gf4920p2003a

Βασική λειτουργία μονάδας άντλησης εκ των υστέρων επεξεργασίας καυσαερίων

Τύπος gf · θέμα 49.20 · έκδοση 0103 · 2020-07-21

Ισχύει για: Κινητήρας 608 με κωδικό U79 (Καθαρισμός καυσαερίων diesel BLUETEC (SCR) γενιάς 3) Κινητήρας 654 στον τύπο 118, 177, 247 με κωδικό U79 (Καθαρισμός καυσαερίων diesel BLUETEC (SCR) γενιάς 3) Κινητήρας 654 στον τύπο 167 με κωδικό U79 (Καθαρισμός καυσαερίων diesel BLUETEC (SCR) γενιάς 3) Κινητήρας 656 στον τύπο 167 με κωδικό U79 (Καθαρισμός καυσαερίων diesel BLUETEC (SCR) γενιάς 3)

Θέση

Λειτουργική ομάδα 1 Κινητηρας › 49 Σύστημα εξάτμισης, καθαρισμός καυσαερίων › 49.20 Εκ των υστέρων επεξεργασία καυσαερίων — Σειρά 118 · Σειρά 167 · Σειρά 177 · Σειρά 247 · Σειρά 654 · Σειρά 656

Ισχύει επίσης για κινητήρες/κιβώτια ταχυτήτων: 608 ***

GF49.20-P-2003A

Βασική λειτουργία μονάδας άντλησης εκ των υστέρων επεξεργασίας καυσαερίων

18.06.2020

Κινητήρας

608

με κωδικό U79 (Καθαρισμός καυσαερίων diesel BLUETEC (SCR) γενιάς 3)

Κινητήρας

654 στον τύπο 118, 177, 247

με κωδικό U79 (Καθαρισμός καυσαερίων diesel BLUETEC (SCR) γενιάς 3)

Κινητήρας

654 στον τύπο 167

με κωδικό U79 (Καθαρισμός καυσαερίων diesel BLUETEC (SCR) γενιάς 3)

Κινητήρας

656 στον τύπο 167

με κωδικό U79 (Καθαρισμός καυσαερίων diesel BLUETEC (SCR) γενιάς 3)

Βασική λειτουργία μονάδας άντλησης εκ των υστέρων επεξεργασίας καυσαερίων

P49.20-2074-79

Ενδεικτική απεικόνιση μονάδας ελέγχου αντλίας εκ των υστέρων επεξεργασίας καυσαερίων

1

Μονάδα ελέγχου αντλίας εκ των υστέρων επεξεργασία καυσαερίων

Επισκόπηση

Αυτό το έγγραφο περιλαμβάνει πληροφορίες για:

Γενικά

Λειτουργία

Γενικά

Η μονάδα ελέγχου αντλίας εκ των υστέρων επεξεργασίας καυσαερίων είναι υπεύθυνη κυρίως για τη μεταφορά του αναγωγικού μέσου εκτός του δοχείου εκ των υστέρων επεξεργασίας καυσαερίων.

Αποτελείται από τα ακόλουθα εξαρτήματα:

Αντλία

Θερμαντικό στοιχείο

Αισθητήρας θερμοκρασίας

Λειτουργία

Δημιουργία πίεσης

Ο εγκέφαλος εκ των υστέρων επεξεργασίας καυσαερίων ελέγχει ανάλογα με το πεδίο αναγνώρισης τη μονάδα ελέγχου αντλίας εκ των υστέρων επεξεργασίας καυσαερίων με ένα σήμα με διαμορφωμένο εύρος παλμών. Η διάρκεια ενεργοποίησης εξαρτάται από την τάση ηλεκτρικού κυκλώματος του οχήματος, την πίεση συστήματος στον σωλήνα πίεσης και τη θερμοκρασία πηνίου.

Ανίχνευση πίεσης

Ο εγκέφαλος εκ των υστέρων επεξεργασίας καυσαερίων καταγράφει την παραγόμενη από τη μονάδα ελέγχου αντλίας εκ των υστέρων επεξεργασίας καυσαερίων πίεση συστήματος μέσω της κυματομορφής ρεύματος του σήματος με διαμορφωμένο εύρος παλμών.

Αναστροφή ροής

Σε περίπτωση μίζας ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΗΣ (Ακροδέκτης 15) ξεκινά η παράταση λειτουργίας του εγκεφάλου εκ των υστέρων επεξεργασίας καυσαερίων.

Ο εγκέφαλος εκ των υστέρων επεξεργασίας καυσαερίων ενεργοποιεί τη μονάδα ελέγχου αντλίας εκ των υστέρων επεξεργασίας καυσαερίων. Κατά τη διάρκεια της παράτασης λειτουργίας του εγκεφάλου το υπόλοιπο αναγωγικό μέσο αναρροφάται πίσω από τον σωλήνα πίεσης και τη βαλβίδα δοσομέτρησης προς την κατεύθυνση του δοχείου.

Ταυτόχρονα ανοίγει η βαλβίδα δοσομέτρησης ώστε να μην δημιουργηθεί κανένα κενό. Η διάρκεια της διαδικασίας επανακυκλοφορίας είναι ανάλογα με την εφαρμογή του οχήματος μεταξύ 8 έως 10 δευτ.

Αντιψυκτική προστασία

Το θερμαντικό στοιχείο διασφαλίζει, ότι ακόμη και στις ψυχρές θερμοκρασίας αναρροφάται ρευστό αναγωγικό μέσο από το δοχείο.

Επιπλέον, το θερμαντικό στοιχείο του σωλήνα πίεσης θερμαίνει ανάλογα με πεδίο αναγνώρισης τον σωλήνα πίεσης.

Η επιστροφή του υπόλοιπου αναγωγικού μέσου αποτρέπει το πάγωμα του σωλήνα πίεσης και της μονάδας ελέγχου αντλίας εκ των υστέρων επεξεργασίας καυσαερίων στους περ -10 °C και την πρόκληση βλαβών.