AR05.00-P-2011QB | Desmontar y montar los elementos compensadores hidráulicos del juego de válvulas | 8.3.05 |
MOTOR 272.920 en el MODELO 203.052 /252 /752
MOTOR 272.940 en el MODELO 203.054 /254, 209.354 /454
MOTOR 272.960 en el MODELO 203.056 /256 /756, 209.356 /456
MOTOR 272.970 en el MODELO 203.087 /287
MOTOR 272.941 en el MODELO 203.092 /292
MOTOR 273 en el MODELO 209
P05.00-2048-02
1 Palanca de arrastre de rodillo
2 Elemento de compensación
3 Grapa
| Desmontaje, montaje | ||
¡Peligro! | Peligro de lesiones por aplastamiento o aprisionamiento de los dedos al desmontar y montar, así como en trabajos de ajuste en el capó, puertas, tapas y techo corredizo | Cuando haya componentes en movimiento, no deben encontrarse partes del cuerpo o extremidades en dicha zona. | |
1 | Abrir el capó y ponerlo en posición vertical | Modelo 203 | |
Modelo 209 | |||
2 | Desmontar la caja del filtro de aire | ||
3 | Desmontar las tapas de culata | Tapa de culata derecha | |
Tapa de culata izquierda | |||
4 | Desmontar los árboles de levas | ||
5 | Sacar la palanca de arrastre de rodillo (1) con el elemento compensador (2) | En caso de desmontar varios elementos compensadores, prestar atención a que las palancas de arrastre de rodillo con elementos compensadores que no se hayan renovado se vuelvan a montar en el punto en el que estaban montadas antes. En caso necesario, marcar la palanca de arrastre de rodillo con respecto al elemento compensador. | |
Montaje: Aceitar la palanca de arrastre de rodillo y el elemento compensador. | |||
6 | Desmontar a mano la grapa (3) y retirar el elemento compensador (2) de la palanca de arrastre de rodillo (1) | ||
| Comprobación | ||
7 | Comprobar el funcionamiento del elemento compensador (2), renovarlo en caso necesario | Comprimir el elemento compensador sólo con la mano; no utilizar ninguna herramienta de acero, pues, de lo contrario, se podría dañar la superficie del elemento compensador. | |
El elemento compensador no se deja comprimir con la fuerza normal de la mano y sólo muy lentamente aplicando fuerte presión. | |||
Si varios elementos compensadores están defectuosos, comprobar el suministro de aceite a presión de la culata. | |||
8 | El montaje se efectúa en orden inverso. | ||
¡Peligro! | Peligro de accidente en caso de movimiento involuntario del vehículo con el motor en marcha. Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o de quemarse al intervenir durante el arranque del motor o cuando éste esté en marcha. | Asegurar el vehículo contra un movimiento involuntario. | |
9 | Efectuar una marcha de prueba del motor y comprobar la estanqueidad del mismo |
Documentos referenciados
- ar0120p5014qb Desmontar y montar la tapa de culata.
- ar0120p5014qb
- ar0120p5014qc Desmontar y montar la tapa de culata.
- ar0120p5014qc
- ar0520p6992qb Desmontar, montar los árboles de levas
- ar0910p1150qb Desmontar y montar la caja del filtro de aire
- ar8840p1000p Abrir el capó, ponerlo en posición vertical y cerrarlo
- ar8840p1000p
- ar8840p1000q Abrir el capó, ponerlo en posición vertical y cerrarlo
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as0000z001101a Peligro de lesiones por aplastamiento o aprisionamiento de los dedos al desmontar y montar, así como en trabajos de ajuste en el capó, puertas, tapas y techo corredizo