W01.10-1025-09
Illustrazione riferita al tipo 944 |
1 | Fascio di cavi motore | 4 | Tubazione di sfiato | X2.2 | Connettore a spina cabina di guida-autotelaio | ||
1.1 | Cavo elettrico (rosso) | 5 | Tubazione di aspirazione aria compressore | X2.3 | Connettore a spina cabina di guida-autotelaio | ||
2 | Piastra di connessione cabina di guida-autotelaio | 6 | Collettore di aspirazione | X29 | Connettore a spina cambio | ||
3 | Flessibile d'aspirazione dell'aria | X2.1 | Connettore a spina cabina di guida-autotelaio |
W01.10-1024-09
1 | Fascio di cavi motore | 14 | Fascette dei tubi del liquido di raffreddamento retarder (solo con codice BA1 (retarder Voith, a potenza ottimizzata) oppure con codice BA9 (retarder secondario Voith R 115)) | 20 | Filtro carburante | ||
8 | Tubazione pneumatica compressore | 15 | Tubi del liquido di raffreddamento retarder (solo con codice BA1 (retarder Voith, a potenza ottimizzata) oppure con codice BA9 (retarder secondario Voith R 115)) | 21 | Bocchettone di riempimento | ||
9 | Tubazione pneumatica freno motore | 16 | Supporto retarder (solo con codice BA1 (retarder Voith, a potenza ottimizzata) oppure con codice BA9 (retarder secondario Voith R 115)) | 22 | Cinghia trapezoidale a nervature (solo con codice H03 (Climatizzatore nella struttura anteriore)) | ||
10 | Tubazione pneumatica di comando compressore | 17 | Pompa a mano | 23 | Flessibile dell'olio (solo con codice N55 (Raffreddamento olio per cambio)) | ||
11 | Tubazione pneumatica valvola di strozzamento a portata costante | 18 | Tubazione carburante mandata | 24 | Compressore del fluido refrigerante (solo con codice H03 (Climatizzatore nella struttura anteriore)) | ||
12 | Pompa del servosterzo | 19 | Tubazione carburante ritorno | 25 | Tubo di riempimento | ||
13 | Flessibili del liquido di raffreddamento retarder (solo con codice BA1 (retarder Voith, a potenza ottimizzata) oppure con codice BA9 (retarder secondario Voith R 115)) |
Illustrazione riferita al veicolo con codice GS1 (Comando del cambio "meccanico”) |
27 | Fascetta |
28 | Presilenziatore |
29 | Fascetta di serraggio |
30 | Fascetta |
31 | Flessibile gas di scarico |
32 | Tubo dei gas di scarico |
33 | Asta telescopica (solo con codice GS1 (Comando del cambio "meccanico")) |
34 | Leva di rinvio (solo con codice GS1 (Comando del cambio "meccanico")) |
35 | Barra di sostegno instradamento (solo con codice GS1 (Comando del cambio "meccanico")) |
W49.10-1025-11
50 | Dispositivo servofrizione |
51 | Connettore a spina elettrico |
52 | Tubazione idraulica |
53 | Elemento anulare con tubazione |
54 | Tubazione pneumatica |
55 | Vite cava |
W25.20-1040-11
Pericolo | Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante. | E' vietato fumare, usare fuoco e fiamme libere e produrre scintille. Versare i carburanti solo in recipienti adeguati e opportunamente contrassegnati. | |
Attenzione | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi a causa della manipolazione di olio motore. Pericolo di intossicazione in seguito all'ingestione di olio motore | Indossare guanti, indumenti e occhiali protettivi. | |
Avviso | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
Avviso | Pericolo di ustioni e scottature dovute a liquido bollente durante i lavori sulle tubazioni AdBlue e sui componenti ad esse collegati. Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi durante la manipolazione di AdBlue. Pericolo di intossicazione per ingestione di AdBlue | Versare l'AdBlue solo in recipienti adeguati. Iniziare con i lavori sul sistema di post-trattamento dei gas di scarico solo dopo aver scaricato la pressione. | |
Avviso | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingerimento di liquido di raffreddamento | Aprire l'impianto di raffreddamento solo a temperature del liquido di raffreddamento inferiori a 90 °C. Svitare il coperchio lentamente e scaricare la sovrappressione. Non versare il liquido di raffreddamento in recipienti per bevande. | |
Avviso | Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida | Durante il ribaltamento non devono trovarsi persone nella zona di ribaltamento della cabina di guida. Ribaltare sempre la cabina di guida fino a raggiungere il finecorsa e bloccarla con il sostegno di sicurezza. | |
Avvertenza tecnica | Avvertenze su viti e dadi autobloccanti | ||
Avvertenza tecnica | Avvertenze sul liquido di raffreddamento | ||
Avvertenza tecnica | Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida | ||
Avvertenza per il calcolo della coppia di serraggio in caso di impiego di attrezzi ad innesto con lunghezze effettive differenti | |||
Avvertenze sull'impiego, sulle caratteristiche e sulla manipolazione dell'AdBlue | |||
Avvertenze olio motore | |||
| Smontare, montare | ||
1 | Disinserire l'accensione | ||
2 | Scollegare il cavo di massa della batteria | ||
3 | Aprire lo sportello di manutenzione | ||
4 | Smontare l'elemento decorativo | ||
5 | Rimuovere la copertura della piastra di connessione cabina di guida-autotelaio (2) | Montaggio: Controllare che la guarnizione nella copertura non sia danneggiata. | |
Se la guarnizione nella copertura è danneggiata. | |||
| |||
Sostituire la copertura. | |||
6 | Separare il cavo elettrico (rosso) (1.1) ed i connettori a spina cabina di guida-autotelaio (X2.1, X2.2, X2.3) dalla piastra di connessione cabina di guida-autotelaio (2) | ||
7 | Sganciare il fascio di cavi motore (1) e portare verso il basso | ||
8 | Ribaltare la cabina di guida | ||
9 | Aprire il coperchio di chiusura sul serbatoio carburante | ||
10 | Smontare il fascio di cavi motore (1) dal supporto e dal telaio e fissarlo al motore | ||
11 | Smontare dal motore le tubazioni del comando idraulico-pneumatico (HPS) | Solo nei veicoli con codice GS3 (Comando del cambio, "idraulico") | |
12 | Smontare il tubo dell’aria di sovralimentazione dall'intercooler al ripartitore dell'aria di sovralimentazione | ||
13 | Smontare l'asta telescopica (33) dalla leva di rinvio (34) e dalla barra di sostegno instradamento (35), comprimerla e fissarla alla cabina di guida | Solo per i veicoli con codice GS1 (Comando del cambio "meccanico") | |
Testa sferica asta d'innesto telescopica sulla leva di rinvio | |||
Testa sferica asta di selezione instradamento | |||
14 | Scollegare i raccordi dei flessibili e delle tubazioni del sistema di post-trattamento dei gas di scarico | Solo nei veicoli con codice MS4 (BlueTec 4 (Euro IV) o codice MS5 (BlueTec 5) | |
Morsetto | |||
15 | Smontare il radiatore | ||
16 | Staccare la tubazione di sfiato (4) dal flessibile d'aspirazione dell'aria (3) e smontare il flessibile d'aspirazione dell'aria (3) | Fascetta flessibile di aspirazione dell'aria sul collettore di aspirazione | |
Fascetta flessibile di aspirazione dell'aria sul turbocompressore a gas di scarico | |||
Fascetta flessibile di aspirazione dell'aria sulla tubazione di sfiato motore | |||
17 | Smontare la tubazione d’aspirazione dell’aria del compressore (5) dal collettore di aspirazione (6) | Montaggio: Controllare il danneggiamento dell’anello di tenuta della tubazione d’aspirazione dell’aria del compressore (5). | |
L’anello di tenuta della tubazione d’aspirazione dell’aria del compressore (5) è danneggiato. | |||
| |||
Sostituire l’anello di tenuta della tubazione d’aspirazione dell’aria del compressore (5). | |||
18 | Scollegare il connettore a spina cambio (X29) dal supporto | ||
19 | Smontare il presilenziatore (28) dal collettore a flangia e dal supporto | Vite fascetta collettore flangiato su collettore flangiato/modulo di frenata del Turbobrake | |
Vite nastro di fissaggio silenziatore di scarico anteriore sul supporto | |||
20 | Smontare il condotto di scarico (32) dall'occhiello di aggancio posteriore e dal silenziatore terminale e rimuovere il presilenziatore (28) unitamente al tubo di scarico (32) | Vite fascetta sul silenziatore di scarico anteriore, tubo di scarico, silenziatore di scarico posteriore e tubo flessibile di scarico | |
Vite fascetta sul supporto | |||
21 | Staccare la tubazione pneumatica di comando del compressore (10), la tubazione pneumatica della valvola di strozzamento ad effetto continuo (11) e la tubazione pneumatica del freno motore (9) in corrispondenza dei punti di giunzione | ||
22 | Smontare la tubazione pneumatica del compressore (8) dal compressore, dai supporti e dai punti di collegamento sul telaio e verificare la presenza di residui carboniosi | Applicare una forza antagonista sul bocchettone del compressore. | |
Se il condotto dell'aria compressa del compressore (8) è cokificato. | |||
| |||
Sostituire il condotto dell’aria compressa del compressore (8). Inoltre controllare le tubazioni pneumatiche tra il compressore, il deumidificatore dell'aria compressa e la valvola di protezione a quattro circuiti. | |||
Se le tubazioni pneumatiche tra il compressore, il deumidificatore dell'aria compressa e la valvola di protezione a quattro circuiti contengono residui carboniosi. | |||
| |||
Sostituire la rispettiva tubazione pneumatica. | |||
23 | Sbloccare e staccare la tubazione di mandata carburante (18) sulla pompa manuale (17) e smontarla dal supporto | Raccogliere il carburante che fuoriesce. | |
24 | Sbloccare la tubazione carburante ritorno (19) dal filtro carburante (20), scollegarla e smontarla dal supporto | Raccogliere il carburante che fuoriesce. | |
25 | Smontare la pompa del servosterzo (12) dal compressore e legarla al telaio | Non sconnettere le tubazioni dell'olio del cambio dello sterzo. | |
Vite pompa del servosterzo sul compressore | |||
26 | Rimuovere il disco a croce dalla pompa servosterzo (12) o dal compressore | Montaggio: Inserire il disco a croce nel compressore e bloccarlo con grasso per cuscinetti ad alte temperature per evitare che si sposti. | |
Grasso per cuscinetti per alte temperature | |||
27 | Smontare i supporti del tubo flessibile dell’olio (23) dalla coppa dell’olio e dalla scatola di distribuzione e legare il tubo flessibile dell’olio (23) al telaio | Solo nei veicoli con codice N55 (Raffreddamento olio per cambio) | |
28 | Smontare il bocchettone di riempimento (25) dal relativo raccordo (21). | Chiudere il raccordo del bocchettone di riempimento (21). | |
Montaggio: Controllare se l'anello di tenuta sul bocchettone di riempimento (25) è danneggiato. | |||
Se l'anello di tenuta del bocchettone di rifornimento (25) è danneggiato. | |||
| |||
Sostituire l'anello di tenuta del tubo di riempimento (25). | |||
29 | Allentare la cinghia trapezoidale a nervature (22) e toglierla dalla puleggia del compressore del fluido refrigerante (24) | Solo nei veicoli con codice H03 (Climatizzatore nella struttura anteriore) | |
Schema di azionamento della cinghia trapezoidale a nervature | |||
| Tipologia danni cinghia trapezoidale a nervature | ||
Montaggio: Controllare lo stato della cinghia trapezoidale a nervature (22). | |||
Se la cinghia trapezoidale a nervature (22) è danneggiata. | |||
| |||
Sostituire la cinghia trapezoidale a nervature (22). | |||
30 | Staccare il connettore a spina elettrico dal compressore del fluido refrigerante (24) | Solo nei veicoli con codice H03 (Climatizzatore nella struttura anteriore) | |
31 | Smontare il compressore del fluido di raffreddamento (24) dal supporto e legarlo al telaio | Solo nei veicoli con codice H03 (Climatizzatore nella struttura anteriore) | |
Non staccare le tubazioni del fluido refrigerante. | |||
Vite compressore del fluido refrigerante sul supporto | |||
32 | Scollegare il cavo batteria dal motorino d'avviamento e staccarlo dalla scatola di distribuzione | Dado cavo morsetto 30 su motorino d'avviamento/interruttore elettromagnetico | |
33 | Smontare il fascio di cavi del motore (1) dal cambio e dalla scatola della distribuzione | ||
34 | Smontare il cavo di massa dalla scatola della distribuzione | ||
35 | Scollegare il connettore elettrico (51) dal dispositivo servofrizione (50) | ||
36 | Smontare la fascetta della tubazione pneumatica (54) dal cambio | ||
37 | Smontare la tubazione pneumatica (54) dal dispositivo servofrizione (50) | Trattenere la vite cava (55). | |
Dado di raccordo (tubazione dell'aria compressa) su attuatore frizione/servofrizione | |||
38 | Svitare la vite cava (55) e smontare l'elemento anulare unitamente alla tubazione (53) dal dispositivo servofrizione (50) | Vite cava (tubazione dell'aria compressa) su attuatore frizione/servofrizione | |
39 | Smontare il dispositivo servofrizione (50) dal cambio ed estrarlo | Non scollegare la tubazione idraulica (52) dal dispositivo servofrizione (50). | |
Vite servofrizione sul cambio | |||
40 | Scaricare completamente il liquido di raffreddamento dal retarder | Solo con veicoli senza codice BA1 (Retarder Voith, a potenza ottimizzata) o codice BA9 (Retarder secondario Voith R 115) | |
41 | Disimpegnare i tubi flessibili del liquido di raffreddamento retarder (13) e spingerli indietro sulle tubazioni rigide (15). | Solo con veicoli senza codice BA1 (Retarder Voith, a potenza ottimizzata) o codice BA9 (Retarder secondario Voith R 115) | |
Raccogliere il liquido di raffreddamento che fuoriesce in un contenitore pulito. | |||
42 | Smontare le fascette dei tubi del liquidi di raffreddamento (14) ed il supporto (16) | Solo con veicoli senza codice BA1 (Retarder Voith, a potenza ottimizzata) o codice BA9 (Retarder secondario Voith R 115) | |
Raccogliere il liquido di raffreddamento che fuoriesce in un contenitore pulito. | |||
43 | Fissare al telaio i tubi del liquido di raffreddamento retarder (15) | Solo con veicoli senza codice BA1 (Retarder Voith, a potenza ottimizzata) o codice BA9 (Retarder secondario Voith R 115) | |
44 | Svitare le viti dai cuscinetti motore destro e sinistro | Vite supporto del motore sul cuscinetto del motore | |
45 | Sostenere il cambio dal basso con un dispositivo di sollevamento telescopico | ||
46 | Smontare il motore con il regolatore di carico | ||
Vite coperchio di chiusura foro di ispezione sulla scatola della distribuzione | |||
Vite dispositivo di rotazione sulla scatola della distribuzione | |||
Cambio 710.5, 715.5Cambio su motore | |||
Cambio 715.3Cambio sul motore | |||
Dispositivo di rotazione | |||
47 | Verificare lo stato di usura dei due cuscinetti anteriori del motore | Se i cuscinetti del motore sono usurati. | |
| |||
Sostituire il supporto motore. | |||
48 | Montaggio in successione inversa | ||
49 | Inizializzare nuovamente tutte le chiavi con transponder (anche la chiave di scorta) | Solo in caso di montaggio di un motore sostitutivo o di una centralina di comando di regolazione motore (MR) nuova. | |
Tipo 374, 375, 940, 942, 943, 944 | |||
TIPO 958 | |||
50 | Controllare il livello olio motore con l'astina dell'olio o sul display, event. ripristinare | Attenersi alla qualità dell'olio impostata nel sistema di manutenzione e osservare le specifiche per i materiali di consumo. | |
51 | Avviare il motore e farlo girare in folle, dopo circa 10 s la pressione dell'olio deve essere stata raggiunta, quindi far girare il motore alternando i n. di giri | L'impianto di alimentazione carburante si spurga automaticamente. | |
Se il motore non si avvia o funziona solo per un breve intervallo. | |||
| |||
Spurgare manualmente l'impianto di alimentazione carburante. | |||
52 | Spegnere il motore e controllarne la tenuta | Controllo visivo. | |
53 | Sincronizzare l'ora nel tachigrafo tra il disco del tachigrafo e il display | ||
54 | Aggiornare Vehicle Documentation (VeDoc) | Solo in caso di montaggio di un motore sostitutivo. | |
Registrare il codice del motore nella maschera 1111. |
000 589 54 37 00
Morsetto
904 589 04 63 00
Dispositivo di rotazione
Documenti citati
- ah0000n000101a Avvertenze su viti e dadi autobloccanti
- ah0000p001501cw Avvertenza per il calcolo della coppia di serraggio in caso di impiego di attrezzi ad innesto con lunghezze effettive differenti
- ah1440n000101a Avvertenze sull'impiego, sulle caratteristiche e sulla manipolazione dell'AdBlue
- ah1800n010101ha Avvertenze olio motore
- ah2000n208001a Avvertenze sul liquido di raffreddamento
- ah6080n000301a Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida
- ap1322d135101a Tipologia danni cinghia trapezoidale a nervature
- ar0110w240001c Smontare, montare l'attrezzo di smontaggio
- ar0941w1311f Smontare, montare il condotto dell'aria di sovralimentazione
- ar1322w390202c Schema di azionamento della cinghia trapezoidale a nervature
- ar1440w201001c Scollegare, collegare i raccordi del flessibile e della tubazione del sistema di post-trattamento dei gas di scarico
- ar2000w1142b Scaricare, rabboccare il liquido di raffreddamento
- ar2020w3865e Smontare, montare il radiatore
- ar2210w4330c Smontare, montare il cuscinetto motore anteriore
- ar2660w726001a Smontare, montare le tubazioni del comando idraulico-pneumatico (HPS) sul motore
- ar4700w1720c Effettuare lo spurgo aria dell'impianto di carburazione
- ar5410w0003a Scollegare e collegare il cavo di massa della batteria
- ar8057w0010c Inizializzare chiavi transponder
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as1440z000101a Pericolo di ustioni e scottature dovute a liquido bollente durante i lavori sulle tubazioni AdBlue e sui componenti ad esse collegati. Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi durante la manipolazione di AdBlue. Pericolo di
- as1800z000101a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi a causa della manipolazione di olio motore. Pericolo di intossicazione in seguito all'ingestione di olio motore
- as2000z000101a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingerimento di liquido di raffreddamento
- as4700z000101a Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante.
- as6080z000101a Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida