Suralimentation - Fonction

Suralimentation, généralités - Conditions de fonctionnement

 Borne 87M MARCHE (gestion de moteur MARCHE)

 Le moteur tourne.

Suralimentation - Généralités

La suralimentation améliore le taux de remplissage des cylindres. Ceci augmente le couple et la puissance du moteur. Pour la suralimentation, l'énergie d'écoulement des gaz d'échappement est utilisée pour entraîner le turbocompresseur. Le turbocompresseur aspire l'air frais au travers du filtre à air, à l'entrée du compresseur et dirige l'air comprimé par la sortie du compresseur, dans le tube d'air de suralimentation avant le refroidisseur d'air de suralimentation. Grâce au régime élevé de la roue de compresseur et au débit volumique élevé qui en résulte, l'air est comprimé dans le tube d'air de suralimentation. L'air comprimé ainsi échauffé afflue par le tube d'air de suralimentation vers le refroidisseur d'air de suralimentation. Ce dernier refroidit l'air de suralimentation et le dirige vers le répartiteur d'air de suralimentation via le tube d'air de suralimentation. La commande de la suralimentation par turbocompresseur à gaz d'échappement est assurée par la régulation de la pression de suralimentation.

La pression de suralimentation est régulée par le calculateur CDI (N3/9) en fonction des valeurs suivantes, fournies par les composants correspondants:

 Transmetteur de pression de suralimentation (B5/1)

 Capteur de température de liquide de refroidissement (B11/4)

 Capteur de température d'air de suralimentation (B17/8)

 Transmetteur de pression après filtre à air (B28/5)

 Sonde de température avant le turbocompresseur à gaz (B19/11)

 Le débit d'injection est déterminé par la durée de l'injection des injecteurs de carburant (Y76) et la pression de carburant dans les rails. La pression du carburant dans les rails est saisie par le capteur de pression de rail (B4/6).

 Capteur de contre-pression d'échappement (B60) capteur de pression de gaz d'échappement (B60) (type 251)

 Transmetteur Hall de vilebrequin (B70), pour le régime moteur

 Capteur de pression atmosphérique, pour la saisie de la pression atmosphérique

Déroulement fonctionnel - Suralimentation

Après analyse des signaux d'entrée, le calculateur CDI commande le variateur de pression de suralimentation (Y77/1) en fonction d'une courbe caractéristique de pression de suralimentation avec un signal modulé en largeur d'impulsion. Par la tringlerie de régulation du variateur de pression de suralimentation, se modifie la position des aubes directrices dans le turbocompresseur. Les aubes mobiles modifient la section de passage des gaz d'échappement venant entraîner la turbine. Ainsi, on adapte la pression des gaz sur la turbine à la pression de suralimentation exigée. Le régime du turbocompresseur à gaz d'échappement détermine la quantité d'air précomprimé donc la pression de suralimentation. La pression de suralimentation est surveillée en permanence par le transmetteur de pression de suralimentation, qui la communique au calculateur CDI.

La température de gaz d'échappement et la pression de gaz d'échappement est surveillée par le bloc électronique CDI comme protection contre les surcharges thermiques et mécaniques du turbocompresseur à gaz. En cas de risque de surcharge thermique ou mécanique, la pression de suralimentation est réduite.