Smontare, montare il compressore a 1 cilindro

AR13.30-G-0001BC

Smontare, montare il compressore a 1 cilindro

19.08.2020

Motore

900.915/916, 902.923/924/935, 904.927/928, 906.935/955 nel tipo 405

Motore

900.920/921, 904.952/953, 924.916/923/931 nel tipo 437.42/43

Motore

924.916 nel tipo 437.465 fino a 31/03/17

Illustrazione riferita al compressore (1) con cilindrata di 393 cm3

1

Compressore

2

Vite

3

Tubazione del liquido di raffreddamento

4.1

Raccordo angolare

4.2

Bocchettone filettato

5

Tubazione pneumatica

6

Tubazione del liquido di raffreddamento

B16

Sensore PMS cilindro 1

Illustrazione riferita al compressore (1) con cilindrata di 352 cm3

5

Tubazione pneumatica

7

Cavo di comando

8.1

Sfera

8.2

Dado di raccordo

1

Compressore

9

O-ring

10

Ruota dentata

11

Dado

12

Vite

13

Estrattore

 Attenzione

Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi a causa della manipolazione di olio motore. Pericolo di intossicazione in seguito all'ingestione di olio motore

Indossare guanti, indumenti e occhiali protettivi.
Non riempire recipienti per bevande con olio motore.

AS18.00-Z-0001-01A

 Avviso

Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso

Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti.

AS00.00-Z-0005-01A

 Avviso

Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingerimento di liquido di raffreddamento

Aprire l'impianto di raffreddamento solo a temperature del liquido di raffreddamento inferiori a 90 °C. Svitare il coperchio lentamente e scaricare la sovrappressione. Non versare il liquido di raffreddamento in recipienti per bevande.
Indossare guanti, indumenti e occhiali protettivi.

AS20.00-Z-0001-01A

Avvertenza tecnica

Avvertenze su viti e dadi autobloccanti

AH00.00-N-0001-01A

Avvertenza tecnica

Avvertenze sul liquido di raffreddamento

AH20.00-N-2080-01A

Avvertenza per il calcolo della coppia di serraggio in caso di impiego di attrezzi ad innesto con lunghezze effettive differenti

AH00.00-P-0015-01CW

 

Smontare, montare

1

Riempire l'impianto pneumatico fino alla pressione di disinserimento.

2

Disinserire l'accensione.

3.1

Ribaltare la cabina di guida nella posizione di riparazione.

Tipo 405, tipo 437.42/43

AR60.80-G-0005B

 Montaggio: Riportare la cabina di guida nella posizione originaria dopo il controllo del livello dell'olio e dopo lo sfiato del sistema di raffreddamento del motore.

3.2

Aprire il cofano motore.

Tipo 437.465

 Vedi informazioni dell'allestitore.

 Montaggio: Chiudere il cofano motore dopo il controllo del livello dell'olio e dopo i lavori di controllo sul sistema di raffreddamento del motore.

4

Controllare la tenuta della valvola di riflusso nel pressostato del deumidificatore dell'aria.

Tipo 437.42/43 fino al numero finale di identificazione del veicolo 262508, tipo 405, tipo 437.465

AR42.60-G-0025B

5

Smontare la centralina di comando regolazione motore (PLD).

Solo con motore 900, 904 nel tipo 405, motore 900, 904, 924, nel tipo 437

AR07.15-G-1628B

6

Smontare la pompa del servosterzo.

Tipo 405

AR46.30-G-0500B

Tipo 437

AR46.30-G-0500C

7

Allentare tutte le fascette di bloccaggio sul tubo del liquido di raffreddamento sopra il compressore (1) e fissare verso l'alto il tubo del liquido di raffreddamento.

Solo con motore 900.915/916, 904.927/928 nel tipo 405

8

Rimuovere la fascetta di bloccaggio del cavo di comando (7) dal condotto dell'aria compressa (5).

Solo per motore 900.915/916, 902.923/924 nel tipo 405 con compressore 352 cm3 di cilindrata, motore 900.920/921, 924.923/931 nel tipo 437.42/43 con compressore 352 cm3 di cilindrata

 Montaggio: Se in sostituzione del compressore (1) da 352  cm3 di cilindrata viene montato un compressore (1) da 393  cm3 di cilindrata, la fascetta di bloccaggio non è più necessaria.

9

Smontare il cavo di comando (7) fino al punto di giunzione.

Solo per motore 900.915/916, 902.923/924 nel tipo 405 con compressore 352 cm3 di cilindrata, motore 900.920/921, 924.923/931 nel tipo 437.42/43 con compressore 352 cm3 di cilindrata

 Montaggio: Se in sostituzione del compressore (1) da 352  cm3 di cilindrata viene montato un compressore (1) da 393  cm3 di cilindrata, il cavo di comando (7) non è più necessario.
Tappare l'attacco del punto di sezionamento con la sfera (8.1) e il dado con risvolto (8.2).
Fissare la tubazione che rimane nel veicolo al telaio con fascette fermacavo.

10

Aprire lentamente il coperchio di chiusura del serbatoio di compensazione del liquido di raffreddamento e richiuderlo.

 Per ridurre la sovrappressione nel sistema di raffreddamento del motore.

11

Scollegare la tubazione del liquido di raffreddamento (3) dalla testata cilindri del compressore (1) e raccogliere il liquido di raffreddamento che fuoriesce in un recipiente idoneo.

 Il tappo del serbatoio di compensazione del liquido di raffreddamento non deve essere aperto.

 Montaggio: Sostituire gli anelli di tenuta.

 Vite cava tubazione del liquido di raffreddamento sul compressore

*BA13.30-N-1004-01I

12

Chiudere la tubazione del liquido di raffreddamento (3), come illustrato in figura, con la vite, gli anelli di tenuta e il dado.

13

Scollegare la tubazione del liquido di raffreddamento (6) dalla testata cilindri del compressore (1) e raccogliere il liquido di raffreddamento che fuoriesce in un recipiente idoneo.

 Montaggio: Sostituire gli anelli di tenuta.

 Vite cava tubazione del liquido di raffreddamento sul compressore

*BA13.30-N-1004-01I

14

Chiudere la tubazione del liquido di raffreddamento (6) con la vite, gli anelli di tenuta e il dado.

15

Chiudere le aperture sulla testata cilindri del compressore (1) con tappi idonei.

 Set di tappi

*129589009100

16

Smontare la fascetta di bloccaggio del condotto dell'aria compressa (5).

17

Smontare il raccordo angolare (4.1).

 Montaggio: Durante il serraggio del raccordo angolare (4.1) bloccare il raccordo filettato (4.2).

18

Chiudere le aperture sul raccordo filettato (4.2) e sul condotto dell'aria compressa (5) con tappi idonei.

 Tappo di chiusura

*963589019100

19

Scollegare la tubazione di aspirazione dell'aria dal compressore (1) e chiudere le aperture con tappi idonei.

 Tappo di chiusura

*963589019100

20

Estrarre il sensore del PMS cilindro 1 (B16) dalla scatola della distribuzione e chiudere l'apertura con tappi idonei.

 Non staccare il connettore a spina elettrico.

 Montaggio: Inserire il sensore del PMS cilindro 1 (B16) esercitando pressione fino all'arresto.

 Tappo di chiusura

*963589019100

21

Rimuovere il supporto e la fascetta di bloccaggio delle tubazioni idrauliche sul telaio in corrispondenza del compressore (1).

Solo con motore 900, 904 nel tipo 405.10/12

22

Smontare il compressore (1) dal basamento e raccogliere l'olio motore in fuoriuscita in un recipiente idoneo.

 L'attrezzo adeguato per lo smontaggio e il montaggio del compressore (1) con cilindrata da 393  cm3 può essere ordinato in Internet su Snap-on (http://www.snapon.com).
Apparecchiature/attrezzi reperibili in commercio
Adattatore 3/8" per 1/4"
(n. di ordinazione GFAT1E)
1/4" prolunga 50 mm
(n. di ordinazione TMXWK2)
1/4" prolunga 100 mm
(n. di ordinazione TMXWK4)
1/4" prolunga 150 mm
(n. di ordinazione TMXWK60)
1/4" inserto a snodo Torx E12
(n. di ordinazione TSE120)

 Montaggio: Stringere dapprima la vite superiore interna (2), quindi le viti restanti (2).

 Vite compressore sul basamento

*BA13.30-N-1006-01I

23

Smontare il compressore (1).

 Montaggio: Sostituire l'O-ring (9). Prestare attenzione al corretto posizionamento dell'O-ring (9).

24

Smontare il raccordo filettato (4.2).

Solo in caso di sostituzione del compressore (1).

 Montaggio: Sostituire l'anello di tenuta.

 Raccordo filettato condotto dell'aria compressa sul compressore

*BA13.30-N-1007-01I

25

Montare il dispositivo di bloccaggio sul compressore (1) e serrare le viti (12).

Solo in caso di sostituzione della ruota dentata (10) o del compressore (1).

 Dispositivo di bloccaggio

*904589036300

26

Allentare il dado (11).

Solo in caso di sostituzione della ruota dentata (10) o del compressore (1).

 Dado ruota dentata sul compressore

*BA13.30-N-1005-01I

27

Staccare la ruota dentata (10) con l'estrattore (13).

Solo in caso di sostituzione della ruota dentata (10) o del compressore (1).

 Apparecchiature/attrezzi reperibili in commercio
Estrattore

28

Togliere il dado (11) e rimuovere la ruota dentata (10).

Solo in caso di sostituzione della ruota dentata (10) o del compressore (1).



Controllare

29

Controllare la presenza di residui di cokificazione nel raccordo angolare (4.1), nel raccordo filettato (4.2) e nel condotto dell'aria compressa (5).

Se sono presenti contestazioni,



Sostituire le parti che presentano residui carboniosi.

30

Verificare la presenza di eventuali danni alla tubazione di aspirazione dell'aria sul compressore (1).

Se sono presenti contestazioni,



Sostituire la tubazione di aspirazione aria.

31

Verificare l'eventuale presenza di danni al serbatoio di risonanza del compressore (1).

Solo con motore 902, 906 nel tipo 405

Se sono presenti contestazioni,



sostituire il serbatoio di risonanza.

32

Montaggio in successione inversa



Controllare

33

Controllare il livello dell'olio motore tramite indicazione elettrica.

 Vedi le istruzioni d'uso.

Se il livello dell'olio motore non è corretto,



Rabboccare l'olio motore.

 Olio motore

*BF18.00-N-1001-01J

34

Controllare, correggere il livello del liquido di raffreddamento.



Motore 900.915/916, 902.923/924/935, 904.927/928, 906.935/955 nel tipo 405

AP20.00-G-2010B



Motore 900.920/921, 904.952/953, 924.916/923/931 nel tipo 437.42/43/46

AP20.00-G-2010C

35

Sfiatare il sistema di raffreddamento del motore.

Solo con motore 900.915/916, 902.923/924/935, 904.927/928, 906.935/955 nel tipo 405

AR20.00-G-1040B

36

Controllare la tenuta del sistema di raffreddamento del motore.

 Controllo visivo.

37

Controllare la tenuta del compressore (1), del condotto dell'aria compressa (5) e della pompa del servosterzo.

 Controllo visivo.

38

Controllare la tenuta del cavo di comando (7).

Solo con compressore (1) da 352  cm3 di cilindrata.

 Controllo visivo.

 Compressore (impianto pneumatico)

Numero

Denominazione

Motore 900.91/92, 902.92/93, 904.92/95, 906.935/95, 924.91/92/93, 926.96

BA13.30-N-1004-01I

Vite cava tubazione del liquido di raffreddamento sul compressore

Nm

40

 Compressore (impianto pneumatico)

Numero

Denominazione

Motore 900.91/92, 902.92/93, 904.92/95, 906.935/95, 924.91/92/93, 926.96

BA13.30-N-1005-01I

Dado ruota dentata sul compressore

Nm

270

 Compressore (impianto pneumatico)

Numero

Denominazione

Motore 900.91/92, 902.92/93, 904.92/95, 906.935/95, 924.91/92/93, 926.96

BA13.30-N-1006-01I

Vite compressore sul basamento

Nm

50

 Compressore (impianto pneumatico)

Numero

Denominazione

Motore 900.91/92, 902.92/93, 904.92/95, 906.935/95, 924.91/92/93, 926.96

BA13.30-N-1007-01I

Raccordo filettato condotto dell'aria compressa sul compressore

Nm

100

 Lubrificazione motore

Numero

Denominazione

MOTORE 900.91/92, 904.92/95, 924.91/92/93

Motore 902.92/93, 906.935/95, 926.96

BF18.00-N-1001-01J

Olio motore

Quantità di rifornimento con filtro dell'olio

l

15,8

29,3

Foglio

BB00.40-P-0228-05A

BB00.40-P-0228-05A

Foglio

BB00.40-P-0228-51A

BB00.40-P-0228-51A