Les séquences de travail suivantes sont représentées sur le côté gauche du véhicule et doivent être effectuées de façon analogue sur le côté droit si celui-ci est endommagé.
P63.50-4158-09
1 | Marquer les lignes de découpe sur l'aile arrière (1) et effectuer les coupes (zones A, B et C). |
Ne pas effectuer les coupes trop profondément. |
Marquer les points de sectionnement le long des marques Y (zones B et C). |
Dimension : |
2 | Sectionner le cordon de colle entre le passage de roue arrière extérieur et l'aile arrière (1) (zone D). |
L'aile arrière (1) est assemblée par collage avec le passage de roue arrière extérieur. |
3 | Dégager et fraiser les points de soudure sur l'aile arrière (1) (zones E). |
4 | Dégager et fraiser les points de soudure sur l'aile arrière (1) (zones F). |
Les points de soudure communs à des tôles placées l'une derrière l'autre doivent être fraisés à travers 2 épaisseurs de tôle. |
P63.50-4159-12
P63.50-4160-09
5 | Chauffer l'aile arrière (1) dans les zones quadrillées. |
Les zones quadrillées sont collées. |
6 | Retirer l'aile arrière (1). |
P63.50-4161-09
7 | Enlever les restes de colle au niveau du passage de roue arrière extérieur (zone H). |
Le reste de colle doit avoir une hauteur maximum de 2 mm. La colle détachée doit être retirée. |
8 | Retoucher les zones mises à nu avec un stylo d'apprêt (zone H). |
9 | Poncer au nu du métal les surfaces de raccordement dans les zones quadrillées. |
Poncer au nu du métal les brides de soudage par points des deux côtés. |
10 | Enlever la poussière de ponçage et les copeaux de perçage. |
11 | Appliquer de la peinture à la poudre de zinc sur les faces intérieures des brides de soudage par points. |
Il ne faut pas appliquer de peinture à la poudre de zinc sur les surfaces à coller (zones G). |
Tenir compte du prétraitement des surfaces à coller. |