a | 스티어링 유격 |
W46.10-1034-01
1 | 타이 로드 |
2 | 드래그 링크 |
3 | 피트먼 암 |
4 | 스티어링 암 |
5 | 스티어링 너클 암 |
6 | 부트 |
W46.40-1017-05
2 | 드래그 링크 |
6 | 부트 |
7 | 스티어링 아이들러 암 |
W46.40-1018-05
2 | 드래그 링크 |
3 | 피트먼 암 |
6 | 부트 |
W46.40-1019-02
경고 | 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험 | 차량이 급발진하지 않도록 하십시오. 밀폐되고 몸에 부착되는 작업복을 착용하십시오. 뜨겁거나 회전 중인 부품을 잡지 마십시오. | |
경고 | 조향된 차축의 회전 영역에서 정지 시 끼임에 의한 상해 위험 | 스티어링을 돌릴 때 조향된 전체 차축의 회전 영역에 사람 혹은 사물이 없도록 유의하십시오. 엔진 작동 시 보조 조향 차축의 회전 영역에 있지 마십시오. | |
스티어링 유격 점검 | |||
1 | 엔진에 시동을 걸고 앞바퀴를 직진 위치로 놓은 후 엔진을 정지하십시오. | ||
2 | 스티어링 휠의 스티어링 유격(a)을 점검하십시오. | 이때 앞바퀴가 움직일 때까지 스티어링 휠을 좌측 및 우측으로 번갈아 돌리십시오. | |
스티어링 휠이 중간 위치에 있을 경우의 허용 유격 | |||
스티어링 휠의 허용 스티어링 유격(a)이 너무 큰 경우 | |||
↓ | |||
스티어링 기어와 스티어링 링키지에 허용되지 않는 유격이 있는지 점검하십시오. | |||
비용 별도 청구 | |||
스티어링 링키지 점검 | |||
3 | 조향된 모든 차축의 타이 로드(1)와 드래그 링크(2)의 부트(6)를 점검하십시오. | 부트(6)가 전체 범위와 장착 위치로 인해 접힌 부분에서 손상되었는지 꼼꼼하게 점검하십시오. | |
부트(6)가 기밀하지 않거나 손상된 경우 | |||
↓ | |||
해당 볼 조인트 또는 타이 로드(1)나 드래그 링크(2) 전부를 교체하십시오. | |||
비용 별도 청구 | |||
4 | 실제의 앞차축 하중을 알아내십시오. | 볼 조인트를 점검하는 경우 실제의 앞차축 하중은 ≥ 4.5 t이어서는 안 됩니다(예: 캡 뒤 적재 크레인). | |
실제의 앞차축 하중이 ≥ 4.5 t인 경우 | |||
↓ | |||
차축 하중이 최대 4 ~ 5 t으로 줄 때까지 차량의 앞차축을 들어 올리십시오. | |||
예: 앞차축 하중이 7 t이라면, 잭으로 앞차축을 약 2.5 t만큼 들어 올리십시오. | |||
테스트 계량기 | |||
5 | 조향된 모든 차축의 타이 로드(1)와 드래그 링크(2)의 볼 조인트 유격을 하나씩 점검하십시오. | 스티어링 휠을 좌측 및 우측으로 번갈아 움직이면서 각 볼 조인트를 엄지손가락과 검지손가락으로 잡으십시오. | |
볼 조인트의 허용 축방향 유격 | |||
볼 조인트에 유격이 느껴질 경우 | |||
↓ | |||
해당 볼 조인트 또는 타이 로드(1)나 드래그 링크(2) 전부를 교체하십시오. | |||
비용 별도 청구 | |||
6 | 조향된 모든 차축의 타이 로드(1), 드래그 링크(2), 스티어링 레버(4), 스티어링 너클 암(5), 피트먼 암(3), 스티어링 아이들러 암(7)에서 손상 여부 및 규정에 따른 고정 여부를 점검하십시오. | 손상 또는 결함이 있는 경우 | |
↓ | |||
손상 및 결함을 제거하십시오. | |||
비용 별도 청구 |
385 589 05 21 00
테스트 계량기
참조 문서
- as0000z000501a 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험
- as4600z000201a 조향된 차축의 회전 영역에서 정지 시 끼임에 의한 상해 위험