P14.10-2093-09
1 | Viti | 4 | Viti | 6 | Collettore dei gas di scarico | ||
2 | Lamiera termoisolante | 5 | Dadi | B19/11 | Sensore di temperatura a monte del turbocompressore a gas di scarico | ||
3 | Viti |
7 | Capsula a membrana valvola di regolazione della pressione di sovralimentazione con supporto |
8 | Flessibile di depressione |
9 | Dado |
10 | Viti |
11 | Vite |
12 | Supporto |
13 | Supporto |
14 | Dado |
15 | Dadi |
16 | Vite |
P14.10-2094-03
P14.10-2127-08
5 | Dadi | 19 | Lamiera termoisolante | 23 | Vite | ||
6 | Collettore dei gas di scarico | 20 | Supporto | 24 | Lamiera di appoggio | ||
10 | Viti | 21 | Viti | B19/11 | Sensore di temperatura a monte del turbocompressore a gas di scarico | ||
18 | Viti | 22 | Lamiera termoisolante |
| Smontare, montare | ||
Avviso | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti | Indossare guanti, indumenti ed eventualmente occhiali protettivi. | |
Pericolo | Pericolo di morte durante lavori su componenti e sistemi con U >= 30 V di tensione alternata (CA) o U >= 60 V di tensione continua (CC) | Non toccare componenti e cavi sotto tensione danneggiati o difettosi e connettori elettrici e cavi non isolati. | |
Avvertenza tecnica | Avvertenze su viti e dadi autobloccanti | ||
1 | Smontare la copertura del coperchio della testata cilindri | ||
2 | Smontare il motore | TIPO 212.098/298 | |
3.1 | Staccare l'unità catalizzatore-filtro particolato diesel dalla testata | TIPO 166, 172, 204 (tranne 204.9), 207, 212 (tranne 212.08/09/28/29), 218, 221 | |
Tipo 166 | |||
TIPO 172, 204 (tranne 204.9), 207, 212 (tranne 212.08/09/28/29), 218 | |||
Tipo 221 | |||
3.2 | Smontare il catalizzatore | TIPO 204.9, 212.08/09/28/29 (tranne 212.098/298) | |
4 | Smontare la capsula a membrana valvola di regolazione della pressione di sovralimentazione unitamente al supporto (7) | ||
A tal fine staccare il flessibile di depressione (8), svitare il dado (9) e le viti (10, 11). | |||
Montaggio: Se le viti (10) sono a esagono cavo, sostituirle con viti a testa esagonale termoresistenti. | |||
Montaggio: Regolare la capsula a membrana della valvola a farfalla di regolazione della pressione di sovralimentazione. | |||
Dado capsula a depressione sul turbocompressore a gas di scarico | |||
Vernice sigillante "Giallo" | |||
Apparecchio controllo depressione | |||
Vacuometro manuale | |||
5 | Svitare le viti (18) e smontare la lamiera termoisolante (19) dal collettore dei gas di scarico 6) | Se presente. | |
Vite lamiera di schermatura sul collettore di scarico | |||
6 | Svitare i dadi (14, 15) e rimuovere il supporto (13) | Tipo 204, 207, 212, 218, 221 | |
7 | Svitare le viti (16, frecce) e togliere il supporto (12) | Tipo 204, 207, 212, 218, 221 | |
TIPO 204Vite/dado supporto gruppo catalizzatore-filtro antiparticolato diesel su basamento | |||
TIPO 207, 212, 218Vite supporto filtro antiparticolato diesel in alto sul filtro antiparticolato diesel/basamento | |||
Tipo 221Vite del supporto filtro antiparticolato diesel in alto sul filtro antiparticolato diesel/monoblocco | |||
8 | Smontare il sensore di temperatura a monte del turbocompressore a gas di scarico (B19/11) | ||
9 | Staccare il tubo di guida dell'astina di livello dell'olio dal supporto (20) | Tipo 166, 172 | |
10 | Svitare le viti (21), rimuovere il supporto (20) e portarlo fuori ingombro | Tipo 166, 172 | |
Vite supporto filtro aria sulla testata | |||
11 | Svitare le viti (1) e rimuovere la lamiera termoisolante (2) | Vite lamiera di schermatura sul collettore di scarico | |
12 | Svitare le viti (3) | Montaggio: Sostituire le viti (3) e le guarnizioni. | |
Vite tubazione di ricircolo dei gas di scarico su collettore dei gas di scarico | |||
13 | Svitare le viti (4) | Montaggio: Sostituire le viti (4) e le guarnizioni. | |
Collegamento a flangia collettore di scarico sul turbocompressore a gas di scarico | |||
14 | Staccare il supporto anteriore e posteriore del turbocompressore a gas di scarico |
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TIPO 204, 212 (tranne 212.098/298) con sovralimentazione ad uno stadio | |||
TIPO 212.098/298 | |||
Per ottenere spazio libero sufficiente per estrarre il collettore di scarico, il turbocompressore a gas di scarico deve essere leggermente abbassato e la guarnizione deve essere rimossa. | |||
15 | Scollegare il cavo di massa dalla batteria rete di bordo | Tipo 166, 172 | |
Avvertenza tecnica | Avvertenze sulla batteria | ||
Tipo 166 | |||
Tipo 172 | |||
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Non collegare apparecchi di mantenimento corrente di riposo. | |||
16 | Svitare la vite (23) e premere leggermente verso il basso la lamiera termoisolante (22) | Montaggio: Prestare attenzione affinché la linguetta di fissaggio della vite (23) non venga incastrata dalla lamiera termoisolante (22) sotto il collettore dei gas di scarico. | |
17 | Svitare i dadi (5) e togliere il collettore di scarico (6) | Montaggio: Nella versione del collettore di scarico (6) ottenuta per fusione a partire dal numero del motore D6519XX 30 174293, in cui il foro di guida inferiore si trova nel lato inferiore del terzo cilindro, durante il montaggio del collettore di scarico (6) occorre utilizzare una boccola di centraggio supplementare in materiale sintetico. | |
Osservare lo schema di serraggio del collettore di scarico (6). | |||
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Schema di serraggio collettore dei gas di scarico | |||
Dado sul collettore di scarico sulla testata, per collettore di scarico in acciaio | |||
Dado sul collettore di scarico sulla testata, per collettore di scarico di ghisa | |||
18 | Estrarre la lamiera distanziatrice (24) | Tipo 166, 172 | |
19 | Rimuovere il collettore di scarico (6) | ||
20 | Rimuovere le guarnizioni | Montaggio: Sostituire le guarnizioni di tenuta. | |
| Controllare | ||
21 | Controllare i tiranti a vite per danneggiamenti e allentamento | Sostituire i tiranti danneggiati e serrare a fondo quelli allentati. | |
Prigioniero collettore dei gas di scarico sulla testata | |||
| Pulire | ||
22 | Pulire le superfici di tenuta del collettore di scarico (6) e della testata cilindri | | |
23 | Montaggio in successione inversa | ||
Avviso | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
24 | Effettuare una prova di funzionamento del motore e controllare la tenuta dell'impianto di scarico |
001 589 73 21 00
Vacuometro manuale
201 589 13 21 00
Apparecchio controllo depressione
Documenti citati
- ah0000n000101a Avvertenze su viti e dadi autobloccanti
- ah5410p000101a Avvertenze sulla batteria
- ah5410p000101a
- ar0110p2400eh Smontare, montare il motore
- ar0145p9600cd Tubo di guida dell'astina di livello dell'olio, smontaggio e montaggio
- ar0704p0071cd Smontare, montare la sonda termica dei gas di scarico
- ar0940p100201cd Smontare, montare la capsula a membrana per la valvola di regolazione della pressione di sovralimentazione
- ar0940p602011cd Schema di serraggio collettore di scarico
- ar0940p6020cda Smontare, montare il turbocompressore a gas di scarico
- ar0940p6020cdb Smontare, montare il turbocompressore a gas di scarico
- ar0940p6020eh Smontare, montare il turbocompressore a gas di scarico
- ar4910p5500omd Smontaggio e montaggio del catalizzatore
- ar4910p5501cd Unità catalizzatore-filtro per il particolato diesel, smontaggio e montaggio
- ar4910p5501gq Unità catalizzatore-filtro per il particolato diesel, smontaggio e montaggio
- ar4910p5501sxi Unità catalizzatore-filtro per il particolato diesel, smontaggio e montaggio
- ar5410p0003gz Scollegare e collegare il cavo di massa della batteria
- ar5410p0003w Scollegare e collegare il cavo di massa della batteria
- as0000z000201a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as0000z003501a Pericolo di morte durante lavori su componenti e sistemi con U >= 30 V di tensione alternata (CA) o U >= 60 V di tensione continua (CC)