motor | 608 |
con código U79 (Depuración diésel BLUETEC (SCR) Generation 3) | |
motor | 654 en el modelo 118, 177, 247 |
con código U79 (Depuración diésel BLUETEC (SCR) Generation 3) | |
motor | 654 en el modelo 167 |
con código U79 (Depuración diésel BLUETEC (SCR) Generation 3) | |
motor | 656 en el modelo 167 |
con código U79 (Depuración diésel BLUETEC (SCR) Generation 3) |
P49.20-2074-79
Representación a modo de ejemplo del módulo de la bomba del postratamiento de gases de escape |
1 | Módulo de la bomba de postratamiento de gases de escape |
Vista de conjunto
Este documento contiene la siguiente información:
Generalidades
Función
Generalidades
El módulo de la bomba del postratamiento de gases de escape se encarga principalmente del transporte del agente reductor desde el depósito del postratamiento de gases de escape.
Consta de los componentes siguientes:
Bomba
Elemento calefactor
Sensor térmico
Función
Generación de presión
La unidad de control del postratamiento de gases de escape controla mediante un diagrama característico el módulo de la bomba del postratamiento de gases de escape con una señal modulada por amplitud de impulso. La duración de activación depende de la tensión de la red de a bordo, la presión del sistema en la tubería de presión y la temperatura de la bobina.
Registro de la presión
La unidad de control del postratamiento de gases de escape registra mediante la curva de corriente de la señal modulada por amplitud de impulso la presión del sistema generada por el módulo de la bomba del postratamiento de gases de escape.
Inversión del flujo
Con el encendido desconectado (borne 15) se inicia el funcionamiento posterior de la unidad de control del postratamiento de gases de escape.
La unidad de control del postratamiento de gases de escape activa el módulo de la bomba del postratamiento de gases de escape. Durante el funcionamiento posterior de la unidad de control, se aspira el agente reductor restante de la tubería de presión y la válvula dosificadora hacia el depósito.
Al mismo tiempo, se abre la válvula dosificadora para que no se produzca un vacío. La duración del proceso de reaspiración es de entre 8 y 10 s según la aplicación del vehículo.
Anticongelante
El elemento calefactor garantiza que se aspire agente reductor líquido del depósito incluso con temperaturas frías.
Además, el elemento calefactor de la tubería de presión calienta la tubería de presión en función de un diagrama característico.
El bombeo de vuelta del agente reductor restante evita que la tubería de presión y el módulo de la bomba del postratamiento de gases de escape se congelen a aprox. -10 °C y resulten dañados.