N27.10-2026-09
1 | Coppa dell'olio | 4 | Tubo di troppo pieno | 7 | Vite di scarico convertitore di coppia | ||
2 | Vite | 5 | Filtro dell'olio | 8 | Convertitore di coppia | ||
3 | Guarnizione | 6 | Corpo di bloccaggio | 10 | Sandrino |
4 | Tubo di troppo pieno |
9 | Magnete permanente |
N27.10-2024-02
Scaricare l'olio | |||
Avviso | Pericolo di lesioni alla pelle o agli occhi in caso di spruzzi di fluido idraulico ad alta pressione. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione del fluido idraulico | Prima di qualsiasi intervento sull'impianto idraulico scaricare completamente la pressione dall'impianto. Indossare indumenti e occhiali protettivi. | |
Avviso | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
Avviso | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti | Indossare guanti, indumenti ed eventualmente occhiali protettivi. | |
Pericolo | Pericolo di morte in caso di scivolamento o di ribaltamento del veicolo dalla piattaforma di sollevamento | Allineare il veicolo tra i montanti della piattaforma di sollevamento e posizionare i quattro piattelli di alloggiamento in corrispondenza dei punti di alloggiamento per piattaforma prescritti dal costruttore del veicolo. | |
Istruzioni sul cambio automatico | |||
1 | Sollevare il veicolo, montarlo sui cavalletti | Solo se non è disponibile una fossa. | |
| |||
2 | Bloccare il veicolo sulla piattaforma di sollevamento | ||
| |||
3 | Pulire l'area di lavoro intorno alla vite di scarico convertitore di coppia (7) e coppa dell'olio (1) | ||
4 | Sistemare un recipiente di raccolta idoneo sotto al cambio | ||
5 | Svitare la vite di scarico dalla coppa dell'olio (1) | Raccogliere l'olio fuoriuscito in un recipiente adatto. | |
6 | Espellere il tubo di troppo pieno (4) con un mandrino (10) dall'attacco (freccia) | Raccogliere l'olio fuoriuscito in un recipiente adatto. | |
Mandrino | |||
7 | Smontare la pompa supplementare dell'olio | ||
| Con CODICE MJ7 (Funzione ECO start/stop) o con CODICE MJ8 (Funzione ECO start/stop) | ||
8 | Scaricare l'olio cambio dal convertitore di coppia (8) | ||
| |||
Vite di scarico sul convertitore di coppia | |||
Controsupporto | |||
Controsupporto | |||
Chiave poligonale a cricco | |||
Lamiera deflettrice | |||
9 | Smontare la coppa olio (1) | ||
10 | Estrarre verso il basso il filtro olio (5) | ||
11 | Estrarre il tubo di troppo pieno (4) dalla coppa dell'olio (1) | ||
| Pulire | ||
12 | Pulire il magnete permanente (9) e controllare l'eventuale danneggiamento | All'occorrenza sostituire il magnete permanente (9). | |
13 | Pulire la coppa dell'olio (1) | | |
Le superfici di tenuta sulla coppa dell'olio (1) e la scatola del cambio devono essere prive di olio e grasso. | |||
Montare | |||
14 | Montare il nuovo filtro dell'olio (5) con il nuovo O-ring | ||
15 | Montare il tubo di troppo pieno nuovo (4) | Applicare esercitando pressione il tubo di troppo pieno nuovo (4) in modo stabile sull'attacco (freccia) nella coppa dell'olio (1). Il tubo di troppo pieno (4) deve agganciarsi in maniera percepibile. | |
16 | Montare la coppa dell'olio (1) con una guarnizione nuova (3) | | |
Sostituire la guarnizione (3) e le viti (2). | |||
Non applicare sigillante sulla coppa dell'olio (1) e sulla scatola del cambio! | |||
Vite coppa dell'olio sulla scatola del cambio | |||
17 | Montare la vite di scarico (1) nella coppa dell'olio | Vite di scarico sulla coppa dell'olio | |
18 | Montare la pompa supplementare dell'olio | ||
| Con CODICE MJ7 (Funzione ECO start/stop) o con CODICE MJ8 (Funzione ECO start/stop) | ||
Riempire l'olio | |||
19.1 | Rifornire di olio il cambio automatico | Cambio con tubo di guida per astina di misurazione del livello dell'olio | |
Olio per cambi automatici ATF | |||
Imbuto | |||
Pompa manuale | |||
Asta di livello olio | |||
19.2 | Rifornire di olio il cambio automatico | Cambio senza tubo di guida per astina di misurazione del livello dell'olio | |
| |||
20 | Confermare l'avvenuto cambio dell'olio nel libretto di manutenzione/DSB |
Cambio automatico |
Numero | Denominazione | Cambio 722.9 | |||
BF27.00-N-1001-01A | Olio per cambi automatici ATF | Quantità al rifornimento completo | Liter | 10,0 | |
Quantità di rifornimento cambio dell'olio | Liter | 9,0 | |||
Quantità di rifornimento sostituzione olio sul cambio | con convertitore | Liter | 9,0 | ||
Quantità di rifornimento sostituzione olio sul cambio | senza convertitore | Liter | 5,5 | ||
Foglio | |||||
Foglio | - | ||||
Foglio | - | ||||
Foglio | - | ||||
Foglio | - | ||||
210 589 00 71 00
Pompa manuale
126 589 12 63 00
Imbuto
906 589 08 63 00
Lamiera deflettrice
722 589 03 15 00
Mandrino
722 589 00 21 00
Asta di livello olio
906 589 00 03 00
Chiave poligonale a cricco
651 589 08 40 00
Controsupporto
651 589 00 40 00
Controsupporto
Documenti citati
- ah2719p000101nkb
- ah2719p000101nkb Istruzioni sul cambio automatico
- ar0060d0100h Bloccare il veicolo sulla piattaforma di sollevamento
- ar0060d1000h Sollevare il veicolo, montarlo sui cavalletti
- ar2700d0270we Riempire con olio il cambio automatico
- ar2720d020003h Scaricare l'olio cambio dal convertitore di coppia
- ar2730d0651we Smontare, montare la pompa supplementare dell'olio cambio automatico
- as0000z000201a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as0000z001001a Pericolo di morte in caso di scivolamento o di ribaltamento del veicolo dalla piattaforma di sollevamento
- as0000z001301a Pericolo di lesioni alla pelle o agli occhi in caso di spruzzi di fluido idraulico ad alta pressione. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione del fluido idraulico