Fonction de base du chauffage de lunette arrière

Vue d'ensemble

Ce document contient les informations suivantes :

 Généralités

 Condition de fonctionnement

 Chauffer la lunette arrière

 Conditions de coupure

Généralités

Le chauffage de lunette arrière chauffe la lunette arrière. Cela permet de faire fondre le givre ou la neige sur la lunette arrière et d'éviter que la lunette arrière ne soit embuée. Le chauffage de lunette arrière est commandé, en fonction du véhicule, par le module de saisie des signaux et de commande central ou le module de saisie des signaux et de commande arrière.

Lorsque le chauffage de lunette arrière est activé, le chauffage des rétroviseur extérieur l'est aussi.

Condition de fonctionnement

 Borne 15 activée (sauf préclimatisation dans les véhicules hybrides et électriques)

Chauffer la lunette arrière

Le chauffage de lunette arrière peut être commandé manuellement via la touche Chauffage de lunette arrière située sur l'unité de commande de la climatisation et via le système de commande vocale (SBS). L'activation de la fonction chauffage de lunette arrière est signalée visuellement.

Pendant la préclimatisation (véhicules hybrides et électriques) ou pour atteindre plus rapidement la température de service du moteur thermique, le chauffage de lunette arrière est activé/désactivé automatiquement. L'activation automatique du chauffage de lunette arrière n'est pas signalée visuellement.

Sur les véhicules avec moteur thermique, l'activation du chauffage de lunette arrière est interrompu ou interdit lors du démarrage du moteur.

La durée d'enclenchement du chauffage de lunette arrière est enregistrée dans le système. En fonction des températures extérieure, de l'habitacle et du liquide de refroidissement, ainsi que de la vitesse du véhicule, celle-ci varie entre 2 et 26 min.

Conditions de coupure

Le chauffage de lunette arrière est coupé par la gestion d'énergie en cas de sous-tension du réseau de bord via la réduction des consommateurs.

Sur les véhicules avec moteur thermique, le chauffage de lunette arrière est coupé lorsque le moteur thermique est arrêté.

Cas particulier : arrêt à des feux de circulation

Si la borne 15 R reste sous tension après l'arrêt du moteur thermique, la commande du chauffage de lunette arrière est interrompue pendant un certain temps. Cette durée est définie dans le système et peut être réglée via le système de diagnostic. Lorsque le contact est mis pendant cette durée réglée, le chauffage de lunette arrière est activé pendant la durée d'enclenchement restant avant la coupure. Après expiration de la durée réglée, le chauffage de lunette arrière doit éventuellement être redémarré.