Avis de modifications |
09.10.2018 | Remarques concernant les composants de sécurité, ajouté. | AH00.00-Z-0019-01A | |
09.10.2018 | Obturer les orifices sur le rail (6) et la pompe à carburant haute pression (1) avec des capuchons de protection, ajouté. | Séquence de travail 19 | |
09.10.2018 | Retirer les capuchons de protection sur le rail (6) et la pompe à carburant haute pression (1), ajouté. | Séquence de travail 28 |
W07.16-1133-09
1 | Pompe à haute pression à carburant | 4 | Connecteur électrique | 7 | Bagues d'étanchéité | ||
2 | Bride | 5 | Conduite de carburant à haute pression | 8 | Bagues d'étanchéité | ||
3 | Bride | 6 | Rail |
1 | Pompe à haute pression à carburant |
6 | Rail |
9 | Conduite de retour du carburant (rail) |
10 | Clapet anti-retour |
11 | Vis creuse |
12 | Vis |
13 | Vis |
14 | Conduite de carburant (doseur) |
15 | Faisceau de câbles du moteur |
16 | Vis |
W07.16-1134-06
W07.16-1216-09
1 | Pompe à haute pression à carburant | 20 | Rondelle de positionnement | 24 | Entraîneur (seulement avec pompe d'assistance de direction supplémentaire) | ||
17 | Vis | 21 | Pignon | A | Marque | ||
18 | Joint | 22 | Support | B | Rebord moulé | ||
19 | Joint | 23 | Vis | C | Évidement |
Avertissement | Risque de blessure par coincement ou par écrasement lors du basculement de la cabine | Pendant le basculement, personne ne doit se trouver dans la zone de basculement de la cabine. Toujours basculer la cabine jusqu'en position finale et la bloquer avec une béquille de sécurité. | |
Danger | Risque d'explosion par l'inflammation des vapeurs de carburant. Risque d'intoxication par la respiration des vapeurs de carburant et par la manipulation du carburant. Risque de blessure par les projections de carburant dans les yeux. | Feu, étincelles, flamme nue interdits et défense de fumer. Ne verser les carburants que dans des récipients appropriés et étiquetés en conséquence. | |
Danger | Risque d'explosion par inflammation du carburant. Risque de blessure à la peau et aux yeux, par jaillissement du carburant. | Retirer toute source d'ignition de la zone de danger. | |
Avertissement | Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne | Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer de lui-même. Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés. Ne pas toucher les pièces brûlantes ou en rotation. | |
Remarque technique | Remarques pour le basculement de la cabine | ||
Remarque technique | Remarques servant à éviter tout endommagement par des impuretés et des corps étrangers | ||
Remarque technique | Remarques relatives aux vis et écrous autobloquants | ||
Remarque concernant le calcul du couple de serrage en cas d'utilisation d'outils à emboîter ou à rapporter de longueurs effectives différentes | |||
Remarques concernant les composants de sécurité | |||
| Déposer | ||
1 | Faire basculer la cabine. | ||
2 | Déposer les carénages insonorisants. | ||
3 | Démonter le pot de résonance. | ||
4 | Nettoyer le moteur au niveau de la pompe à carburant haute pression (1) et de la conduite de carburant haute pression (5). | ||
5 | Vidanger le carburant du module de filtre à carburant. | ||
Couvercle filtre à carburant sur module de filtre à carburant | |||
6 | Monter le dispositif de rotation. | ||
Vis dispositif de rotation sur carter de volant moteur | |||
Dispositif de rotation | |||
7 | Mettre et bloquer le moteur au PMH d’allumage du 1er cylindre. | ||
Dispositif de rotation | |||
Mandrin | |||
8 | Démonter la conduite de carburant haute pression (5) de la pompe à carburant haute pression (1) sur le rail (6). | ||
9 | Débrancher le connecteur électrique (4) sur la vanne de régulation de débit. | ||
10 | Démonter la bride (2) sur la pompe à carburant haute pression (1). | ||
11 | Démonter la bride (3) sur la pompe à carburant haute pression (1). | ||
12 | Démonter la conduite de retour de carburant (9) sur le rail (6). | Récupérer le carburant qui s'écoule dans un récipient approprié. | |
Clé polygonale | |||
13 | Dévisser la vis (12) sur la conduite de retour du carburant (9). | ||
14 | Dévisser la vis creuse (11) sur la vanne antiretour (10). | Maintenir la valve anti-retour (10). | |
15 | Dévisser les vis (13, 16) sur la conduite de carburant (14). | Pousser le faisceau de câbles moteur (15) avec la vis (16) sur le côté. | |
16 | Démonter la pompe à carburant haute pression (1) sur le support (22). | ||
17 | Dévisser les vis (17) et sortir la pompe à carburant haute pression (1). | ||
18 | Enlever les bagues d'étanchéité (18, 19) sur la pompe à carburant haute pression (1). | ||
19 | Obturer les orifices sur le rail (6) et la pompe à carburant haute pression (1) avec des capuchons de protection. | | |
Jeu de capuchons de protection | |||
| Contrôler | ||
20 | Contrôler l'endommagement du pignon (21) de la pompe à carburant haute pression (1). | Si le pignon (21) est endommagé, | |
| |||
Remplacer le pignon (21). | |||
21 | Contrôler si le pignon antagoniste du pignon d'entraînement (21) est endommagé. | Seulement en cas d'endommagement du pignon (21). | |
Pour effectuer le contrôle, extraire la broche du carter de volant moteur et virer le moteur de deux tours complets avec le dispositif de rotation. | |||
Si le pignon antagoniste du pignon (21) est endommagé, | |||
| |||
Remplacer l'engrenage opposé du pignon (21). | |||
22 | Mettre et bloquer le moteur au PMH d’allumage du 1er cylindre. | Seulement en cas d'endommagement du pignon (21). | |
| |||
Mandrin | |||
23 | Dévisser les vis (23). | Seulement en cas de remplacement de la pompe à carburant haute pression (1). | |
24 | Démonter l'entraîneur (24). | Seulement en cas de remplacement de la pompe à carburant haute pression (1) et si une pompe d'assistance de direction supplémentaire est présente. | |
25 | Nettoyer les plans de joint et les orifices d'huile sur la pompe à carburant haute pression (1) et sur le carter de distribution. | ||
| Poser | ||
26 | Monter l'entraîneur (24). | Seulement en cas de remplacement de la pompe à carburant haute pression (1) et si une pompe d'assistance de direction supplémentaire est présente. | |
27 | Visser les vis (23). | Seulement en cas de remplacement de la pompe à carburant haute pression (1). | |
Vis rondelle de positionnement/entraîneur sur pignon d'entraînement pompe à carburant haute pression | |||
28 | Retirer les capuchons de protection sur le rail (6) et la pompe à carburant haute pression (1), ajouté. | | |
Jeu de capuchons de protection | |||
29 | Poser la pompe à carburant haute pression(1). | ||
| |||
30 | Appliquer les vis (17). | ||
31 | Visser à fond la pompe à carburant haute pression (1) sur le support (22). | Vis pompe à carburant haute pression sur support | |
32 | Serrer les vis à fond (17) | Vis pompe à carburant haute pression sur carter de distribution | |
33 | Mettre en place la conduite de retour de carburant (9) sur le rail (6). | Ne pas encore visser à fond la conduite de retour de carburant (9). | |
Clé polygonale | |||
34 | Visser à fond la vis creuse (11) sur la vanne antiretour (10). | Remplacer les joints. | |
Vis creuse pour conduite de retour rail sur vanne antiretour | |||
35 | Visser à fond la vis (12) sur la conduite de retour de carburant (9). | Support conduite de retour rail sur carter d'air de suralimentation | |
36 | Visser à fond les vis (13, 16) sur la conduite de carburant (14). | Pousser le faisceau de câbles moteur (15) avec la vis (16) sur le côté. | |
37 | Monter la bride (3) sur la pompe à carburant haute pression (1). | remplacer les joints (8). | |
Bride conduites de carburant basse pression sur pompe à carburant | |||
38 | Monter la bride (2) sur la pompe à carburant haute pression (1). | Remplacer les bagues d'étanchéité (7). | |
Bride conduites de carburant basse pression sur pompe à carburant haute pression | |||
39 | Brancher le connecteur électrique (4) sur la vanne de régulation de débit. | ||
40 | Monter la conduite de carburant haute pression neuve (5) de la pompe à carburant haute pression (1) sur le rail (6). | ||
41 | Visser à fond la conduite de retour de carburant (9) sur le rail (6). | Écrou-raccord conduite de carburant retour sur rail | |
42 | Démonter le dispositif de rotation du carter de distribution. | ||
Vis couvercle de fermeture regard de PMH sur carter de volant moteur | |||
43 | Extraire la broche du carter de distribution. | ||
44 | Poser le capteur de position de vilebrequin et visser la vis à fond. | Remplacer le joint torique sur le capteur de position de vilebrequin. | |
Vis capteur de position vilebrequin sur carter de volant moteur | |||
45 | Monter le réservoir de résonance. | ||
46 | Remplir le circuit de carburant basse pression du moteur. | ||
47 | Raccorder le système de diagnostic, démarrer XENTRY et effectuer le test rapide. | Seulement en cas de remplacement de la pompe à carburant haute pression (1). | |
48 | Remettre à zéro la "plage d'adaptation pour la vanne de régulation de débit". | Seulement en cas de remplacement de la pompe à carburant haute pression (1). | |
La procédure est complètement guidée par menu sous: | |||
49 | Mettre fin à XENTRY et démonter le système de diagnostic. | Seulement en cas de remplacement de la pompe à carburant haute pression (1). | |
50 | Procéder à un essai de fonctionnement du moteur. | Laisser le moteur tourner à un régime de ralenti élevé. | |
Si le moteur ne démarre pas ou ne tourne que brièvement, | |||
| |||
Remplir de nouveau le circuit de carburant basse pression. | |||
51 | Contrôler l'étanchéité du moteur au niveau la pompe à carburant haute pression (1). | Contrôle visuel. | |
52 | Poser les encapsulages d’insonorisation | ||
53 | Rabattre la cabine. |
936 589 00 15 00
Mandrin
904 589 04 63 00
Dispositif de rotation
936 589 06 91 00
Jeu de capuchons de protection
000 589 07 03 00
Clé polygonale
Documents référencés
- ah0000n000101a Remarques relatives aux vis et écrous autobloquants
- ah0000n500001h Remarques servant à éviter tout endommagement par des impuretés et des corps étrangers
- ah0000p001501cw Remarque concernant le calcul du couple de serrage en cas d'utilisation d'outils à emboîter ou à rapporter de longueurs effectives différentes
- ah0000z001901a Remarques concernant les composants de sécurité
- ah6080n000301a Remarques pour le basculement de la cabine
- ar0330w160003md Montage, démontage du dispositif de rotation/de blocage
- ar0510w4660md Déposer, poser le train de pignons
- ar0703w146003md Vidanger le carburant sur le module de filtre à carburant
- ar0716w1004md Déposer, poser la conduite haute pression allant au rail
- ar0716w100501md
- ar0716w100501md Poser la pompe à carburant haute pression
- ar0716w100502md Placer le moteur sur le PMH du 1e cylindre et le bloquer
- ar0716w1006md Déposer, poser le pignon d'entraînement de la pompe à carburant haute pression
- ar0716w1007md Remplir le circuit de carburant basse pression du moteur
- ar1310w5840md Déposer, poser le réservoir de résonance du compresseur
- as0000z000501a Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne
- as0716z000101b Risque d'explosion par inflammation du carburant. Risque de blessure à la peau et aux yeux, par jaillissement du carburant.
- as4700z000101a Risque d'explosion par l'inflammation des vapeurs de carburant. Risque d'intoxication par la respiration des vapeurs de carburant et par la manipulation du carburant. Risque de blessure par les projections de carburant
- as6080z000101a Risque de blessure par coincement ou par écrasement lors du basculement de la cabine