AR05.00-P-2011V | Dépose, pose des éléments hydrauliques de compensation du jeu aux soupapes | 9.10.03 |
MOTEUR 271 sur le TYPE 171
P05.00-2046-06
1 Culbuteur à galet
2 Elément de compensation
3 Agrafe
| Déposer, poser | ||
Danger! | Risque de blessures par coincement ou écrasement des doigts lors des travaux de dépose, de pose et de réglage sur les capots, portes, couvercles et sur le toit coulissant. | En présence de pièces en mouvement, aucune partie du corps ni membre ne doit se trouver dans la zone de mouvement de la mécanique. | |
1 | Ouvrir le capot moteur | ||
2 | Déposer le boîtier du filtre à air | ||
3 | Déposer le couvre-culasse | ||
4 | Déposer le couvercle de culasse avant | ||
5 | Déposer le carter d'arbres à cames. | ||
6 | Retirer le culbuteur à galet (1), ensemble avec l'élément de compensation (2) | En cas de dépose de plusieurs éléments compensateurs (2), veiller à ce que les culbuteurs à galet (1) avec éléments compensateurs (2), qui n'ont pas été remplacés, soient posés à l'emplacement où ils ont été déposés. Au besoin, repérer les culbuteurs à galet (1) avec éléments compensateurs (2). | |
Pose: huiler les culbuteurs à galet (1) et les éléments compensateurs (2). | |||
7 | Démonter à la main l'agrafe (3) et séparer l'élément compensateur (2) du culbuteur à galet (1) | ||
Contrôler | |||
8 | Contrôler le fonctionnement de l'élément compensateur (2), le remplacer au besoin | Comprimer l'élément compensateur (2) seulement à la main, ne pas utiliser d'outil métallique, qui pourrait endommager la surface de l'élément compensateur (2). | |
L'élément compensateur (2) ne doit pas se laisser comprimer en appuyant normalement à la main, et seulement très lentement en faisant un gros effort. | |||
Si plusieurs éléments compensateurs (2) sont défectueux, contrôler l'alimentation en huile de la culasse. | |||
9 | Effectuer la pose dans l'ordre inverse | ||
Danger! | Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusion et brûlure en intervenant durant le démarrage ou lorsque le moteur tourne. | Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer. | |
10 | Contrôler l'étanchéité à l'huile avec le moteur en marche | ||
11 | Contrôler l'étanchéité du système de refroidissement |
Documents référencés
- ar0120p5014v
- ar0120p5014v Dépose, pose du couvre-culasse
- ar0130p5700v Dépose, pose du couvercle avant de la culasse
- ar0520p6995v Déposer, poser le carter d'arbre à cames
- ar0910p1150v Déposer, poser le boîtier de filtre à air
- ar2000p1010v Contrôler l'étanchéité du système de refroidissement
- ar8840p1000v Ouvrir le capot moteur, le mettre à la verticale, le fermer
- as0000z000501a Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne
- as0000z001101a Risque de blessures par coincement ou écrasement des doigts lors des travaux dedépose, de pose et de réglage sur les capots, portes, couvercles et sur le toit coulissant.