Usiner le bloc-cylindres

AR01.40-B-9203DD

Usiner le bloc-cylindres

06.03.2020

Moteur

906.999, 924.925, 926.950 sur type 368.0/1

Moteur

924.929 sur type 384.3

Moteur

926.942 sur type 382.1

Moteur

926.988 sur type 382.180/181

1

Bloc-cylindres

B

Diamètre intérieur des cylindres

A

Hauteur du bloc-cylindres

Enlever, poser

1

Démonter les composants mobiles et amovibles du bloc-cylindres (1)

2

Déposer le vilebrequin

.

AR03.20-B-4351DD

3

Déposer l'arbre à cames

.

AR05.20-B-6292DD

4

Déposer les différentes pompes MR/PLD

.

AR07.15-B-8950A

5

Déposer les injecteurs d'huile (pistons)

.

AR18.00-B-4000DD

6

Déposer le boîtier de filtre à huile

.

AR18.20-B-3471DD

7

Déposer l’échangeur thermique huile-eau

.

AR18.30-B-6840DD

8

Déposer la pompe à liquide de refroidissement

.

AR20.10-B-1271DD



Contrôler

9

Contrôler l'usure des cylindres

Indications pour l'évaluation du fût des cylindres

AH01.40-N-0001-03A

10

Utiliser une règle de précision pour contrôler si le bloc-cylindres (1) est endommagé

 Traiter la face frontale du bloc-cylindres (1) uniquement en cas de mesure d'une modification non autorisée de la planéité longitudinale ou en cas de présence de zones endommagées.

Distance (D) entre l'assise pour le col de douille et la surface d'appui du chapeau de palier principal

*BE01.40-B-1009-02C

11

Déterminer la phase d'usinage du diamètre intérieur du cylindre (B) et la hauteur du bloc-cylindres (A)

Le diamètre intérieur du cylindre (B) et la hauteur du bloc-cylindres (A) ne peuvent être usinés qu'ensemble (dimension identique)



Sinon, les pistons ne peuvent pas être déterminés. Une détermination erronée des pistons peut provoquer des dommages au niveau du moteur.

spécial

12

Recouvrir les canaux d'huile et les canaux du liquide de refroidissement avec de la mousse

13

Fixer le bloc-cylindres (1) sur le dispositif de remise en état pour les cylindres et l'orienter en fonction du dispositif

14

Fixer l'outil de redressement et rectifier le diamètre intérieur (B) du cylindre en plusieurs opérations

 Le diamètre intérieur de tous les cylindres (B) doit être corrigé avec une tolérance d'écart, càd dans l'ordre 2-4-1-3 pour les moteurs 4 cylindres et 1-3-5-2-4-6 pour les moteurs 6 cylindres. Elle doit être conservée pour prévenir toute charge thermique du bloc-cylindres (1). Poncer à une dimension d'environ 0,05 mm inférieure à la cote finale du diamètre intérieur des cylindres (B).

 Utiliser les valeurs de réglage provenant du manuel du fabricant.

Diamètre intérieur de cylindre, dernier usinage

*BE01.40-B-1001-02C

15

Poncer le diamètre intérieur (B) du cylindre à la cote finale souhaitée (honing fin)

 Pour cela, régler l'outil de redressement avec le dispositif de mesure sur le diamètre intérieur du cylindre (B).

Diamètre intérieur de cylindre, dernier usinage

*BE01.40-B-1001-02C

Rugosité (R3Z) de la surface de cylindre

*BE01.40-B-1004-02C

16

Usiner le bloc-cylindres (A)

 La qualité de la surface doit être préservée afin de garantir l'étanchéité.

 La hauteur du bloc-cylindres (A) doit présenter la même tolérance dimensionnelle que le diamètre intérieur (B) du cylindre.

Hauteur (A) du bloc, mesurée entre les paliers principaux (logement de palier inférieur) et le côté supérieur du bloc

*BE01.40-B-1006-02C

Diamètre (C) de l'orifice de siège pour le col de douille sur le bloc

*BE01.40-B-1008-02C

17

Retirer la bavure du bloc-cylindres (1) au niveau du pliage avec une pierre à polir

18

Nettoyer le bloc-cylindres (1)

 Contrôler les alésages d'accès et les canaux.

19

Nettoyer le canal d'huile principal

.

AR01.40-B-8501DD

Mesure

20

Mesurer les cylindres et noter les valeurs de mesure

AR01.40-B-9202DD

21

Affecter le piston au diamètre du cylindre

.

AR03.10-B-7021-03DD

Diamètre intérieur de cylindre, dernier usinage

*BE01.40-B-1001-02C

Ovalisation et conicité de cylindre / différence déroulement de cylindre (avec et sans douille)

*BE01.40-B-1002-02C

Hauteur (A) du bloc, mesurée entre les paliers principaux (logement de palier inférieur) et le côté supérieur du bloc

*BE01.40-B-1006-02C

22

Après usinage, marquer le bloc-cylindres (1)

.

AR01.40-B-9273-01DD

 Après chaque procédure d'usinage sur le bloc-cylindres (1), les plaques de marquage doivent être rectifiées.

Diamètre intérieur de cylindre, dernier usinage

*BE01.40-B-1001-02C

Hauteur (A) du bloc, mesurée entre les paliers principaux (logement de palier inférieur) et le côté supérieur du bloc

*BE01.40-B-1006-02C

23

Effectuer la pose dans l'ordre inverse

Valeurs de contrôle bloc-cylindres

Numéro

Désignation

Moteur 904.9, 906.9

Moteur 924.9, 926.9

BE01.40-B-1001-02C

Diamètre intérieur de cylindre, dernier usinage

Niveau normal

Tolérance A

mm

101,985...101,991

105,985...105,991

Tolérance B

mm

101,992...102,008

105,992...106,008

Tolérance C

mm

102,009...102,015

106,009...106,015

Réparation I

Tolérance A

mm

102,285...102,291

106,285...106,291

Tolérance B

mm

102,292...102,308

106,292...106,308

Tolérance C

mm

102,309...102,315

106,309...106,315

Réparation II

Tolérance A

mm

102,585...102,591

106,585...106,591

Tolérance B

mm

102,592...102,608

106,592...106,608

Tolérance C

mm

102,609...102,615

106,609...106,615

Réparation III

Tolérance A

mm

102,885...102,891

106,885...106,891

Tolérance B

mm

102,892...102,908

106,892...106,908

Tolérance C

mm

102,909...102,915

106,909...106,915

Valeurs de contrôle bloc-cylindres

Numéro

Désignation

Moteur 904.9, 906.9

Moteur 924.9, 926.9

BE01.40-B-1002-02C

Ovalisation et conicité de cylindre / différence déroulement de cylindre (avec et sans douille)

Max. admissible

mm

0,012

0,012

Valeurs de contrôle bloc-cylindres

Numéro

Désignation

Moteur 904.9, 906.9

Moteur 924.9, 926.9

BE01.40-B-1004-02C

Rugosité (R3Z) de la surface de cylindre

micron

2,5...4,0

2,5...4,0

Valeurs de contrôle bloc-cylindres

Numéro

Désignation

Moteur 904.9, 906.9

Moteur 924.9, 926.9

BE01.40-B-1006-02C

Hauteur (A) du bloc, mesurée entre les paliers principaux (logement de palier inférieur) et le côté supérieur du bloc

Niveau normal

mm

298,35...298,50

298,33...298,40

Réparation I (- 0,3)

mm

298,05...298,20

298,03...298,10

Réparation II (- 0,6)

mm

297,75...297,90

297,73...297,80

Réparation III (- 0,9)

mm

297,45...297,60

297,43...297,50

Valeurs de contrôle bloc-cylindres

Numéro

Désignation

Moteur 904.9, 906.9

Moteur 924.9, 926.9

BE01.40-B-1008-02C

Diamètre (C) de l'orifice de siège pour le col de douille sur le bloc

mm

109,572...109,626

-

Valeurs de contrôle bloc-cylindres

Numéro

Désignation

Moteur 904.9, 906.9

Moteur 924.9, 926.9

BE01.40-B-1009-02C

Distance (D) entre l'assise pour le col de douille et la surface d'appui du chapeau de palier principal

mm

338,9...339,1

-