Procedura di smontaggio della testata cilindri |
3 | Viti bilanciere |
4 | Perno sferico |
99 | Collettore a gomito dei gas di scarico |
100 | Condotto di aspirazione |
101 | Gruppo asse del bilanciere |
Y01.30-0002-06
11 | Attrezzo speciale estrattore a percussione 355 589 01 63 00 |
102 | Aste di comando punterie |
103 | Ponti valvole di immissione |
104 | Coperchi valvole di scarico |
Y01.30-0003-06
11 | Attrezzo speciale estrattore a percussione 355 589 01 63 00 |
12 | Vite fermaglio di fissaggio iniettore |
13 | Inserto filettato 904 589 00 63 00 |
105 | Viti della testata cilindri |
Y01.30-0004-06
106 | Attrezzo speciale sollevatore 904 589 01 63 00 |
107 | Guarnizione di tenuta testata cilindri |
208 | Gruppo testata cilindri |
Y01.30-0005-06
Procedura di rimontaggio della testata cilindri |
105 | Viti della testata cilindri |
106 | Attrezzo speciale sollevatore 904 589 01 63 00 |
107 | Guarnizione di tenuta testata cilindri |
207 | Tappo cieco testata cilindri |
208 | Gruppo testata cilindri |
Y01.30-0007-06
10 | Tubi alta pressione |
104 | Coperchi valvole di scarico |
209 | Fermaglio di fissaggio |
Y01.30-0008-06
97 | Valvola di troppo pieno |
101 | Gruppo asse del bilanciere |
102 | Aste di comando punterie |
103 | Ponti valvole di immissione |
Y01.30-0009-06
93 | Coperchio bilanciere |
95 | Pompa di iniezione unità |
96 | O-ring |
107 | Guarnizione di tenuta testata cilindri |
210 | Attrezzo speciale manicotto 904 589 03 14 00 |
211 | Pompa unità |
212 | O-ring condotto di alimentazione del carburante pompa unità |
Y01.30-0011-06
Pericolo | Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante. | E' vietato fumare, usare fuoco e fiamme libere e produrre scintille. Versare i carburanti solo in recipienti adeguati e opportunamente contrassegnati. | |
Avviso | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingerimento di liquido di raffreddamento | Aprire l'impianto di raffreddamento solo a temperature del liquido di raffreddamento inferiori a 90 °C. Svitare il coperchio lentamente e scaricare la sovrappressione. Non versare il liquido di raffreddamento in recipienti per bevande. | |
Pericolo | Pericolo di esplosione in caso di incendio del carburante. Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute agli spruzzi di carburante | Allontanare tutte le possibili fonti di accensione dalla zona di pericolo. | |
Avviso | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
Avvertenza tecnica | Avvertenze sul liquido di raffreddamento | ||
Avvertenza tecnica | Avvertenze per la lavorazione delle superfici di tenuta durante la riparazione del motore | ||
Avvertenza tecnica | Avvertenze su viti e dadi autobloccanti | ||
Avvertenze sui sistemi di connettori a spina aria compressa | |||
| Smontare | ||
1 | Scollegare il collettore di scarico (99) dalla testata cilindri. | ||
2 | Smontare il collettore di aspirazione (100) con la guarnizione di tenuta estraendo le viti di fissaggio dalla testata cilindri. | Allentare tutte le viti del bilanciere (3) dal perno sferico (4). | |
3 | Rimuovere il gruppo dell'asse del bilanciere (101) estraendo le viti della staffa di fissaggio dalla testata cilindri. | ||
4 | Estrarre tutte le aste di comando punterie (102) dalla testata cilindri. | ||
5 | Rimuovere tutti i ponti delle valvole di immissione (103) dalla valvola di immissione. | ||
6 | Rimuovere tutti i coperchi delle valvole di scarico (104). | | |
Allentare i tappi a vite del tubo a pressione e rimuovere il tubo a pressione dalla testata cilindri utilizzando l'attrezzo speciale estrattore a percussione (11). | |||
Estrattore a percussione | |||
7 | Rimuovere le viti del fermaglio di fissaggio dell'iniettore (12). | ||
8 | Montare l'attrezzo speciale estrattore a percussione (11) e l'inserto filettato (13) sull'iniettore e rimuovere l'iniettore dalla testata cilindri. | | |
Una volta rimossi dalla testata cilindri, contrassegnare gli iniettori secondo il rispettivo cilindro. | |||
Innesto filettato | |||
Estrattore a percussione | |||
9 | Rimuovere le viti della testata cilindri (105). | Allentare le viti della testata cilindri dall'esterno verso il centro della testata cilindri nella sequenza indicata qui di seguito. | |
10 | Rimuovere la testata cilindri dal basamento usando una gru. | Installare l'attrezzo speciale sollevatore (106) sulla testata cilindri (208). | |
Attrezzo di sollevamento | |||
11 | Rimuovere la guarnizione della testata cilindri (107) dal basamento. | ||
| Misurare | ||
12 | Misurare la lunghezza del gambo della vite della testata cilindri. | ||
13 | Controllare la planarità della testata cilindri e del basamento. | ||
14 | Misurare l'altezza della testata cilindri. | ||
| Montare | ||
15 | Installare il tappo cieco della testata cilindri (207) sul gruppo della testata cilindri. | Applicare il sigillante. | |
Sigillante Loctite 648 | |||
Tappo di prova testata cilindri (sigillante in gocce) | |||
16 | Installare una nuova guarnizione della testata cilindri (107) sul basamento. | Il contrassegno ‘TOP’ sulla guarnizione della testata cilindri deve essere rivolto verso la testata cilindri durante il montaggio. Posizionare la guarnizione di tenuta nei perni di sicurezza. | |
17 | Sollevare e montare il gruppo della testata cilindri (208) sul basamento, usando l'attrezzo speciale sollevatore (106) con l'ausilio di una gru a braccio. | Serrare le viti della testata cilindri (105). | |
Viti della testata cilindri | |||
Attrezzo di sollevamento | |||
18 | Attenersi strettamente allo schema di serraggio delle viti della testata cilindri. | Il mancato rispetto dello schema può comportare fessurazioni della testata cilindri. | |
19 | Installare gli iniettori con il nuovo O-ring sulla testata cilindri. | ||
| |||
Applicare sull'O-ring il grasso lubrificante raccomandato prima del montaggio. | |||
20 | Installare i tubi ad alta pressione (10) sulla testata cilindri e serrare i tappi a vite. | Tubi pressione verso testata cilindri | |
21 | Installare gli iniettori con il fermaglio di fissaggio (209) sulla testata cilindri. | ||
22 | Installare le viti del fermaglio di fissaggio dell'iniettore e serrare. | Viti fascetta di serraggio iniettore | |
23 | Installare i coperchi di chiusura (104) sulle valvole di scarico. | ||
24 | Installare i ponti delle valvole di immissione (103) sulle valvole di immissione. | Assicurarsi che la freccia fresata sul ponte valvole sia rivolta verso il lato pompa dell'unità / asta di comando punteria. | |
25 | Installare le aste di comando delle punterie (102) nella testata cilindri e allinearle sulle punterie. | Accertarsi del corretto posizionamento delle aste di comando sulle punterie. La verifica si può effettuare anche guardando attraverso i fori della pompa dell'unità durante il montaggio. | |
26 | Montare il gruppo bilanciere (101) sopra la testata cilindri e serrare le viti di fissaggio. | Gruppo bilanciere su testata cilindri | |
27 | Regolare il gioco delle valvole | ||
28 | Montare la valvola di troppo pieno (97) sulla testata cilindri. | ||
29 | Installare l'attrezzo speciale manicotto (210) sulla pompa dell'unità (211) e inserire l'O-ring superiore (96) sul manicotto nella scanalatura in alto. Spingere indietro il manicotto e inserire l'O-ring inferiore nella scanalatura in basso. Infine installare l'O-ring condotto di alimentazione del carburante pompa unità (212). | O-ring superiore di colore nero e O-ring inferiore di colore verde. | |
Bussola | |||
30 | Montare le pompe di iniezione dell'unità (95) sul basamento serrando le viti nel basamento. Ruotare il volano utilizzando l'attrezzo speciale dispositivo di rotazione per installare le pompe di unità restanti. | Le pompe di unità senza carico si possono identificare quando sono completamente alloggiate nel basamento e si lasciano avvitare facilmente. | |
Dispositivo di rotazione | |||
31 | Montare il condotto di aspirazione con una nuova guarnizione di tenuta (107) sopra la testata cilindri e serrare le viti. | Prestare attenzione durante il montaggio della guarnizione del condotto di aspirazione, controllando che il contrassegno ‘TOP’ sia rivolto verso l'alto. | |
Condotto di aspirazione con nuove guarnizioni su testata cilindri | |||
32 | Montare il coperchio del bilanciere (93) con la guarnizione di tenuta sulla testata cilindri serrando le viti con un nuovo O-ring sulla testata cilindri. | Una volta smontati, la guarnizione del coperchio del bilanciere e gli O-ring con le viti devono essere sostituiti. |
Capacità di rabbocco (motore OM-906 LA) |
Numero | Denominazione | Motore 400.950 nel tipo 400.204/207/212/216/231 | ||
BF18.00-Y-1005-01A | Tappo di prova testata cilindri (sigillante in gocce) | Colore nero spessore 3-3,5 mm | ml | 6 |
904 589 03 14 00
Bussola
904 589 04 63 00
Dispositivo di rotazione
904 589 01 63 00
Attrezzo di sollevamento
904 589 00 63 00
Innesto filettato
355 589 01 63 00
Estrattore a percussione
Documenti citati
- ah0000n000101a Avvertenze su viti e dadi autobloccanti
- ah0018n000101a Avvertenze sui sistemi di connettori a spina aria compressa
- ah0110n000201a Avvertenze per la lavorazione delle superfici di tenuta durante la riparazione del motore
- ah2000n208001a Avvertenze sul liquido di raffreddamento
- ar0130y580003a Valori di controllo viti testata
- ar0130y580012a Controllo della planarità della testata
- ar0140y913301a Controllare la planarità della superficie di contatto del monoblocco
- ar0530y420201a Misure di controllo e di lavorazione delle valvole
- ar1410y391501a Controllare le viti del collettore di scarico
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as0716z000101b Pericolo di esplosione in caso di incendio del carburante. Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute agli spruzzi di carburante
- as2000z000101a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingerimento di liquido di raffreddamento
- as4700z000101a Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante.
- bb0040p026701a Grassi per cuscinetti ruota (classe 2 NLGI)