Motor | 608 |
mit Code U79 (Diesel Abgasreinigung BLUETEC (SCR) Generation 3) | |
Motor | 654 im Typ 118, 177, 247 |
mit Code U79 (Diesel Abgasreinigung BLUETEC (SCR) Generation 3) | |
Motor | 654 im Typ 167 |
mit Code U79 (Diesel Abgasreinigung BLUETEC (SCR) Generation 3) | |
Motor | 656 im Typ 167 |
mit Code U79 (Diesel Abgasreinigung BLUETEC (SCR) Generation 3) |
P49.20-2074-79
Biespielhafte Darstellung Pumpenmodul Abgasnachbehandlung |
1 | Pumpenmodul Abgasnachbehandlung |
Übersicht
Dieses Dokument enthält Informationen zu:
Allgemeines
Funktion
Allgemeines
Das Pumpenmodul Abgasnachbehandlung ist hauptsächlich für den Transport des Reduktionsmittels aus dem Behälter Abgasnachbehandlung zuständig.
Es setzt sich aus folgenden Komponenten zusammen:
Pumpe
Heizelement
Temperatursensor
Funktion
Druckerzeugung
Das Steuergerät Abgasnachbehandlung steuert kennfeldabhängig das Pumpenmodul Abgasnachbehandlung mit einem pulsweitenmodulierten Signal an. Die Ansteuerdauer ist abhängig von der Bordnetzspannung, dem Systemdruck in der Druckleitung und der Spulentemperatur.
Druckerfassung
Das Steuergerät Abgasnachbehandlung erfasst über die Stromkurve des pulsweitenmodulierten Signals den durch das Pumpenmodul Abgasnachbehandlung erzeugten Systemdruck.
Strömungsumkehr
Bei Zündung AUS (Klemme 15) wird der Nachlauf des Steuergeräts Abgasnachbehandlung gestartet.
Das Steuergerät Abgasnachbehandlung steuert das Pumpenmodul Abgasnachbehandlung an. Während des Steuergerätnachlaufs wird das restliche Reduktionsmittel aus der Druckleitung und dem Dosierventil in Richtung Behälter zurückgesaugt.
Gleichzeitig öffnet das Dosierventil, damit kein Vakuum entsteht. Die Dauer des Rücksaugvorgangs beträgt, je nach Fahrzeugapplikation, zwischen 8 bis 10 s.
Frostschutz
Das Heizelement stellt sicher, dass auch bei kalten Temperaturen flüssiges Reduktionsmittel aus dem Behälter angesaugt wird.
Des Weiteren erwärmt das Heizelement der Druckleitung kennfeldabhängig die Druckleitung.
Die Rückförderung des restlichen Reduktionsmittels verhindert, dass die Druckleitung und das Pumpenmodul Abgasnachbehandlung bei ca. -10 °C einfrieren und beschädigt werden.