Desmontar y montar la culata

AR01.30-Y-5800A

Desmontar y montar la culata

25.10.2019

motor

400.950 en el modelo 400.204/207/212/216/231

motor

400.951 en el modelo 400.216/241/243/262/281

motor

400.954/956 en el modelo 831.247

Procedimiento de desmontaje de la culata

3

Tornillos de balancines

4

Perno esférico

99

Tubo acodado de gases de escape

100

Colector de admisión

101

Grupo de componentes del eje de balancines

11

Herramienta especial 355 589 01 63 00, extractor de percusión

102

Varillas de empuje

103

Puentes de la válvula de admisión

104

Tapas de la válvula de escape

11

Herramienta especial 355 589 01 63 00, extractor de percusión

12

Perno de la grapa de seguridad de la tobera de inyección

13

Inserto roscado 904 589 00 63 00

105

Tornillos de culata

106

Herramienta especial 904 589 01 63 00, dispositivo elevador

107

Junta de la culata

208

Grupo de la culata

Procedimiento de montaje de la culata

105

Tornillos de culata

106

Herramienta especial 904 589 01 63 00, dispositivo elevador

107

Junta de la culata

207

Culata vacía

208

Grupo de la culata

10

Tubos de alta presión

104

Tapas de la válvula de escape

209

Grapa de seguridad

97

Válvula reguladora de caudal superior

101

Grupo de componentes del eje de balancines

102

Varillas de empuje

103

Puentes de la válvula de admisión

93

Cubierta del balancín

95

Unidad de la bomba de inyección

96

Junta tórica

107

Junta de la culata

210

Herramienta especial 904 589 03 14 00, casquillo

211

Unidad de la bomba

212

Junta tórica de la tubería de alimentación de combustible de la unidad de la bomba

 Peligro

Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible

Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Verter combustibles solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados.
Para manipular combustible, ponerse ropa protectora.

AS47.00-Z-0001-01A

 Advertencia

Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por quemaduras al salpicar líquido refrigerante caliente. Peligro de intoxicación por ingestión de líquido refrigerante

Abrir el sistema de refrigeración sólo si la temperatura del líquido refrigerante no alcanza los 90 °C. Desenroscar la tapa lentamente y eliminar la sobrepresión. No llenar el líquido refrigerante en recipientes para bebidas.
Usar guantes de protección, ropa protectora y gafas protectoras.

AS20.00-Z-0001-01A

 Peligro

Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y en los ojos si escapa un chorro de combustible

Retirar las fuentes de ignición de la zona de peligro.
No efectuar trabajos en el sistema sometido a presión.

AS07.16-Z-0001-01B

 Advertencia

Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.

Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación.

AS00.00-Z-0005-01A

Indicación técnica

Indicaciones sobre líquidos refrigerantes

AH20.00-N-2080-01A

Indicación técnica

Indicaciones para rectificar las superficies estanqueizantes en las reparacionesdel motor

AH01.10-N-0002-01A

Indicación técnica

Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables

AH00.00-N-0001-01A

Indicaciones sobre sistemas de uniones por enchufe de aire comprimido

AH00.18-N-0001-01A



Desmontar

1

Desmontar el colector de escape (99) de la culata.

AR14.10-Y-3915-01A

2

Desmontar la colector de admisión (100) con la junta quitando los tornillos de fijación de la culata.

 Aflojar todos los tornillos del balancín (3) del perno esférico (4).

3

Desmontar el grupo de componentes del eje de balancines (101) quitando los tornillos del estribo de sujeción de la culata.

4

Desmontar todas las varillas de empuje (102) de la culata.

5

Desmontar todos los puentes de la válvula de admisión (103) de la válvula de admisión.

6

Desmontar todas las tapas de las válvulas de escape (104).


Marcar el tubo de presión respecto al cilindro.
Esto es necesario para el montaje.

 Aflojar los tornillos de cierre del tupo de presión y quitar el tubo de presión de la culata utilizando la herramienta especial extractor de percusión (11).

 Extractor por percusión

*355589016300

7

Desmontar los tornillos de la grapa de seguridad de la tobera de inyección (12).

8

Montar la herramienta especial extractor de percusión (11) y el inserto roscado (13) en la tobera de inyección, y desmontar la tobera de inyección de la culata.


Debe cubrirse con una película de polietileno la tobera de inyección en la zona de la punta del inyector y del canal de admisión de combustible.
El revestimiento es necesario para evitar el polvo y los daños.

 Marcar las toberas de inyección respecto al cilindro respectivo después de desmontarlas de la culata.

 Inserto roscado

*904589006300

 Extractor por percusión

*355589016300

9

Desmontar los tornillos de culata (105).

 Aflojar los tornillos de culata desde el exterior hacia el centro de la culata siguiendo la secuencia a continuación.

10

Desmontar la culata del bloque motor utilizando la grúa.

 Montar la herramienta especial dispositivo elevador (106) en la culata (208).

 Dispositivo elevador

*904589016300

11

Desmontar la junta de la culata (107) del bloque motor.



Medir

12

Medir la longitud del vástago del tornillo de culata.

AR01.30-Y-5800-03A

13

Comprobar culata y planeidad del bloque motor.

AR01.40-Y-9133-01A

14

Medir la altura de la culata.

AR01.30-Y-5800-12A



Montar

15

Montar el enchufe de la culata vacía (207) en el grupo de componentes de la culata.

 Aplicar producto estanqueizante.

Producto estanqueizante Loctite 648

*BR00.45-Z-1097-01A

 Enchufe ciego de la culata (sellante en gotas)

*BF18.00-Y-1005-01A

16

Montar la nueva junta de la culata (107) sobre el bloque motor.

 La marca "TOP" en la junta de la culata debe apuntar hacia la culata durante el montaje. Posicionar la junta en los pasadores de seguridad.

17

Levantar y montar el grupo de componentes de la culata (208) en el bloque motor utilizando la herramienta especial dispositivo elevador (106) con ayuda de la grúa giratoria.

 Apretar los tornillos de culata (105).

 Tornillos de culata

*BA01.10-Y-1202-02B

 Dispositivo elevador

*904589016300

18

Debe seguirse estrictamente la secuencia de apriete de los tornillos de culata.

 Si esto no se cumple, pueden producirse roturas de la culata.

19

Montar las toberas de inyección con la nueva junta tórica en la culata.



BB00.40-P-0267-01A

 Aplicar la grasa lubricante recomendada en la junta tórica antes del montaje.

20

Montar los tubos de alta presión (10) en la culata y apretar los tornillos de cierre.

 Tubos de presión en la culata

*BA01.10-Y-1147-02B

21

Montar las toberas de inyección con la grapa de seguridad (209) en la culata.

22

Montar los tornillos de la grapa de seguridad de la tobera de inyección y apretarlos.

 Pernos de la fijación del soporte de la tobera de inyección

*BA01.10-Y-1148-02B

23

Montar las tapas (104) sobre las válvulas de escape.

24

Montar los puentes de las válvulas de admisión (103) sobre las válvulas de admisión.

 Debe garantizarse que la flecha de la entalladura en el puente de válvulas apunte al lado de la unidad de la bomba/lado de la varilla de empuje.

25

Montar las varillas de empuje (102) en la culata y alinearlas sobre los taqués.

 Debe garantizarse el asiento correcto de las varillas de empuje en los taqués. Esto también puede comprobarse mirando desde los taladros de la unidad de la bomba durante el ensamblado.

26

Montar el mecanismo de balancines (101) en la culata y apretar los tornillos de fijación.

 Mecanismo de balancines sobre la culata

*BA01.10-Y-1149-02B

27

Ajustar el juego de la válvula.

AR05.30-Y-4202-01A

28

Montar la válvula reguladora de caudal superior (97) en la culata.

29

Montar la herramienta especial casquillo (210) en la unidad de la bomba (211) e insertar la junta tórica superior (96) en la ranura superior del casquillo. Darle la vuelta al casquillo e insertar la junta tórica inferior en la ranura inferior. Finalmente, instalar la junta tórica de la tubería de alimentación de combustible de la unidad de la bomba (212).

 La junta tórica superior es negra y la junta tórica inferior, verde.

 Casquillo

*904589031400

30

Montar la unidad de bombas de inyección (95) en el bloque motor apretando los pernos del bloque motor. Girar el volante de inercia utilizando la herramienta especial dispositivo de giro para montar las unidades de bomba restantes.

 Las unidad de bomba sin carga pueden identificarse si se asientan por completo en el bloque motor y pueden atornillarse fácilmente.
La unidad de la bomba de inyección tienen que ajustarse en sus respectivos cilindros (p. ej., 1.ª unidad de bomba de cilindro con el 1.er cilindro).

 Dispositivo de giro

*904589046300

31

Montar la colector de admisión con la nueva junta (107) en la culata y apretar los tornillos.

 Debe prestarse atención al ajustar la junta del colector de admisión, p. ej., la marca "TOP" debe apuntar hacia arriba.

 Colector de admisión con nuevas juntas sobre la culata

*BA01.10-Y-1151-02B

32

Montar la cubierta del balancín (93) con la junta en la culata apretando los tornillos con la nueva junta tórica en la culata.

 La junta de la cubierta del balancín y las juntas tóricas enroscables deben renovarse una vez que se han desmontado.

 Motor

Número

Denominación

motor 400.950/951 en el modelo 400.204/207/212/216/231/241/243/262/281
motor 400.954/956 en el modelo 831.247

BA01.10-Y-1147-02B

Tubos de presión en la culata

Nm

40

 Motor

Número

Denominación

motor 400.950/951 en el modelo 400.204/207/212/216/231/241/243/262/281
motor 400.954/956 en el modelo 831.247

BA01.10-Y-1148-02B

Pernos de la fijación del soporte de la tobera de inyección

Nm

305

 Motor

Número

Denominación

motor 400.950/951 en el modelo 400.204/207/212/216/231/241/243/262/281
motor 400.954/956 en el modelo 831.247

BA01.10-Y-1149-02B

Mecanismo de balancines sobre la culata

Nm

30

 Motor

Número

Denominación

motor 400.950/951 en el modelo 400.204/207/212/216/231/241/243/262/281
motor 400.954/956 en el modelo 831.247

BA01.10-Y-1151-02B

Colector de admisión con nuevas juntas sobre la culata

Nm

25

 Motor

Número

Denominación

motor 400.950/951 en el modelo 400.204/207/212/216/231/241/243/262/281
motor 400.954/956 en el modelo 831.247

BA01.10-Y-1202-02B

Tornillos de culata

Etapa 1

Nm

70

Etapa 2

Nm

170

Etapa 3

Nm

280

Etapa 4

°

90

Etapa 5

°

90

 Capacidad de relleno-(Motor-OM-906 LA)

Número

Denominación

motor 400.950 en el modelo 400.204/207/212/216/231
motor 400.951 en el modelo 400.216/241/243/262/281
motor 400.954/956 en el modelo 831.247

BF18.00-Y-1005-01A

Enchufe ciego de la culata (sellante en gotas)

Color negro 3-3.5 mm de grosor

ml

6

Productos para la reparación

Número

Designación

Número de pedido

BR00.45-Z-1097-01A

Producto estanqueizante Loctite 648

A 003 989 32 71 00 10