P05.10-2238-09
1 Arbre à cames d'échappement
2 Arbre à cames d'admission
5 Repères sur roues à impulsions
3 Ancienne chaîne de distribution
4 Chaîne de distribution neuve
P05.10-2239-04
6 Repères sur variateurs d'arbre à cames
7 Repères sur variateurs d'arbre à cames
| Dépose | ||
Danger ! | Risque d'explosion par gaz détonant. Risque d'intoxication et de brûlure par ingestion d'électrolyte. Risque de blessure aux yeux et à la peau par brûlure d'électrolyte ou lors de la manipulation des batteries au plomb-acide endommagées | Feu, d'étincelles, flamme nue interdits et défense de fumer. Porter des gants, des vêtements et des lunettes de protection. Ne verser de l'électrolyte de batterie que dans des récipients prévus et marqués à cet effet. | |
1 | Déposer le câble de masse de la batterie | ||
| Remarques concernant la batterie | ||
2 | Déposer les bougies d'allumage | Afin de faciliter la rotation du moteur lors de l'insertion de la chaîne de distribution, voir : | |
| Remplacer les bougies d'allumage | ||
3 | Déposer les arbres à cames d'échappement et d'admission (1, 2) sur la culasse droite | Voir : | |
Déposer, poser les arbres à cames. | |||
4 | Ouvrir la chaîne de distribution usée (3) | Lors de travaux sur le puits de carter de distribution, il faut le recouvrir de chiffons propres pour éviter que de petites pièces tombent dedans. Les pièces tombées dans le puits du carter de distribution doivent être récupérées. | |
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| Pose | ||
5 | Insérer la chaîne de distribution neuve (4) | Il est indispensable de retirer le maillon de montage après insertion de la chaîne de distribution (4) neuve. Ce n'est qu'une aide au montage qui n'est pas conçue pour tourner dans le moteur. | |
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6 | Riveter la chaîne de distribution neuve (4) | Lors de travaux sur le puits de carter de distribution, il faut le recouvrir de chiffons propres pour éviter que de petites pièces tombent dedans. Les pièces tombées dans le puits du carter de distribution doivent être récupérées. | |
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7 | Virer le moteur par le vilebrequin, dans le sens de rotation du moteur et le positionner à 55° VIL avant PMH au premier cylindre (repère 305° sur la poulie) | Les repères (5) de la roue à impulsions des arbres à cames d'admission et d'échappement de la culasse gauche, doivent être au milieu des trous des transmetteurs Hall d'arbre à cames, voir : | |
Contrôler la position de base des arbres à cames, couvercle avant en place sur la culasse, à 55° VIL avant PMH d'allumage. | |||
S'il n'est pas possible de voir les repères (5) des roues à impulsions des arbres à cames d'admission et d'échappement sur la culasse gauche au travers des trous pour transmetteur Hall d'arbres à cames, faire faire un tour au moteur en virant le vilebrequin. | |||
8 | Virer le moteur par le vilebrequin, dans le sens de rotation du moteur, de 95°, et le positionner à 40° VIL après PMH d'allumage au premier cylindre | ||
9 | Mettre en place en position de base, les arbres à cames d'admission et d'échappement de la culasse droite | Les marques (6) sont dirigées vers le haut et les marques (7) sont alignées avec la surface d'appui des couvre-culasse, Voir : | |
Contrôler la position de base des arbres à cames, couvercle avant déposé sur la culasse, à 40° VIL après PMH d'allumage. | |||
10 | Virer le moteur par le vilebrequin, dans le sens de rotation du moteur et contrôler la position de base des arbres à cames, couvercles avant en place sur la culasse, à 55° VIL avant PMH (repère 305° sur la poulie) | Les repères des roues à impulsions des arbres à cames d'admission et d'échappement doivent se trouver au centre des trous pour transmetteur Hall d'arbre à cames. | |
11 | Poser les bougies d'allumage | ||
| Remplacer les bougies d'allumage | ||
Danger ! | Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure suite à des contusions et des brûlures en intervenant durant le démarrage et lorsque le moteur tourne. | Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer. | |
12 | Faire tourner le moteur à l'essai et contrôler l'étanchéité du moteur |
Chaîne de distribution, tendeur de chaîne
Numéro | Désignation | Moteur | ||
BA05.10-P-1007-01B | Axe du maillon à riveter sur la chaîne de distribution (valeur indicative) | Nm | 32 | |
602 589 02 33 00
Vis de pression
Outil d'ouverture de chaîne
Coffret
Goupille de pression
602 589 00 98 00
602 589 05 63 00
602 589 05 63 01
Maillon de montage
272 589 03 63 00
272 589 00 39 00
Eléments de rivetage
Riveteuse
Eléments de rivetage
Guidage
271 589 01 63 00
272 589 00 63 00
272 589 01 63 00
Documents référencés
- ah5410p000101a
- ah5410p000101a Remarques concernant la batterie
- ap1510p1580va Remplacer les bougies d'allumage
- ar0510p760101va Ouverture de la chaîne de distribution
- ar0510p760102va Rivetage de la chaîne de distribution
- ar0510p760104va Insertion de la chaîne de distribution.
- ar0520p601001vb Contrôler la position de base de l'arbre à cames
- ar0520p6010va Contrôler la position de base des arbres à cames
- ar0520p6992va Déposer, poser les arbres à cames
- ar5410p0003v Débrancher, rebrancher le câble de masse de la batterie
- as0000z000501a Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne
- as5410z000101a Risque d'incendie/d'explosion dû à un court-circuit et au gaz détonant qui s'échappe. Risque de brûlure/blessure par brûlure des yeux, de la peau et des muqueuses par de l'électrolyte de batterie/vapeurs d'électrolyte, par court-ci