AR46.30-P-0010TS | Remplir et purger la pompe d'assistance de direction | 19.4.06 |
TYPE 211 avec MOTEUR 272, 273, 156
P46.30-2196-05
1 Réservoir de compensation, servodirection
2 Canal d'air d'admission gauche
| Déposer, poser | ||
1 | Soulever le véhicule au moyen du pont élévateur pour dégager les roues | ||
2.1 | Déposer le canal d'air d'admission de gauche devant le filtre à air (2) | Moteur 272, 273 | |
2.2 | Déposer le recouvrement avant du moteur | Moteur 156 | |
Ne pas déformer le recouvrement avant du moteur mais le soulever verticalement sinon on risque de casser les becs de retenue. | |||
3 | Retirer le bouchon du réservoir d'expansion (1) | Appuyer sur le bouchon et le tourner de 90° sur la gauche. | |
Remplissage | |||
4 | Remplir le réservoir (1) d'huile pour boîtier de direction MB | Ne pas mettre le moteur en marche! Si le moteur est mis en marche, de l'air risque de pénétrer dans le circuit hydraulique de la direction et ne pourra ensuite plus être évacué sans une intervention complexe. | |
Remplir le réservoir (1) d'huile pour boîtier de direction MB jusqu'à env. 10 mm en dessous du bord supérieur du réservoir. | |||
Faire en continu l'appoint d'huile pour mécanismes de direction MB jusqu'à ce que le niveau du liquide reste constant. | |||
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Purge | |||
5 | Tourner le volant d'une butée de braquage à l'autre | Ne pas mettre le moteur en marche! Si le moteur est mis en marche, de l'air risque de pénétrer dans le circuit hydraulique de la direction et ne pourra ensuite plus être évacué sans une intervention complexe. | |
Tourner le volant lentement d'une butée à l'autre jusqu'à ce que plus aucune bulle ne soit visible dans le réservoir (1) | |||
Répéter plusieurs fois (jusqu'à 30 fois) le braquage du volant de la direction. Il faut que pendant cette opération un autre mécanicien fasse dans le réservoir d'expansion l'appoint d'huile pour mécanismes de direction MB. | |||
Danger ! | Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure suite à des contusions et des brûlures en intervenant durant le démarrage et lorsque le moteur tourne. | Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer. | |
6 | Lancer le moteur sans mouvement de braquage. | Laisser tourner le moteur env. 1 minute au ralenti. | |
Au cours de cette opération, une deuxième personne doit surveiller le niveau d'huile dans le réservoir d'expansion (1) et, en cas de besoin, faire l'appoint en huile pour boîtier de direction MB. | |||
7 | Tourner le volant d'une butée de braquage à l'autre | Le moteur étant en marche, tourner le volant plusieurs fois lentement d'une butée à l'autre et ajouter de temps en temps de l'huile pour boîtier de direction MB dans le réservoir (1). | |
Répéter l'opération jusqu'à ce que le niveau d'huile dans le réservoir d'expansion (1) reste constant et que plus aucune bulle ne soit visible. | |||
| Contrôler | ||
8 | Contrôler le niveau d'huile dans le réservoir (1) et le remplir au maximum | ||
| Contrôler le niveau d'huile de direction assistée, le corriger | ||
9 | Contrôler l'étanchéité et le fonctionnement du système de direction avec le moteur en marche | En cas de non étanchéité, en déterminer la cause et y remédier | |
10 | Effectuer la pose dans l'ordre inverse |
Boîtier de direction
Documents référencés
- ap4600p4611bb Direction assistée - Contrôler, rectifier le niveau d'huile
- ar0060p1000t Soulever le véhicule, le mettre sur chandelles
- as0000z000501a Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne