W01.40-1063-09
1 | Kurbelgehäuse | B | Innendurchmesser Zylinder | |
A | Höhe des Kurbelgehäuses |
Ab-, aufziehen | |||
1 | Bewegliche und abnehmbare Bauteile vom Kurbelgehäuse (1) ausbauen | ||
2 | Die Kurbelwelle ausbauen |
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3 | Nockenwelle ausbauen |
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4 | Einzelne MR/PLD-Pumpen ausbauen |
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5 | Die Öleinspritzdüsen (Kolben) ausbauen |
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6 | Ölfiltergehäuse ausbauen |
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7 | Öl-Wasser-Wärmetauscher ausbauen |
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8 | Die Kühlmittelpumpe ausbauen |
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| Prüfen | ||
9 | Zylinder auf Verschleiß prüfen | ||
Hinweise zur Beurteilung der Zylinderlaufbahn | |||
10 | Haarlineal verwenden, um Schäden am Kurbelgehäuse (1) zu prüfen | Die Stirnseite des Kurbelgehäuses (1) nur bearbeiten, wenn eine unzulässige Längsplanheitsänderung gemessen wird oder beschädigte Stellen vorhanden sind. | |
Abstand (D) zwischen Sitzfläche für Buchsenhals und Stützfläche der Hauptlagerdeckel | |||
11 | Die Bearbeitungsphase des Innendurchmessers des Zylinders (B) und die Höhe des Kurbelgehäuses (A) ermitteln | Der Innendurchmessers des Zylinders (B) und die Höhe des Kurbelgehäuses (A) können nur zusammen bearbeitet werden (gleiches Ausmaß) | |
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Sonst können die Kolben nicht ermittelt werden. Falsch ermittelte Kolben können zu Motorschaden führen. | |||
Bearbeitung | |||
12 | Öl- und Kühlmittelkanäle mit Schaumstoff abdecken | ||
13 | Das Kurbelgehäuse (1) an der Überholungsvorrichtung für die Zylinder befestigen und nach der Vorrichtung ausrichten | ||
14 | Das Gleichrichtwerkzeug befestigen und den Innendurchmesser (B) des Zylinders durch mehrere Vorgänge nachschleifen | Der Innendurchmesser aller Zylinder (B) muss mit einer Abweichungstoleranz korrigiert werden, d.h. in der Reihenfolge 2-4-1-3 für 4-Zylinder-Motoren und 1-3-5-2-4-6 für 6-Zylinder-Motoren. Sie muss eingehalten werden, um hohe thermische Belastungen des Kurbelgehäuses (1) zu vermeiden. Auf ca. 0,05 mm kleiner als das Endmaß des Innendurchmessers der Zylinder (B) schleifen. | |
Die Einstellwerte aus dem Handbuch des Herstellers verwenden. | |||
Zylinderinnendurchmesser, letzte Bearbeitung | |||
15 | Den Innendurchmesser (B) des Zylinders auf das gewünschte Endmaß schleifen (fein honen) | Dazu das Gleichrichtwerkzeug mit der Messvorrichtung am Innendurchmesser des Zylinders (B) einstellen. | |
Zylinderinnendurchmesser, letzte Bearbeitung | |||
Rautiefe (R3Z) der Zylinderlauffläche | |||
16 | Kurbelgehäuse (A) bearbeiten | Die Oberflächenqualität muss erhalten bleiben, damit eine Abdichtung erreicht wird. | |
Die Höhe des Kurbelgehäuses (A) muss die gleiche Maßtoleranz aufweisen wie der Innendurchmesser des Zylinders (B). | |||
Höhe (A) des Blocks, die zwischen den Hauptlagern (unterem Lagerschalensitz) und der oberen Blockseite abgemessen wird | |||
Durchmesser (C) der Sitzöffnung für den Buchsenhals am Block | |||
17 | Graten vom Kurbelgehäuse (1) mit Polierstein an der Abkantung entfernen | ||
18 | Kurbelgehäuse (1) reinigen | Zugangsbohrungen und Kanäle nachprüfen. | |
19 | Den Hauptölkanal reinigen |
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Messung | |||
20 | Zylinder messen und Messwerte notieren |
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21 | Den Kolben dem Zylinderdurchmesser zuordnen |
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Zylinderinnendurchmesser, letzte Bearbeitung | |||
Zylinderunrundheit und -konizität/ Abweichung Zylinderverlauf (mit und ohne Buchse) | |||
Höhe (A) des Blocks, die zwischen den Hauptlagern (unterem Lagerschalensitz) und der oberen Blockseite abgemessen wird | |||
22 | Nach Bearbeitung das Kurbelgehäuse (1) markieren |
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Nach jedem Bearbeitungsvorgang am Kurbelgehäuse (1) müssen die Kennzeichnungsflächen berichtigt werden. | |||
Zylinderinnendurchmesser, letzte Bearbeitung | |||
Höhe (A) des Blocks, die zwischen den Hauptlagern (unterem Lagerschalensitz) und der oberen Blockseite abgemessen wird | |||
23 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge |
Prüfwerte Kurbelgehäuse |
Nummer | Benennung | Motor 904.9, 906.9 | Motor 924.9, 926.9 | |||
BE01.40-B-1001-02C | Zylinderinnendurchmesser, letzte Bearbeitung | Normalhöhe | Toleranz A | mm | 101,985...101,991 | 105,985...105,991 |
Toleranz B | mm | 101,992...102,008 | 105,992...106,008 | |||
Toleranz C | mm | 102,009...102,015 | 106,009...106,015 | |||
Reparatur I | Toleranz A | mm | 102,285...102,291 | 106,285...106,291 | ||
Toleranz B | mm | 102,292...102,308 | 106,292...106,308 | |||
Toleranz C | mm | 102,309...102,315 | 106,309...106,315 | |||
Reparatur II | Toleranz A | mm | 102,585...102,591 | 106,585...106,591 | ||
Toleranz B | mm | 102,592...102,608 | 106,592...106,608 | |||
Toleranz C | mm | 102,609...102,615 | 106,609...106,615 | |||
Reparatur III | Toleranz A | mm | 102,885...102,891 | 106,885...106,891 | ||
Toleranz B | mm | 102,892...102,908 | 106,892...106,908 | |||
Toleranz C | mm | 102,909...102,915 | 106,909...106,915 |
Prüfwerte Kurbelgehäuse |
Nummer | Benennung | Motor 904.9, 906.9 | Motor 924.9, 926.9 | ||
BE01.40-B-1006-02C | Höhe (A) des Blocks, die zwischen den Hauptlagern (unterem Lagerschalensitz) und der oberen Blockseite abgemessen wird | Normalhöhe | mm | 298,35...298,50 | 298,33...298,40 |
Reparatur I (- 0,3) | mm | 298,05...298,20 | 298,03...298,10 | ||
Reparatur II (- 0,6) | mm | 297,75...297,90 | 297,73...297,80 | ||
Reparatur III (- 0,9) | mm | 297,45...297,60 | 297,43...297,50 |
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