gf3233w2003f

Tengelyterhelésmérő-berendezés működése

Típus gf · téma 32.33 · verzió 0100 · 2019-06-20

Érvényes: 963  típus     J3Z kóddal (Tengelyterhelés-mérőberendezés)     V2B kóddal (Actros 5. modellgeneráció) 963  típus     J3Z kóddal (Tengelyterhelés-mérőberendezés)     V2F kóddal (Actros S/M vezetőfülke 5. modellgeneráció) 964  típus     J3Z kóddal (Tengelyterhelés-mérőberendezés)     V2J kóddal (Arocs 5. modellgeneráció) 964  típus     J3Z kóddal (Tengelyterhelés-mérőberendezés)     V3L kóddal (Actros BM964 modellcsalád, 5. modellgeneráció)

Elhelyezkedés

Funkciócsoport 2 Futómű › 32 Rugózás › 32.33 Szintszabályozás (NR/ENR) — 963 sorozat · 964 sorozat

GF32.33-W-2003F

Tengelyterhelésmérő-berendezés működése

15.04.2019

963  típus

    J3Z kóddal (Tengelyterhelés-mérőberendezés)

    V2B kóddal (Actros 5. modellgeneráció)

963  típus

    J3Z kóddal (Tengelyterhelés-mérőberendezés)

    V2F kóddal (Actros S/M vezetőfülke 5. modellgeneráció)

964  típus

    J3Z kóddal (Tengelyterhelés-mérőberendezés)

    V2J kóddal (Arocs 5. modellgeneráció)

964  típus

    J3Z kóddal (Tengelyterhelés-mérőberendezés)

    V3L kóddal (Actros BM964 modellcsalád, 5. modellgeneráció)

Tengelyterhelésmérő-berendezés működése

W32.33-A000-79

J6B (multimédia műszerfal) kóddal vagy J6C (multimédia műszerfal, interaktív) kóddal rendelkező szimpla gumiabronccsal felszerelt hátsó segédtengelyes gépkocsin bemutatva

A2

Központi gateway (CGW) vezérlőegység

A153

Kombináltműszer-képernyő (ICS) vezérlőegység

B21

Hajtott tengely jobb oldalán levő nyomásszenzor

A19a

Ujjnavigáció-érintőpad (FNPD)

A154

Fejegység-képernyő (HUS) vezérlőegység

CAN 1

Exteriőr CAN-busz

A26

Szintszabályozás (CLCS) vezérlőegység

B19

Elsőtengely nyomásszenzor

CAN 3

Alváz CAN-busz

A150

Common-telematikplatform (CTP) vezérlőegység

B20

Hajtott tengely bal oldalán levő nyomásszenzor

CAN 17

Felhasználó-csatolóegység CAN-busz

A151

Kombinált műszer (IC) vezérlőegység

Általános információk

A tengelyterhelés-mérő berendezés a teljesen légrugózású gépkocsiknál az első- és hajtott tengelyen lévő légrugókban lévő nyomásszenzorokon keresztül meghatározza az adott aktuális tengelyterhelést.

A tengelyterhelés-mérő berendezéssel egyenként minden tengely terhelését és az összes járműtömeget le lehet hívni.

Ehhez a gépkocsinak a menet közbeni szinten kell lennie.

A hátsó-/első segédtengellyel rendelkező 3-tengelyes gépkocsiknál nincs kialakítva a segédtengely mérésére. A segédtengely tengelyterhelése az első- és hajtott tengelyen mért értékek alapján kerül kiszámításra.

Feltételek

A 15 -ös kapocspont bekapcsolva.

A gépkocsi áll.

A gépkocsi a menet közbeni szinten van (1. normál szint vagy 2. normál szint).

A segédtengely le van engedve.

Az elindulási segítség funkció ki van kapcsolva.

A vonóerő-átadást szabályozó rendszer funkció ki van kapcsolva (első segédtengelynél).

Működési elv

A következő szenzorok folyamatosan továbbítják a szintszabályozás vezérlőegységnek a légrugókban lévő aktuális nyomást:

Elsőtengely nyomásszenzor

Hajtott tengely bal oldalán levő nyomásszenzor

Hajtott tengely jobb oldalán levő nyomásszenzor

A szintszabályozás vezérlőegység a paraméterezett jelleggörbék alapján a nyomásszenzorok jeleiből kiszámítja az elsőtengely, a hajtott tengely aktuális terhelését, valamint az összes járműtömeget.

A szintszabályozás vezérlőegység a központi gateway vezérlőegységen keresztül elküldi az értékeket a kombinált műszer vezérlőegységnek.

A kombinált műszer képernyő vezérlőegységben az ujjakkal történő navigálást lehetővé tevő érintőpadon keresztül lehívható a 'Szintszabályozás' menü. Ott az "Achsen" (Tengelyek) menüponton keresztül lehívhatók a tengelyterhelések.

A tengelyterhelések kijelzése meghatározott pontatlansággal történik, és ezért manuálisan utánkalibrálható. Ehhez mérleggel meg kell határozni és a kombinált műszer képernyő vezérlőegységen keresztül az ujjakkal történő navigálást lehetővé tevő érintőpad segítségével meg kell adni a tengelyterhelést.
A J6A (Classic műszerfal) kóddal rendelkező gépkocsiknál az adatbevitel a kombinált műszer (ICUC) vezérlőegységen (A1) keresztül a multifunkciós kormánykerék bal oldali nyomógombcsoport (S110) és a multifunkciós kormánykerék jobb oldali nyomógombcsoport (S111) segítségével történik.

Központi Gateway (CGW) vezérlőegység alkatrészleírás

A2

GF54.21-W-0009H

Multifunkciós kormánykerék részegységleírás

A19a, S110, S111

GF82.90-W-4005F

Szintszabályozás (CLCS) vezérlőegység alkatrészleírás

A26

GF32.33-W-3126H

Common-telematikplattform (CTP) vezérlőegység részegységleírása

Csak a J3R (Truck Data Center 7 (FB Card)) kóddal vagy a J3V (Truck Data Center 7) kóddal rendelkező gépkocsiknál
A150

GF82.85-W-6002F

Kombináltműszer vezérlőegység (IC) részegységleírás

Csak a J6B (multimédia műszerfal) kóddal vagy a J6C (interaktív multimédia műszerfal) kóddal rendelkező gépkocsiknál
A151

GF54.21-W-6004F

Kombináltműszer (ICS) képernyőt részegységleírása

Csak a J6B (multimédia műszerfal) kóddal vagy a J6C (interaktív multimédia műszerfal) kóddal rendelkező gépkocsiknál
A153

GF54.30-W-6006F

Fejegység képernyő (HUS) részegységleírás

Csak a J6B (multimédia műszerfal) kóddal vagy a J6C (interaktív multimédia műszerfal) kóddal rendelkező gépkocsiknál
A154

GF54.30-W-6007F

Szintszabályozás nyomásszenzor alkatrészleírás

B19, B20, B21

GF32.33-W-3119F

Hivatkozott dokumentumok