Dépose, pose des éléments hydrauliques de compensation du jeu aux soupapes · ar0500p2011qb · Mercedes-Benz WIS

AR05.00-P-2011QB

Dépose, pose des éléments hydrauliques de compensation du jeu aux soupapes

8.3.05

MOTEUR 272.920 sur le TYPE 203.052 /252 /752

MOTEUR 272.940 sur le TYPE 203.054 /254, 209.354 /454

MOTEUR 272.960 sur le TYPE 203.056 /256 /756, 209.356 /456

MOTEUR 272.970 sur le TYPE 203.087 /287

MOTEUR 272.941 sur le TYPE 203.092 /292

MOTEUR 273 sur le TYPE 209

Dépose, pose des éléments hydrauliques de compensation du jeu aux soupapes

P05.00-2048-02

1 Culbuteur à galet

2 Elément de compensation

3 Agrafe

 	Déposer, poser
Danger !	Risque de blessures par coincement ou écrasement des doigts lors des travaux de dépose, de pose et de réglage sur les capots, portes, couvercles et sur le toit coulissant.	En présence de pièces en mouvement, aucune partie du corps ni membre ne doit se trouver dans la zone de mouvement de la mécanique.	AS00.00-Z-0011-01A
1	Ouvrir le capot moteur à la verticale	Type 203	AR88.40-P-1000P
		Type 209	AR88.40-P-1000Q
2	Déposer le boîtier du filtre à air		AR09.10-P-1150QB
3	Déposer les couvre-culasse	Couvre-culasse droit	AR01.20-P-5014QC
		Couvre-culasse de gauche	AR01.20-P-5014QB
4	Déposer les arbres à cames		AR05.20-P-6992QB
5	Retirer le culbuteur à galet (1) ensemble avec l'élément de compensation (2)	 En cas de dépose de plusieurs éléments de compensation, s'assurer que les culbuteurs à galet avec élément de compensation qui ne sont pas remplacés, sont remis à leur emplacement d'origine. Au besoin, repérer chaque culbuteur à galet par rapport à l'élément de compensation correspondant.
		 Pose : huiler le culbuteur à galet et l'élément de compensation.
6	Démonter l'agrafe (3) à la main et séparer l'élément de compensation (2) du culbuteur à galet (1)
	Contrôler
7	Contrôler l'état de fonction de l'élément de compensation (2), le remplacer si nécessaire	 Comprimer l'élément de compensation seulement à la main. Ne pas utiliser d'outil en acier, qui pourrait endommager la surface de l'élément de compensation.
		 L'élément de compensation ne doit pas s'enfoncer sous l'effet d'une pression manuelle normale. En cas de forte pression, il doit se laisser comprimer très lentement.
		 Si plusieurs éléments de compensation sont défectueux, contrôler l'alimentation en huile de la culasse.
8	Effectuer la pose dans l'ordre inverse
Danger !	Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure suite à des contusions et des brûlures en intervenant durant le démarrage et lorsque le moteur tourne.	Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer. Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés. Ne pas poser la main sur des pièces chaudes ou en rotation.	AS00.00-Z-0005-01A
9	Faire tourner le moteur à l'essai et contrôler l'étanchéité du moteur

Documents référencés

ar0120p5014qb Dépose, pose du couvre-culasse
ar0120p5014qb
ar0120p5014qc Dépose, pose du couvre-culasse
ar0120p5014qc
ar0520p6992qb Déposer, poser les arbres à cames
ar0910p1150qb Déposer, poser le boîtier de filtre à air
ar8840p1000p Ouvrir le capot moteur, le mettre à la verticale, le fermer
ar8840p1000p
ar8840p1000q Ouvrir le capot moteur, le mettre à la verticale, le fermer
as0000z000501a Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne
as0000z001101a Risque de blessures par coincement ou écrasement des doigts lors des travaux dedépose, de pose et de réglage sur les capots, portes, couvercles et sur le toit coulissant.