Desmontar y montar los elementos compensadores hidráulicos del juego de válvulas

AR05.00-P-2011V

Desmontar y montar los elementos compensadores hidráulicos del juego de válvulas

9.10.03

 

Desmontar y montar

¡Peligro!

Peligro de lesiones por aplastamiento o aprisionamiento de los dedos al desmontar y montar y en trabajos de ajuste en el capó, puertas, tapas, y techo corredizo

Cuando haya componentes en movimiento no deben encontrarse partes del cuerpo en dicha zona.

AS00.00-Z-0011-01A

1

Abrir el capó

AR88.40-P-1000V

2

Desmontar la caja del filtro de aire

AR09.10-P-1150V

3

Desmontar la tapa de culata

AR01.20-P-5014V

4

Desmontar la tapa delantera de la culata

AR01.30-P-5700V

5

Desmontar el cárter del árbol de levas

AR05.20-P-6995V

6

Sacar la palanca de arrastre de rodillo (1) con elemento compensador (2)

 Al desmontar varios elementos compensadores (2), tener en cuenta de que la palanca de arrastre de rodillo (1) con elementos compensadores (2) que no se renovaron hay que volver a montarla en el anterior lugar de montaje. En caso necesario, marcar la palanca de arrastre de rodillo (1) con elementos compensadores (2).

 Montaje: Aceitar la palanca de arrastre de rodillo (1) y los elementos compensadores (2).

7

Desmontar a mano la grapa (3) y retirar el elemento compensador (2) de la palanca de arrastre de rodillo (1)

Comprobación

8

Comprobar la función del elemento compensador (2); en caso necesario, sustituirlo

 Comprimir el elemento compensador (2) sólo a mano, no utilizar ninguna herramienta de acero, pues de lo contrario se podría dañar la superficie del elemento compensador (2).

 El elemento compensador (2) no se puede comprimir con una fuerza normal de la mano y, presionando con mucha fuerza, lo hace sólo muy lentamente.

 Si hay varios elementos compensadores defectuosos (2), comprobar la alimentación de aceite a presión de la culata.

9

El montaje se efectúa en orden inverso

¡Peligro!

Peligro de accidente en caso de movimiento involuntario del vehículo con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones o quemaduras al trabajar durante el proceso de arranque del motor o estando éste en marcha.

Asegurar el vehículo contra un movimiento involuntario.
Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida.
No tocar piezas que estén calientes o en rotación.

AS00.00-Z-0005-01A

10

Comprobar la estanqueidad del aceite con el motor en marcha

11

Comprobar la estanqueidad del sistema de refrigeración

AR20.00-P-1010V