Vieillissement de la sonde O2 gauche, avant KAT (G3/3) et de la sonde O2 droite, avant KAT (G3/4), valeur corrective dépassée | ||
1 | Code défaut (Code défaut correspondant à OBD) | P200C Sonde O2 droite, avant KAT (G3/4) (ME2.7.1 : P0133, ME2.7.2 : P2096, P2097) P20A5 Sonde O2 gauche, avant KAT(G3/3) (ME2.7.1: P0153, ME2.7.2 : P2098, P2099) |
2 | Mémorisation des défauts Activation du témoin de contrôle diagnostic moteur (EURO4) ou CHECK ENGINE (MIL) | après écoulement de la durée de contrôle et défaut ME2.7.1 : Aucune activation ME2.7.2 : Après deux cycles de conduite consécutifs (driving-cycle) avec défaut |
3 | Fréquence du contrôle | continu |
4 | Signal contrôlé ou état | Régulation lambda, valeur corrective dépassée |
5 | Conditions de formation du défaut Limites de valeur corrective |
env. 1,0 s (TV) |
6 | Durée de contrôle | 190 s |
7 | Conditions préalables de contrôle | - Régime moteur env. 1200 à 2100 t/min - Charge moteur env. 21 % à 63 % - Régulation Lambda autorisée - Pas de défaut au niveau du chauffage des sondes O2 - Température de catalyseur supérieure à 320 °C - Filtre à charbon actif peu chargé - Aucun défaut d'efficacité du catalyseur - Aucun défaut CAN |
8 | | - Si l'on détecte des défauts simultanément sur les sondes O2 avant et après KAT, c'est le plus souvent la seule sonde O2 après KAT qui est défectueuse. Lorsque la sonde O2 après KAT est défaillante au point que la tension de sonde reste légèrement au-dessous du seuil de régulation, la régulation lambda est enrichie par TV. La surveillance de la valeur corrective de la sonde O2 avant KAT détermine alors, de manière erronée, que la sonde O2 avant KAT est également défectueuse. - Si la valeur corrective de la sonde O2 avant KAT est dépassée, la sonde O2 après KAT continue d'être surveillée. |
Schéma d'une régulation à deux sondes
Chaque banc de cylindres du moteur 275, 285 est doté d'un catalyseur et d'une régulation lambda.
Moteur
Régulation lambda
Catalyseur
Surveillance
Durée des périodes
Surveillance
Valeurs limites
Sonde O2
avant KAT
Sonde O2
après KAT
Facteur de correction pour régulation lambda
Comparaison entre la valeur théorique et la valeur réelle
P07.61-0383-06
1 Signal de sonde O2 avant KAT
a Seuil de tension pour
Transition enrichissement - appauvrissement (b) ou
transition appauvrissement - enrichissement (c)
2 Régulation lambda sans facteur de correction
3 Régulation lambda avec
facteur de correction (d), décalage temporel
(+TV) dans le sens enrichissement
4 Régulation lambda avec
facteur de correction (e), décalage temporel
(-TV) dans le sens appauvrissement
Déroulement du contrôle
Le calculateur moteur détermine la valeur moyenne lambda à partir des signaux de sonde O2 après KAT. Cette valeur est comparée à une valeur mémorisée pour un échappement optimal.
Si lors de plusieurs mesures, l'écart est trop grand, une valeur corrective (temporisation TV) est déterminée pour la régulation lambda.
La valeur corrective (elle est d'env. 0 pour une sonde O2 neuve) le système corrige jusqu'à un certain point le vieillissement de la sonde O2 avant KAT. Si la valeur de correction dépasse la limite, il faut remplacer la sonde O2 avant KAT.
De plus, le système tient compte de la durée des périodes des signaux de sonde avant KAT. Si aucune permutation d'état des sondes n'a lieu, la régulation lambda n'est pas active et ainsi, aucune régulation à deux sondes n'est possible.
Les signaux de la sonde O2 après KAT permettent de surveiller également l'efficacité du catalyseur.