a | Joc la direcție |
W46.10-1034-01
1 | Bară de direcție |
2 | Bieletă de direcție |
3 | Levier Pitman |
4 | Levier de direcție |
5 | Pârghie a barei de direcție |
6 | Manșetă |
W46.40-1017-05
2 | Bieletă de direcție |
6 | Manșetă |
7 | Pârghie intermediară direcție |
W46.40-1018-05
2 | Bieletă de direcție |
3 | Levier Pitman |
6 | Manșete |
W46.40-1019-02
Avertizare | Pericol de accident prin pornirea de pe loc cu motorul aflat în funcţionare. Pericol de rănire prin striviri şi arsuri la manipularea în timpul pornirii motorului sau cu motorul aflat în funcţionare | Asigurați autovehiculul împotriva pornirii de pe loc. Purtați haine de lucru închise și strânse pe corp. Nu apucați piesele fierbinți sau cele care se rotesc. | |
Avertizare | Pericol de rănire prin prindere la staţionarea în zona de virare a punţilor directoare | Țineți seama, ca la bracarea direcției să nu se afle persoane sau obiecte în zona de virare a tuturor punților directoare. Nu staționați în zona de virare a osiei directoare suplimentare la motorul aflat în funcțiune. | |
Verificarea jocului la direcție | |||
1 | Porniți motorul, aduceți roțile față în poziția înainte și opriți motorul. | ||
2 | Verificați jocul direcției (a) la volan. | Pentru aceasta, rotiți volanul alternativ spre stânga și dreapta, până când roțile față se mișcă. | |
Joc permis la volanul în poziția de mijloc | |||
Dacă jocul de direcție admis (a) la volan este prea mare, | |||
| |||
verificați jocul nepermis la caseta de direcție și tija de direcție. | |||
Pe comandă separată | |||
Verificați tija de direcție | |||
3 | Verificați manșetele (6) la bieletele de direcție (1) și la barele de direcție (2) la toate punțile directoare. | Verificați atent manșetele (6) pe toată circumferința și pliurile care rezultă în urma montajului dacă prezintă deteriorări. | |
Dacă manșetele (6) sunt ne-etanșe sau avariate, | |||
| |||
înlocuiți articulația sferică corespunzătoare, bara de direcție completă (1) sau bieleta de direcție (2). | |||
Pe comandă separată | |||
4 | Stabiliți sarcina efectivă pe puntea față. | La următoarea verificare a articulațiilor sferice, sarcina efectivă a punții față nu trebuie să fie 4,5 t (exemplu macaraua de încărcare în spatele cabinei șoferului). | |
Dacă sarcina efectivă pe puntea față este 4,5 t, | |||
| |||
ridicați autovehiculul la puntea față, astfel încât să mai fie prezentă o sarcină maximă pe punte de la 4 până la 5 t. | |||
Exemplu: dacă sarcina pe puntea față 7 t, atunci ridicați puntea față cu cricul cu cca. 2,5 t. | |||
Balanţă de verificare | |||
5 | Verificați individual jocul la articulațiile sferice ale barelor de direcție (1) și la bieletele de direcție (2) ale tuturor punților directoare. | Cuprindeți fiecare articulație sferică cu degetul mare și cu degetul arătător, în timp ce volanul se mișcă alternativ spre stânga și spre dreapta. | |
Joc axial permis al articulației sferice | |||
Dacă este prezent un joc sesizabil în articulația sferică, | |||
| |||
înlocuiți respectiva articulație sferică, bara de direcție completă (1) sau bieleta (2). | |||
Pe comandă separată | |||
6 | Verificați barele de direcție (1), bieletele de direcție (2), levierele de direcție (4), pârghiile barei de direcție (5), levierul de comandă (3) și pârghia intermediară a direcției (7) ale tuturor punților directoare din punct de vedere al deteriorării și al fixării conform reglementărilor. | Dacă există avarii respectiv deficiențe, | |
| |||
înlăturați defectele sau deficiențele. | |||
Pe comandă separată |
385 589 05 21 00
Balanţă de verificare
Documente menționate
- as0000z000501a Pericol de accident prin pornirea de pe loc cu motorul aflat în funcţionare. Pericol de rănire prin striviri şi arsuri la manipularea în timpul pornirii motorului sau cu motorul aflat în funcţionare
- as4600z000201a Pericol de rănire prin prindere la staţionarea în zona de virare a punţilor directoare