Contrôler l'inclinaison des pivots de fusée des roues avant · ar4020d0340tsr · Mercedes-Benz WIS

AR40.20-D-0340TSR

Contrôler l'inclinaison des pivots de fusée des roues avant

22.08.2019

Type	907
	avec code IT3 (3,0 tonnes)
	sauf code IT4 (3,5 tonnes)
	sauf code IT5 (Véhicule 5,0 tonnes)
	sauf code IT9 (Véhicule 4,0 t)
	sauf code ZU7 (Modèle Canada)
	sauf code ZU8 (Version nationale USA)
Type	907
	avec code IT4 (3,5 tonnes)
	sauf code IT3 (3,0 tonnes)
	sauf code IT5 (Véhicule 5,0 tonnes)
	sauf code IT9 (Véhicule 4,0 t)
	sauf code ZU7 (Modèle Canada)
	sauf code ZU8 (Version nationale USA)

	Contrôler
1	Contrôler les conditions préalables au contrôle de la géométrie du train de roulement.		AR40.20-D-0050TS
2.1	Déterminer le niveau de l'essieu avant au moyen de l'angle du bras transversal avec l'inclinomètre électronique.	En cas de mesure avec inclinomètre électronique.
			AR40.20-D-6870TS
2.2	Déterminer le niveau de l'essieu avant par l'intermédiaire de la charge effective sur l'essieu avant.	En cas de mesure sans inclinomètre électronique.
		 Appareils/outils du commerce Balances de charge de roue
3	Procéder au contrôle de la géométrie des trains AV et AR.		AR40.20-D-0200TS
4	Contrôler l'inclinaison des pivots de fusée par l'intermédiaire du niveau du véhicule et la comparer avec le tableau de valeurs.	 Relever les valeurs théoriques de l'inclinaison des pivots de fusée au moyen du niveau de véhicule déterminé dans les tableaux et les noter. Comparer les valeurs théoriques de l'inclinaison des pivots de fusée, selon le niveau du véhicule, avec les valeurs réelles du contrôle de la géométrie du train de roulement. Il n'est pas possible de régler l'inclinaison des pivots de fusée, mais elle doit être contrôlée en vue du contrôle de la géométrie correcte du train de roulement.
		Type 907 sauf code A50, CB7, CB8, CW2, Z12, ZG1, ZG3Inclinaison des pivots de fusée des roues avant	*BE40.20-N-1001-11TSR
		Type 907 avec code CB7 sauf code A50, CB8, CW2, Z12, ZG1, ZG3Inclinaison des pivots de fusée des roues avant	*BE40.20-N-1002-11TSR
		Type 907 avec code A50 sauf code CB8, CW2, Z12, ZG1, ZG3Inclinaison des pivots de fusée des roues avant	*BE40.20-N-1003-11TSR
		Type 907 avec code CW2 sauf code A50, CB7, CB8, Z12, ZG1, ZG3Inclinaison des pivots de fusée des roues avant	*BE40.20-N-1004-11TSR
		Type 907 avec code CB7, CW2 sauf code A50, CB8, Z12, ZG1, ZG3Inclinaison des pivots de fusée des roues avant	*BE40.20-N-1005-11TSR
		Type 907 avec code A50, CW2 sauf code CB8, Z12, ZG1, ZG3Inclinaison des pivots de fusée des roues avant	*BE40.20-N-1006-11TSR
		Type 907 avec code CB8 sauf code A50, CB7, Z12, ZG1, ZG3Inclinaison des pivots de fusée des roues avant	*BE40.20-N-1007-11TSR
		Type 907 avec code A50, CB8 sauf code CB7, Z12, ZG1, ZG3Inclinaison des pivots de fusée des roues avant	*BE40.20-N-1008-11TSR
		Type 907 avec code Z12 sauf code ZG1, ZG3Inclinaison des pivots de fusée des roues avant	*BE40.20-N-1009-11TSR
		Type 907 avec code ZG1, type 907 avec code ZG3Inclinaison des pivots de fusée des roues avant	*BE40.20-N-1010-11TSR
		Si les valeurs réelles déterminées se situent hors tolérance,
		
		Déterminer les causes et prendre des mesures appropriées.
		 Sur ordre séparé.