ar0100s1201ef

Controllare la pressione di compressione

Tipo ar · tema 01.00 · versione 0100 · 2014-12-24

Valido per: TIPO 447 con MOTORE 622

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 01 Motore completo, sfiato del motore, testata, basamento › 01.00 Generalità — Serie 447 · Serie 622

EinPAS 15 Motore › 15.15 Motore a combustione interna completo/basamento motore/manovellismo › 15.15.15 Motore a combustione interna completo — Serie 447 · Serie 622

AR01.00-S-1201EF

Controllare la pressione di compressione

03.12.2014

TIPO

447 con MOTORE 622

Controllare la pressione di compressione

1

Compressografo

2

Raccordo intermedio

3

Elemento filettato

P01.00-3162-03

Pericolo!

Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti

Indossare guanti, indumenti ed eventualmente occhiali protettivi.

AS00.00-Z-0002-01A

Pericolo!

Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso

Proteggere il veicolo in modo da escluderne l'avviamento autonomo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti.

AS00.00-Z-0005-01A

Smontare

1

Far riscaldare il motore fino alla temperatura di esercizio (ca. 80 °C)

Controllare la pressione di compressione solo con motore a temperatura di esercizio.

2

Smontare le candele ad incandescenza

AR15.20-S-4111EF

3

Collegare il sistema di diagnosi e richiamare il menu Centraline di comando

Collegare STAR DIAGNOSIS, leggere la memoria guasti

AD00.00-S-2000-04E

Selezionare nel menu il controllo "Pressione di compressione". In questo modo durante la rotazione del motore non avrà luogo l'iniezione.

4

Ruotare il motore rispettando la sequenza del menu

Per eliminare i residui di combustione, far compiere al motore diverse rotazioni complete.

Montare

5

Avvitare l'elemento filettato (3) con valvola di non ritorno integrata nel pozzetto della candela di accensione del cilindro da sottoporre a controllo

Elemento filettato

*626589019100

6

Collegare il compressografo (1) con l'elemento flessibile di collegamento (2) all'elemento filettato (3)

Registratore manometrico della compressione

*001589762100

Controllare

7

Ruotare il motore per eseguire il controllo della compressione

Per eseguire il controllo occorre far compiere al motore almeno 8 rotazioni.

8

Eseguire il controllo in modo analogo per i restanti cilindri

9

Confrontare i valori di pressione misurati con i valori di controllo predefiniti

Pressione di compressione, tolleranza di montaggio o valore da nuovo

*BE01.00-N-1001-04EF

Pressione di compressione, limite di usura o valore limite

*BE01.00-N-1002-04EF

Pressione di compressione, differenza ammessa fra i singoli cilindri

*BE01.00-N-1003-04EF

In caso di mancato raggiungimento della pressione di compressione minima o di superamento della differenza consentita tra i singoli cilindri:

Controllare la tenuta dei cilindri

AR01.00-S-1300EF

Smontare

10

Smontare il compressografo (1) e l'elemento filettato (3)

11

Scollegare il sistema di diagnosi

Montare

12

Montaggio delle candelette ad incandescenza

AR15.20-S-4111EF

Pressione di compressione

Numero

Denominazione

MOTORE 622

BE01.00-N-1001-04EF

Pressione di compressione, tolleranza di montaggio o valore da nuovo

bar

23...30

Pressione di compressione

Numero

Denominazione

MOTORE 622

BE01.00-N-1002-04EF

Pressione di compressione, limite di usura o valore limite

bar

17

Pressione di compressione

Numero

Denominazione

MOTORE 622

BE01.00-N-1003-04EF

Pressione di compressione, differenza ammessa fra i singoli cilindri

bar

3

Controllare la pressione di compressione
Controllare la pressione di compressione

626 589 01 91 00

Elemento filettato

001 589 76 21 00

Registratore manometrico della compressione

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