Représenté sur conduite de frein (2) avec diamètre de conduite 4,75 mm(d) |
1 | Vis-raccord |
2 | Conduite de frein |
a | Rebord F (115°) |
d | Diamètre de conduite (Ø 4,75 mm) |
d2 | Diamètre du rebord (Ø 7,1 (0,18) mm) |
X | Hauteur du rebord (2,3 0,3 mm) |
P42.10-2899-03
Danger | Danger de mort en cas de travaux sur les composants et systèmes avec tension alternative U >= 30 V (AC) ou tension continue U >= 60 V (DC) | Ne pas toucher les composants et câbles conducteurs d'électricité endommagés/défectueux ni les raccords et câbles électriques non isolés.Type 447 avec moteur 780 | |
Danger | Danger de mort en cas de glissement ou de basculement incontrôlé du véhicule du pont élévateur | Centrer le véhicule entre les colonnes du pont élévateur et placer les quatre plaques de positionnement aux points d'appui du pont élévateur prescrits par le constructeur automobile. | |
Danger | Risque d'accident en remettant le véhicule en marche à cause de la mauvaise efficacité des freins à la première utilisation du frein de service après la réparation | Avant la mise en service du véhicule, actionner la pédale de frein plusieurs fois jusqu'à ce que la pression soit établie et maintenue dans le système de freinage. | |
Attention | Risque d'intoxication en cas d'ingestion de liquide de frein. Risque de blessures en cas de contact ou de projection de liquide de frein dans l'oeil. | Ne verser le liquide de frein que dans des récipients appropriés et étiquetés en conséquence. Porter des vêtements et des lunettes de protection pour manipuler le liquide de frein. | |
Remarque technique | Remarques générales concernant les véhicules avec réseau de bord haute tension et/ou batterie lithium-ion et/ou système d'entraînement au gaz ainsi que l'équipement de protection personnel | Type 447 avec moteur 780 | |
Remarque technique | Remarques concernant la batterie | Type 447 avec moteur 780 | |
Remarque technique | Remarques concernant les travaux de réparation sur le système de freinage | ||
Remarque technique | Remarques concernant le liquide de frein | ||
Remarques générales sur les défaillances dans le système de freinage | |||
Instructions sur le diagnostic de la corrosion sur les conduites de frein | |||
| Déposer | ||
1 | Soulever le véhicule. | ||
2 | Déposer l'habillage inférieur du compartiment moteur . | ||
3 | Déposer la protection antiéclaboussure. |
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4 | Déposer le revêtement de dessous de caisse |
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Type 447 avec moteur 622.8 | |||
* seulement pour l'Europe | |||
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5 | Déterminer la longueur de la nouvelle conduite de frein (2) en fonction de l'ancienne conduite de frein (2). | Si la conduite de frein (2) est en partie remplacée. | |
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Les conduites du maître-cylindre sur l'unité hydraulique, les conduites à enduction plastique et les conduites avec partie flexible sont exclues de la réparation. | |||
Deux points de sectionnement supplémentaires par conduite de frein (2) sont autorisés en cas de remplacement partiel d'une conduite de frein (2). | |||
| Nettoyer | ||
6 | Nettoyer soigneusement la zone de réparation. | | |
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Nettoyer la conduite de frein (2), les raccords de conduite de frein et l'environnement direct sur le véhicule. | |||
Nettoyant de montage | |||
| Déposer | ||
7.1 | Déposer la conduite de frein (2). | Si la conduite de frein (2) est en partie remplacée. | |
Obturer les raccords côté véhicule. | |||
Récupérer le liquide de frein qui s'écoule. | |||
Appareils/outils du commerce | |||
Jeu de bouchons | |||
7.2 | Débrancher la conduite de frein (2). | Si la conduite de frein (2) est en partie remplacée. | |
Obturer les raccords côté véhicule. | |||
Récupérer le liquide de frein qui s'écoule. | |||
Appareils/outils du commerce | |||
Outil à sertir | |||
Jeu de bouchons | |||
8 | Déposer le morceau restant de l'ancienne conduite de frein (2). | Si la conduite de frein (2) est en partie remplacée. | |
Obturer le raccord côté véhicule. | |||
Récupérer le liquide de frein qui s'écoule. | |||
Appareils/outils du commerce | |||
Jeu de bouchons | |||
| Poser | ||
9 | Déterminer le diamètre (d) de la nouvelle conduite de frein (2). | Si la conduite de frein (2) est en partie remplacée. | |
10 | Adapter la longueur de la nouvelle conduite de frein (2) au moyen du coupe-tube en fonction de l'ancienne conduite de frein (2). | Si la conduite de frein (2) est en partie remplacée. | |
Outil à sertir | |||
11 | Engager les vis-raccords (1) sur la conduite de frein (2). | Si la conduite de frein (2) est en partie remplacée. | |
Utiliser uniquement les raccords taraudés prescrits. | |||
12 | Sertir la nouvelle conduite de frein (2). | Si la conduite de frein (2) est en partie remplacée. | |
Utiliser exclusivement des conduites de frein (2) avec rebord en F (115 °) (a) selon la norme industrielle allemande (DIN) 74234. | |||
Support de poinçon dans outil de sertissage (pré-sertissage) | |||
Support de poinçon dans outil de sertissage (post-sertissage) | |||
Vis plaque de serrage sur outil de sertissage | |||
Pâte à cylindres de frein ATE, n° d'article : 03.99020501.2 | |||
Nettoyant de montage | |||
Outil à sertir | |||
13 | Sertir la conduite de frein (2) restée dans le véhicule. | Si la conduite de frein (2) est en partie remplacée. | |
Sertir les parties correspondantes de la conduite de frein restante (2) selon les points de sectionnement. | |||
Support de poinçon dans outil de sertissage (pré-sertissage) | |||
Support de poinçon dans outil de sertissage (post-sertissage) | |||
Vis plaque de serrage sur outil de sertissage | |||
Pâte à cylindres de frein ATE, n° d'article : 03.99020501.2 | |||
Nettoyant de montage | |||
Outil à sertir | |||
14 | Adapter la nouvelle conduite de frein (2). | Si la conduite de frein (2) est en partie remplacée. | |
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Outil à sertir | |||
15 | Monter la nouvelle conduite de frein (2). | ||
Remarque concernant le calcul du couple de serrage en cas d'utilisation d'outils à emboîter ou à rapporter de longueurs effectives différentes | |||
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Poser la conduite de frein (2) sans contrainte et avec le couple correct du raccord vissé. | |||
Vis-raccord conduite de frein sur flexible de frein | |||
Vis-raccord conduite de frein sur unité hydraulique | |||
Vis-raccord conduite de frein sur maître-cylindre | |||
Vis-raccord conduite de frein sur raccord taraudé conduite de frein | |||
Embout de clé polygonale | |||
| Contrôler | ||
16 | Contrôler la présence de rayures et de dommages de peinture au niveau de la surface de la conduite de frein (2). | Si nécessaire, | |
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retoucher les rayures existantes ou les dommages à la peinture. | |||
Bombe aérosol de peinture à la poudre de zinc | |||
| Poser | ||
17 | Protéger soigneusement la conduite de frein (2) après la pose. | Traitement de protection des corps creux (sans solvant), 1 litre | |
18 | Poser le revêtement de dessous de caisse |
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Type 447 avec moteur 622.8 | |||
* seulement pour l'Europe | |||
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19 | Monter la protection antiéclaboussure. |
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20 | Poser le carénage inférieur du compartiment moteur. | ||
21 | Purger le système de freinage. | ||
| Contrôler | ||
Avertissement | Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne | Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer de lui-même. Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés. Ne pas toucher les pièces brûlantes ou en rotation. | |
22 | Contrôler l'étanchéité du système de freinage. | ||
23 | Effectuer le test de freinage sur le banc d'essai. | ||
| Test de freinage |
000 589 77 03 00
Embout de clé polygonale
000 589 20 99 00
Outil à sertir
129 589 00 91 00
Jeu de bouchons
Matériel de réparation |
Numéro | Désignation | Réf. |
BR00.45-Z-1011-05A | Traitement de protection des corps creux (sans solvant), 1 litre | A 000 986 72 70 10 |
BR00.45-Z-1028-04A | Nettoyant de montage | A 000 986 56 01 |
BR00.45-Z-1055-07A | Bombe aérosol de peinture à la poudre de zinc | A 000 986 82 42 09 |
BR00.45-Z-1078-06A | Pâte à cylindres de frein ATE, n° d'article : 03.99020501.2 | ATE, une marque de Continental Corporation |
Documents référencés
- ah0000p001501cw Remarque concernant le calcul du couple de serrage en cas d'utilisation d'outils à emboîter ou à rapporter de longueurs effectives différentes
- ah0000z030001a Remarques générales concernant les véhicules avec réseau de bord haute tension et/ou batterie lithium-ion et/ou système d'entraînement au gaz ainsi que l'équipement de protection personnel
- ah4200p000301a Remarques concernant les travaux de réparation sur le système de freinage
- ah4230n200701a Remarques générales sur les défaillances dans le système de freinage
- ah4250p000101a Remarques concernant le liquide de frein
- ah4250z000201a Instructions sur le diagnostic de la corrosion sur les conduites de frein
- ah5410p000101a Remarques concernant la batterie
- ah5410p000101a
- ap4200s4290e Test de freinage
- ar0060s1000e Soulever le véhicule, le mettre sur chandelles
- ar4210s0010e Purger le système de freinage.
- ar4210s002701e Sertir la conduite de frein
- ar4210s010001e Contrôler l'étanchéité du système de freinage
- ar6120s1105e
- ar6120s1105e Déposer, poser l'habillage du compartiment moteur en bas
- ar6130s0015e déposer, reposer le déflecteur
- ar6130s1001e Déposer, poser le revêtement du dessous de caisse
- ar6130s1001eh Déposer, poser le revêtement du dessous de caisse
- ar6130s1001f Déposer, poser le revêtement du dessous de caisse
- as0000z000501a Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne
- as0000z001001a Danger de mort en cas de glissement ou de basculement incontrôlé du véhicule du pont élévateur
- as0000z003501a Danger de mort en cas de travaux sur les composants et systèmes avec tension alternative U >= 30 V (AC) ou tension continue U >= 60 V (DC)
- as4250z000101a Risque d'intoxication en cas d'ingestion de liquide de frein. Risque de blessures en cas de contact ou de projection de liquide de frein dans l'oeil.
- as4250z000201a Risque d'accident en remettant le véhicule en marche à cause de la mauvaise efficacité des freins à la première utilisation du frein de service après la réparation