ar0500p2011v

Elementi di compensazione idraulica gioco valvole - smontaggio e montaggio

Tipo ar · tema 05.00 · versione 0101 · 2008-02-26

Valido per: MOTORE 271 nel TIPO 171

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 05 Comando motore › 05.00 Generalità — Serie 171

EinPAS 15 Motore › 15.17 Distribuzione del motore › 15.17.30 Organi della distribuzione — Serie 171

Valido anche per motori/cambi: 271 ***

AR05.00-P-2011V

Elementi di compensazione idraulica gioco valvole - smontaggio e montaggio

9.10.03

MOTORE 271 nel TIPO 171

Elementi di compensazione idraulica gioco valvole - smontaggio e montaggio

P05.00-2046-06

1 Punteria a rulli

2 Elemento di compensazione gioco valvole

3 Graffa

Smontare, montare

Pericolo!

Pericolo di lesioni da schiacciamento o incastramento delle dita durante lo smontaggio, il montaggio ed i lavori di regolazione su cofani, porte, coperchi e sul tetto scorrevole

Durante lo spostamento dei componenti, gli arti o altre parti del corpo non devono trovarsi nell'area interessata dal movimento.

AS00.00-Z-0011-01A

1

Aprire il cofano motore

AR88.40-P-1000V

2

Smontare la scatola del filtro dell'aria

AR09.10-P-1150V

3

Smontare il copritestata

AR01.20-P-5014V

4

Smontare il coperchio anteriore dalla testata

AR01.30-P-5700V

5

Relè luci diurne

AR05.20-P-6995V

6

Estrarre il bilanciere a rulli (1) con l'elemento di compensazione (2)

In caso di smontaggio di più elementi di compensazione (2) accertarsi che il bilanciere a rulli (1) venga rimontato con gli elementi di compensazione (2) che non erano stati sostituiti nello stesso punto da cui erano stati smontati. All'occorrenza contrassegnare il bilanciere a rulli (1) con gli elementi di compensazione (2).

Montaggio: lubrificare il bilanciere a rulli (1) e gli elementi di compensazione (2).

7

Smontare manualmente la graffa (3) ed estrarre l'elemento di compensazione (2) dal bilanciere a rulli (1)

Controllare

8

Controllare lo stato dell'elemento di compensazione (2), all'occorrenza sostituire

Comprimere l'elemento di compensazione (2) solo con le mani, evitando di utilizzare un attrezzo di acciaio, per evitare di danneggiare la superficie dell'elemento di compensazione (2).

Applicando una normale forza con le mani l'elemento di compensazione (2) non deve potersi comprimere, mentre applicando una forza superiore deve potersi comprimere solo molto lentamente.

Se risultano difettosi più elementi di compensazione (2), controllare l'alimentazione dell'olio in pressione della testata.

9

Montaggio in successione inversa

Pericolo!

Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto

Proteggere la vettura contro l'avvio autonomo.
Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti.
Non toccare componenti caldi o in rotazione.

AS00.00-Z-0005-01A

10

Controllare la tenuta con motore in funzione

11

Controllare la tenuta dell'impianto di raffreddamento

AR20.00-P-1010V

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