Desmontar y montar la caja del cambio de la caja del convertidor.

AR27.50-D-0601WE

Desmontar y montar la caja del cambio de la caja del convertidor.

21.12.11

 

Desarmar, armar

1

Desmontar el cambio automático

AR27.10-D-0502W

2

Fijar el cambio en el caballete de montaje

AR27.10-D-0600-01WE

 Caballete de montaje

*116589065900

 Placa de alojamiento

*140589346300

3

Desmontar el cárter de aceite (6)

AR27.10-D-7030WE

4

Desmontar el filtro de aceite (5)

5

Desmontar la unidad de regulación eléctrica (Y3/8)

AR27.19-D-0200WE

6

Desmontar la brida de salida de fuerza (8)

 Montaje: renovar la tuerca con collar.

AR27.50-D-0620-02WE

 Extractor

*000589893300

 Inserto de llave tubular

*126589020900

 Mandril

*716589011500

 Llave de macho

*901589000700



*BA27.50-N-1001-01C

7

Desmontar el retén radial para ejes (10)

 No dañar el asiento del retén radial (10). En caso contrario, se puede dañar la caja del cambio.

 Montaje: montar un nuevo retén radial de eje (10) con un mandril en la tapa trasera, hasta que el mandril haga contacto con la tapa trasera.

 Mandril

*140589121500

8

Desmontar el rodamiento radial rígido (11)

AR27.50-D-0601-01WE

 Extractor

*001589503300

 Pinza de sujeción

*140589063400

 Montaje: comprobar el juego y colocar el anillo de seguridad.

AR27.50-D-0600-05WE

9

Extraer la arandela de compensación entre el cojinete ranurado de bolas (11) y la rueda del bloqueo de aparcamiento

 Montaje: medir y ajustar el juego axial entre la rueda de bloqueo de aparcamiento y cojinete ranurado de bolas (11).

Véase: 

Medir el juego axial entre la rueda de bloqueo de aparcamiento y el cojinete ranurado de bolas (11).

AR27.50-D-0600-06A

 Base adicional paralela

*126589043100

Juego axial

*BE27.50-N-1001-01B

10

Desmontar el soporte trasero del apoyo del motor (7)

 Solamente en caso de desmontar el mecanismo de bloqueo de aparcamiento.

 Montaje: renovar los tornillos.



*BA27.40-N-1011-01I

11

Desenroscar los tornillos de perfil Torx interior (9, 14)

 Posicionar hacia abajo el cambio vertical con el caja del convertidor (1). De lo contrario, la caja del cambio (3) caerá hacia abajo después de haber desenroscado el último tornillo de perfil Torx interior (9,14).

 Montaje: renovar los tornillos de perfil Torx interior (9,14).



*BA27.40-N-1008-01I

12

Retirar de la caja del convertidor (1) la caja del cambio (3)

 Montaje: asentar cuidadosamente la caja del cambio (3) y no tirarla nunca con la ayuda de los tornillos de perfil Torx interior (9, 14) hacia la caja del convertidor (1). De lo contrario, se pueden romper los discos del conjunto de discos BR (12) y del freno de discos múltiples B2 (13).

 Montaje: la caja del cambio (3) ha de hacer completamente contacto y sin fisuras en la junta (2) con la caja del convertidor (1) (flecha).

Alinear los discos en la caja del cambio (3). Insertar la brida de salida (8) sobre el árbol secundario. Girando de golpe el árbol de salida de fuerza y levantando al mismo tiempo la caja del cambio (3) resbala la caja del cambio (3) paso a paso, hacia la junta (2) de la caja del convertidor (1).

13

Armado en orden inverso de operaciones.

Número

Denominación

Cambio 722.9

BE27.50-N-1001-01B

Juego axial entre la rueda del bloqueador de estacionamiento y el rodamiento radial rígido

mm

0,2...0,4

Número

Denominación

Cambio 722.9

BA27.40-N-1008-01I

Tornillo de la caja del cambio a la caja del convertidor

1.ª etapa

Nm

10

2.ª etapa

°

90

BA27.40-N-1011-01I

Tornillo del soporte para el apoyo trasero del motor, a la caja

1.ª etapa

Nm

10

2.ª etapa

°

90

Número

Denominación

Cambio 722.9

BA27.50-N-1001-01C

Tuerca de collar de la brida de salida de fuerza del árbol secundario

Nm

200