Πλήρωση και εξαέρωση αντλίας υδραυλικού τιμονιού · ar4630p0010ts · Mercedes-Benz WIS

AR46.30-P-0010TS

Πλήρωση και εξαέρωση αντλίας υδραυλικού τιμονιού

19.4.06

ΤΥΠΟΣ 211 με ΚΙΝΗΤΗΡΑ 272, 273, 156

Πλήρωση και εξαέρωση αντλίας υδραυλικού τιμονιού

P46.30-2196-05

1 Δοχείο διαστολής υδραυλικού τιμονιού

2 Αριστερός αγωγός αέρα αναρρόφησης

 	Εξαγωγή, τοποθέτηση
1	Ανυψώστε το όχημα με το ανυψωτικό χωρίς τους τροχούς		AR00.60-P-1000T
2.1	Αφαιρέστε τον αριστερό αγωγό αέρα αναρρόφησης (2) πριν το φίλτρο αέρα	Κινητήρας 272, 273
2.2	Αφαιρέστε το μπροστινό κάλυμμα του κινητήρα	Κινητήρας 156
		 Μην κάμπτετε το μπροστινό κάλυμμα κινητήρα, αλλά ανασηκώστε το κατακόρυφα προς τα επάνω, διότι διαφορετικά οι προεξοχές συγκράτησης μπορεί να σπάσουν.
3	Αφαιρέστε το καπάκι ασφαλείας του δοχείου διαστολής (1)	 Πιέστε το καπάκι ασφαλείας προς τα κάτω και περιστρέψτε το κατά 90° προς τα αριστερά.
	Πλήρωση
4	Γεμίστε το δοχείο διαστολής (1) με λάδι πυξίδας τιμονιού MB	 Μην εκκινήσετε τον κινητήρα! Εάν ο κινητήρας ξεκινήσει, υπάρχει ο κίνδυνος να εισχωρήσει αέρας στο υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης και, στη συνέχεια, να μην μπορεί να βγει.
		Γεμίστε το δοχείο διαστολής (1) έως περ. 10 mm κάτω από την επάνω ακμή του δοχείου με λάδι πυξίδας τιμονιού MB
		 Συμπληρώνετε συνεχώς λάδι πυξίδας τιμονιού MB, μέχρι να σταθεροποιηθεί η στάθμη του υγρού.
			*BF46.20-P-1001-01A
	Εξαέρωση
5	Περιστρέψτε το τιμόνι από το ένα τέρμα μέχρι το άλλο	 Μην εκκινήσετε τον κινητήρα! Εάν ο κινητήρας ξεκινήσει, υπάρχει ο κίνδυνος να εισχωρήσει αέρας στο υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης και, στη συνέχεια, να μην μπορεί να βγει.
		Στρέψτε αργά το τιμόνι από το ένα μέχρι το άλλο τέρμα, μέχρι να μην παρατηρείται καμία φυσαλίδα στο δοχείο διαστολής (1)
		 Η στροφή του τιμονιού πρέπει να επαναληφθεί πολλές φορές (έως και 30 φορές). Στη διάρκεια της διαδικασίας αυτής, ένας βοηθός πρέπει να συμπληρώνει λάδι πυξίδας τιμονιού MB στο δοχείο διαστολής.
 Κίνδυνος!	Κίνδυνος ατυχήματος λόγω αυτόματης εκκίνησης κατά τη λειτουργία του κινητήρα. Κίνδυνος τραυματισμού από μώλωπες και εγκαύματα σε περίπτωση επέμβασης κατά την εκκίνηση ή κατά τη λειτουργία του κινητήρα	Ασφαλίστε το όχημα έναντι αυτόματης εκκίνησης. Φοράτε πάντα κλειστά ρούχα με καλή εφαρμογή. Μην πιάνετε με τα χέρια σας τα ζεστά ή περιστρεφόμενα μέρη.	AS00.00-Z-0005-01A
6	Ξεκινήστε τον κινητήρα χωρίς να μετακινήσετε το τιμόνι	 Αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει για περ. 1 λεπτό με αριθμό στροφών ρελαντί.
		 Στη διάρκεια της διαδικασίας αυτής, ένας βοηθός πρέπει να παρατηρεί το στάθμη του λαδιού πυξίδας τιμονιού στο δοχείο διαστολής (1) και εάν χρειάζεται, να συμπληρώνει λάδι πυξίδας τιμονιού MB.
7	Περιστρέψτε το τιμόνι από το ένα τέρμα μέχρι το άλλο	Με τον κινητήρα σε λειτουργία, στρέψτε αργά το τιμόνι πολλές φορές από το ένα μέχρι το άλλο τέρμα, συμπληρώνοντας ενδιάμεσα λάδι πυξίδας τιμονιού MB στο δοχείο διαστολής (1).
		 Επαναλάβετε τη διαδικασία, μέχρι να σταθεροποιηθεί η στάθμη του λαδιού πυξίδας τιμονιού στο δοχείο διαστολής (1) και να μην εμφανίζονται πλέον φυσαλίδες.
	Έλεγχος
8	Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού στο δοχείο διαστολής (1) και γεμίστε το έως τη μέγιστη στάθμη πλήρωσης
	Ελέγξτε, διορθώστε τη στάθμη λαδιού υδραυλικού τιμονιού		AP46.00-P-4611BB
9	Ελέγξτε τη στεγανότητα και τη λειτουργία του συστήματος διεύθυνσης με τον κινητήρα σε λειτουργία	 Σε περίπτωση διαρροών, εντοπίστε και επιδιορθώστε την αιτία.
10	Τοποθετήστε ακολουθώντας την αντίστροφη σειρά

 Πυξίδα τιμονιού

Αριθμός	Ονομασία			Τύπος 211


BF46.20-P-1001-01A	Υδραυλικό τιμόνι	Ποσότητα πλήρωσης	Λί-τρα	1,1
		Λάδι πυξίδας τιμονιού MB	Φύλ-λο	BB00.40-P-0345-00A

Έγγραφα που αναφέρονται

ap4600p4611bb Υδραυλικό τιμόνι - Έλεγχος και ρύθμιση της στάθμης λαδιού
ar0060p1000t Ανύψωση του οχήματος, τοποθέτηση πάνω σε βάσεις
as0000z000501a Κίνδυνος ατυχήματος λόγω αυτόματης εκκίνησης κατά τη λειτουργία του κινητήρα. Κίνδυνος τραυματισμού με μώλωπες και εγκαύματα σε �