001-01B

10

Smontare il supporto posteriore del cuscinetto motore (7)

 Solo in caso di smontaggio della meccanica di bloccaggio in posizione di parcheggio.

 Montaggio: Sostituire le viti.



*BA27.40-N-1011-01I

11

Svitare le viti a torx interno (9, 14)

 Posizionare il cambio in verticale con la scatola convertitore (1) rivolta verso il basso. In caso contrario la scatola del cambio (3) cade dopo aver svitato l'ultima vite a torx interno (9,14).

 Montaggio: Sostituire le viti a torx interno (9,14).



*BA27.40-N-1008-01I

12

Togliere la scatola del cambio (3) dal scatola del convertitore (1)

 Montaggio: Applicare con cautela la scatola del cambio (3) e non portarla mai a contatto con la scatola convertitore (1) con le viti a torx interno (9, 14). In caso contrario i dischi del pacchetto dischi BR (12) e il freno a dischi multipli B2 (13) possono spezzarsi.

 Montaggio: La scatola del cambio (3) deve appoggiare completamente e senza gioco sulla guarnizione (2) verso la scatola convertitore (1) (freccia).

Orientare le alette nella scatola del cambio (3). Inserire la flangia di uscita (8) sull'albero condotto. Ruotando a scatti l'albero condotto e sollevando contemporaneamente la scatola del cambio (3) la scatola del cambio (3) scivola gradualmente sulla guarnizione (2) della scatola convertitore (1).

13

Montaggio in successione inversa

Numero

Denominazione

Cambio 722.9

BE27.50-N-1001-01B

Gioco assiale tra l'ingranaggio bloccaggio parcheggio e il cuscinetto a sfere a gola profonda

mm

0,2...0,4

Numero

Denominazione

Cambio 722.9

BA27.40-N-1008-01I

Vite della scatola del cambio sulla scatola del convertitore

1ª fase

Nm

10

2ª fase

 °

90

BA27.40-N-1011-01I

Vite del supporto per il cuscinetto motore posteriore sulla scatola

1ª fase

Nm

10

2ª fase

 °

90

Numero

Denominazione

Cambio 722.9

BA27.50-N-1001-01C

Dado con spallamento della flangia di uscita sull'albero condotto

Nm

200