Invecchiamento sonda O2 lato sinistro, a monte del KAT (G3/3) e sonda O2 lato destro, a monte del KAT (G3/4), valore di correzione superato | ||
1 | Codice di guasto (codice guasto in base a OBD) | P200C Sonda O2 lato destro a monte del KAT (G3/4) (ME2.7.1: P0133, ME2.7.2: P2096, P2097) P20A5 Sonda O2 lato sinistro, a monte del KAT(G3/3) (ME2.7.1: P0153, ME2.7.2: P2098, P2099) |
2 | Memorizzazione guasto Attivazione della spia di controllo diagnosi motore (EURO4) oppure CHECK ENGINE (MIL) | al decorso della durata di prova e guasto ME2.7.1: nessuna attivazione ME2.7.2: dopo due cicli di marcia (driving-cycle) consecutivi con guasto |
3 | Frequenza del controllo | progressivamente |
4 | Segnale controllato o stato | Regolazione lambda, grandezza correzione superata |
5 | Condizioni di registrazione guasto Valori limite per grandezza correzione |
circa 1,0 s (TV) |
6 | Durata del controllo | 190 s |
7 | Presupposti per il controllo | - N. di giri motore circa da 1200 a 2100 g/min - Carico dal 21 % circa al 63 % - Regolazione Lambda abilitata - nessun errore a riscaldamento sonda O2 - Temperatura catalizzatore superiore ai 320 °C - Filtro a carbone attivo non eccessivamente carico - Nessun errore ad effetto catalizzatore - Nessun errore CAN |
8 | | - Se vengono rilevati guasti contemporaneamente nelle sonde O2 a monte e a valle del KAT, nella maggior parte dei casi è difettosa solo la sonda O2 a valle del KAT. - Quando la sonda O2 a valle del KAT è talmente difettosa che la tensione della sonda rimane leggermente al di sotto della soglia di regolazione, la regolazione lambda viene arricchita attraverso TV. Quindi, la sorveglianza della grandezza di correzione della sonda O2 a monte del KAT identifica erroneamente anche un difetto della sonda O2 a monte del KAT. - Quando il valore di correzione della sonda O2 a monte del KAT viene superato, la sonda O2 a valle del KAT continua ad essere controllata. |
Schema regolazione lambda a due sonde
Sui motori 275, 285 per ogni bancata cilindri è abbinato un catalizzatore e una regolazione Lambda.
Motore
Regolazio-ne lambda
Catalizzatore
Sorveglianza
Durata del periodo
Sorveglianza
Valori limite
Sonda O2
a monte del KAT
Sonda O2
a valle KAT
Grandezza di correzione regolazione lambda
Confronto valori nominale-effettivo
P07.61-0383-06
1 Segnale sonda O2 a monte del KAT
a Soglia di tensione per
passaggio da miscela ricca a miscela povera (b) o
passaggio da miscela povera a miscela ricca (c)
2 Regolazione lambda senza grandezza di correzione
3 Regolazione lambda con
grandezza di correzione (d), differimento temporale
(+TV) in senso di arricchimento
4 Regolazione lambda con
grandezza di correzione (e), differimento temporale
(-TV) in senso di impoverimento
Procedura di controllo
La centralina di gestione motore determina il valore lambda medio valutando i segnali della sonda O2 a valle KAT. Questo valore viene confrontato con uno memorizzato per le emissioni ottimali.
Qualora nel corso di più misurazioni lo scostamento risulti eccessivo, viene calcolata una correzione (ritardo TV) da apportare alla regolazione lambda.
Con la grandezza di correzione (di circa 0 in caso di sonda O2 nuova), l'invecchiamento della sonda O2 a monte del KAT è compensato, entro determinati limiti. Se la grandezza di correzione supera il valore limite, la sonda O2 a monte del KAT deve essere sostituita.
Inoltre viene considerata la durata del periodo dei segnali della sonda a monte del KAT. In assenza di variazioni di stato della sonda, la regolazione lambda è inattiva e quindi non è nemmeno possibile una regolazione a due sonde.
Con i segnali della sonda O2 a valle KAT si sorveglia anche l'efficienza del catalizzatore.