Moteur | 608 |
avec code U79 (Dépollution des gaz d'échappement diesel BLUETEC (SCR) génération 3) | |
Moteur | 654 sur type 118, 177, 247 |
avec code U79 (Dépollution des gaz d'échappement diesel BLUETEC (SCR) génération 3) | |
Moteur | 654 sur type 167 |
avec code U79 (Dépollution des gaz d'échappement diesel BLUETEC (SCR) génération 3) | |
Moteur | 656 sur type 167 |
avec code U79 (Dépollution des gaz d'échappement diesel BLUETEC (SCR) génération 3) |
P49.20-2074-79
Représentation à titre d'exemple du module de pompe de post-traitement des gaz d'échappement |
1 | Module de pompe post-traitement des gaz d'échappement |
Vue d'ensemble
Ce document contient des informations concernant :
Généralités
Fonction
Généralités
Le module de pompe de post-traitement des gaz d'échappement est principalement responsable du transport du produit de réduction à partir du réservoir de post-traitement des gaz d'échappement.
Il comprend les composants suivants :
Pompe
Élément chauffant
Capteur de température
Fonction
Génération de pression
En fonction de la courbe caractéristique, le calculateur post-traitement des gaz d'échappement actionne le module de pompe de post-traitement des gaz d'échappement avec un signal modulé en largeur d'impulsion. La durée de commande dépend de la tension du réseau de bord, de la pression du système dans la conduite de pression et de la température des bobines.
Saisie de la pression
Le calculateur post-traitement des gaz d'échappement saisit via la courbe de courant du signal modulé en largeur d'impulsion la pression généré par le système à travers le module de pompe de post-traitement des gaz d'échappement.
Inversion du flux
L'inertie du calculateur post-traitement des gaz d'échappement démarre avec contact COUPÉ (borne 15).
Le calculateur post-traitement des gaz d'échappement actionne le module de pompe de post-traitement des gaz d'échappement. Pendant l'inertie du calculateur, le reste du produit de réduction provenant de la conduite de pression et de la vanne de dosage est aspiré à nouveau en direction du réservoir.
La vanne de dosage s'ouvre simultanément afin de ne pas créer de vide. La durée de la procédure d'aspiration en retour est de 8 à 10 s, selon l'application du véhicule.
Antigel
L'élément chauffant garantit que le produit de réduction provenant du réservoir reste liquide même lorsque les températures sont froides.
Par ailleurs, l'élément chauffant réchauffe la conduite de pression en fonction de la courbe caractéristique de la conduite de pression.
L'alimentation en retour du produit de réduction restant empêche que la conduite de pression et le module de pompe de post-traitement des gaz d'échappement ne gèlent vers -10 °et ne soient endommagés.