Controllare le condizioni della parte meccanica dello sterzo

AP46.00-W-4650A

Controllare le condizioni della parte meccanica dello sterzo

28.11.2018

Tipo

374.5/6

Tipo

375.1

Tipo

375.3

Tipo

375.4

Tipo

930, 932, 933, 934

Tipo

940, 942, 943, 944

Tipo

950, 952, 953, 954

Tipo

957

Tipo

970, 972, 974, 975, 976

Avvertenze di modifica

28.11.2018

Rilevare il carico effettivo sull'asse anteriore.

Fase di lavoro 4

a

Gioco sterzo

1

Tirante trasversale

2

Barra di accoppiamento

3

Leva di comando dello sterzo

4

Leva sul fuso a snodo

5

Leva della barra di accoppiamento

6

Manicotto

2

Barra di accoppiamento

6

Manicotto

7

Leva intermedia sterzo

2

Barre di accoppiamento

3

Leva di comando dello sterzo

6

Manicotti

 Avviso

Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso

Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti.

AS00.00-Z-0005-01A

 Avviso

Pericolo di lesioni in seguito a incastro in caso di sosta nella zona di orientamento di assali sterzanti

Prestare attenzione che mentre si gira il volante fino al finecorsa non si trovino persone o oggetti nel raggio d'azione di tutti gli assali sterzanti. Con il motore in moto non sostare nel raggio d'azione dell'assale sterzante supplementare.

AS46.00-Z-0002-01A

Controllare il gioco dello sterzo

1

Avviare il motore, portare le ruote anteriori in posizione rettilinea e arrestare il motore.

2

Controllare il gioco dello sterzo (a) sul volante.

 A tal fine girare alternativamente il volante a sinistra ed a destra, finché le ruote anteriori si muovono.

Gioco ammesso sul volante in posizione centrale

*BE46.00-N-1001-01B

Se il gioco ammesso dello sterzo (a) riscontrato sul volante è eccessivo,



Controllare se gli ingranaggi dello sterzo e la tiranteria dello sterzo presentano un gioco non ammesso.

 dietro specifico ordine

Controllare la tiranteria dello sterzo

3

Controllare i manicotti (6) dei tiranti trasversali (1) e delle barre di accoppiamento (2) di tutti gli assi sterzanti.

 Controllare accuratamente i manicotti (6) sull'intera circonferenza e nelle pieghe che si vengono a formare per via della posizione di montaggio, per la presenza di danni.
Controllare il saldo posizionamento dei manicotti (6) sulla superficie d'appoggio.

Se i manicotti (6) non sono a tenuta o sono danneggiati,



Sostituire il giunto sferico corrispondente, il tirante trasversale completo (1) o la barra di accoppiamento (2).

 dietro specifico ordine

4

Rilevare il carico effettivo sull'asse anteriore.

Durante il seguente controllo dei giunti sferici il carico effettivo sull'asse anteriore non deve essere  4,5 t (esempio gru di carico dietro la cabina di guida).

Se il carico effettivo sull'asse anteriore  4,5 t è,



Sollevare il veicolo dall'asse anteriore finché non si raggiunge un carico massimo sugli assi compreso tra 4 e 5 t.

 Esempio: carico sull'asse 7 t, quindi sollevare l'asse anteriore con il cric di circa 2,5 t.

 Bilancia di controllo

*385589052100

5

Controllare singolarmente la presenza di gioco in corrispondenza dei giunti sferici dei tiranti trasversali (1) e delle barre di accoppiamento (2) di tutti gli assi sterzanti.

 Afferrare ciascuno snodo sferico con pollice ed indice, mentre si muove il volante alternativamente a destra e a sinistra.

Gioco assiale ammesso dei giunti sferici

*BE46.00-N-1002-01B

Se si riscontra un gioco percepibile in corrispondenza dei giunti sferici,



Sostituire i giunti sferici corrispondenti, il tirante trasversale completo (1) o la barra di accoppiamento (2).

 dietro specifico ordine

6

Controllare i tiranti trasversali (1), le barre di accoppiamento (2), le leve dei fusi a snodo (4), le leve dei tiranti trasversali (5), la leva di comando dello sterzo (3) e le leve di rinvio dello sterzo (7) di tutti gli assi sterzanti, per verificare la presenza di danneggiamenti e se il fissaggio è stato eseguito secondo le disposizioni.

Se sono presenti danni o difetti,



rimuovere i danni o difetti.

 dietro specifico ordine

Valori di controllo sterzo

Numero

Denominazione

Tipo 374

Tipo 375.1, 958.0, 970, 972, 974, 975, 976

BE46.00-N-1001-01B

Gioco ammesso sul volante in posizione centrale

mm

30

30

Valori di controllo sterzo

Numero

Denominazione

Tipo 375.3/4, 940, 942, 943, 944, 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5, 958.2/4

Tipo 930, 932, 933, 934

BE46.00-N-1001-01B

Gioco ammesso sul volante in posizione centrale

mm

30

30

Valori di controllo sterzo

Numero

Denominazione

Tipo 950.0/1/2/3, 952.0/1/2/3, 953.1/3, 954.0/1/2

Tipo 957

BE46.00-N-1001-01B

Gioco ammesso sul volante in posizione centrale

mm

30

30

Valori di controllo sterzo

Numero

Denominazione

Tipo 374

Tipo 375.1, 958.0, 970, 972, 974, 975, 976

BE46.00-N-1002-01B

Gioco assiale ammesso dei giunti sferici

mm

0

0

Valori di controllo sterzo

Numero

Denominazione

Tipo 375.3/4, 940, 942, 943, 944, 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5, 958.2/4

Tipo 930, 932, 933, 934

BE46.00-N-1002-01B

Gioco assiale ammesso dei giunti sferici

mm

0

0

Valori di controllo sterzo

Numero

Denominazione

Tipo 950.0/1/2/3, 952.0/1/2/3, 953.1/3, 954.0/1/2

Tipo 957

BE46.00-N-1002-01B

Gioco assiale ammesso dei giunti sferici

mm

0

0