ar0140b9203dd

Rectificar el bloque motor

Tipo ar · tema 01.40 · versión 0204 · 2020-03-08

Válido para: motor 906.999, 924.925, 926.950 en el modelo 368.0/1 motor 924.929 en el modelo 384.3 motor 926.942 en el modelo 382.1 motor 926.988 en el modelo 382.180/181

Dónde se ubica

Grupo funcional 1 Motor › 01 Motor completo, aireación de motor, culata, bloque de motor › 01.40 Bloque de motor, tapa de mando, tapa de cierre — Serie 368 (modelos 0**, 1**) · Serie 382 (modelos 1**, 180, 181) · Serie 384 (modelos 3**) · Serie 906 (modelos 999)

EinPAS 15 Motor › 15.15 Motor de combustión interna completo/carcasa del motor/mecanismo de cigüeñal › 15.15.31 Bloque motor/separador de aceite/ventilación — Serie 368 (modelos 0**, 1**) · Serie 382 (modelos 1**, 180, 181) · Serie 384 (modelos 3**) · Serie 906 (modelos 999)

También válido para motores/cajas de cambios: 924 925, 924 929, 926 942, 926 950, 926 988

AR01.40-B-9203DD

Rectificar el bloque motor

06.03.2020

motor

906.999, 924.925, 926.950 en el modelo 368.0/1

motor

924.929 en el modelo 384.3

motor

926.942 en el modelo 382.1

motor

926.988 en el modelo 382.180/181

Rectificar el bloque motor

W01.40-1063-09

1

Bloque del motor

B

Diámetro interior del cilindro

A

Altura del bloque del motor

Desmontar y montar

1

Remueva los componentes móviles y desmontables del bloque del motor (1)

2

Desmontar el cigüeñal


.

AR03.20-B-4351DD

3

Remover el árbol de levas


.

AR05.20-B-6292DD

4

Remueva las bombas unitarias MR / PLD


.

AR07.15-B-8950A

5

Remueva los picos inyectores de aceite (émbolos)


.

AR18.00-B-4000DD

6

Desmontar la carcasa del filtro de aceite


.

AR18.20-B-3471DD

7

Desmontar el intercambiador de calor aceite y agua.


.

AR18.30-B-6840DD

8

Desmontar la bomba del líquido refrigerante


.

AR20.10-B-1271DD

Comprobar

9

Comprobar si el cilindro presenta desgastes.

Indicaciones referentes al dictamen de la superficie de deslizamiento de cilindro

AH01.40-N-0001-03A

10

Use la regla de precisión para verificar si el bloque del motor (1) presenta daños

Sólo mecanizar la cara del bloque del motor (1), si en la medición se observa una variación no permitida en la planicidad, en el sentido longitudinal, o si presenta puntos dañados.

Distancia (D) entre la superficie del asiento del collar de la camisa y la superficie de apoyo de la capa del cojinete principal

*BE01.40-B-1009-02C

11

Determine la etapa de mecanizado del diámetro interno de los cilindros (B) y la altura del bloque del motor (A)

El diámetro interno del cilindro (B) y la altura (A) del bloque del motor sólo se pueden mecanizar juntos (misma medida)

De lo contrario, no se pueden asignar los émbolos. Émbolos designados de forma incorrecta pueden causar daños en el motor.

Mecanizado

12

Tapone las galerías de aceite y del líquido refrigerante con espuma

13

Prenda el bloque del motor (1) en el dispositivo reacondicionador de cilindros y alinéelo con el dispositivo

14

Fije la herramienta rectificadora y rectifique el diámetro interior del cilindro (B), en diversas operaciones

Hay que rectificar el diámetro interno de todos los cilindros (B) con tolerancia de desvío, es decir, respetando la secuencia 2-4-1-3 para motores de 4 cilindros y 1-3-5-2-4-6 para motores de 6 cilindros. Hay que cumplir esta indicación para evitar cargas térmicas elevadas en el bloque del motor (1). Rectifique hasta aproximadamente 0,05 mm menor que la dimensión final del diámetro interior del cilindro (B).

Use los valores de ajuste del manual del fabricante.

Diámetro interior del cilindro, acabado final

*BE01.40-B-1001-02C

15

Rectifique el diámetro interior (B) del cilindro hasta lograr la dimensión final deseada (bruñido fino)

Para hacerlo, se debe ajustar la herramienta rectificadora, usando el dispositivo de medición en el diámetro interno del cilindro (B).

Diámetro interior del cilindro, acabado final

*BE01.40-B-1001-02C

Rugosidad (R3Z) de la pared del cilindro

*BE01.40-B-1004-02C

16

Mecanizar el bloque del motor (A).

Se debe mantener la calidad de la superficie para lograr la obturación.

La altura del bloque del motor (A) debe tener la misma tolerancia de dimensión que el diámetro interno del cilindro (B).

Altura (A) del bloque, medido entre los cojinetes principales (asiento del casquillo superior) y la cara superior del bloque

*BE01.40-B-1006-02C

Diámetro (C) del orificio de asiento del collar de la camisa, en el bloque

*BE01.40-B-1008-02C

17

Retire la rebaba del bloque del motor (1) con una piedra de pulir en el chanfle

18

Limpiar el bloque del motor (1)

Comprobar el estado de los orificios y galerías para el acceso.

19

Limpiar la galería principal de aceite


.

AR01.40-B-8501DD

Medición

20

Mida los cilindros y anote las medidas


 

AR01.40-B-9202DD

21

Designe el émbolo correspondiente al diámetro del cilindro


.

AR03.10-B-7021-03DD

Diámetro interior del cilindro, acabado final

*BE01.40-B-1001-02C

Ovalado y conicidad en el cilindro/desvío del recorrido del cilindro (encamisado y no encamisado)

*BE01.40-B-1002-02C

Altura (A) del bloque, medido entre los cojinetes principales (asiento del casquillo superior) y la cara superior del bloque

*BE01.40-B-1006-02C

22

Marque el bloque del motor (1) después de haberlo mecanizado


.

AR01.40-B-9273-01DD

Después de cada operación de mecanizado del bloque del motor (1), hay que corregir las superficies de marcación.

Diámetro interior del cilindro, acabado final

*BE01.40-B-1001-02C

Altura (A) del bloque, medido entre los cojinetes principales (asiento del casquillo superior) y la cara superior del bloque

*BE01.40-B-1006-02C

23

Efectuar el montaje en el orden inverso de operaciones

Valores de prueba del bloque del motor

Número

Denominación

motor 904.9, 906.9

motor 924.9, 926.9

BE01.40-B-1001-02C

Diámetro interior del cilindro, acabado final

Normal

Tolerancia A

mm

101,985...101,991

105,985...105,991

Tolerancia B

mm

101,992...102,008

105,992...106,008

Tolerancia C

mm

102,009...102,015

106,009...106,015

Reparo I

Tolerancia A

mm

102,285...102,291

106,285...106,291

Tolerancia B

mm

102,292...102,308

106,292...106,308

Tolerancia C

mm

102,309...102,315

106,309...106,315

Repuesto II

Tolerancia A

mm

102,585...102,591

106,585...106,591

Tolerancia B

mm

102,592...102,608

106,592...106,608

Tolerancia C

mm

102,609...102,615

106,609...106,615

Reparación III

Tolerancia A

mm

102,885...102,891

106,885...106,891

Tolerancia B

mm

102,892...102,908

106,892...106,908

Tolerancia C

mm

102,909...102,915

106,909...106,915

Valores de prueba del bloque del motor

Número

Denominación

motor 904.9, 906.9

motor 924.9, 926.9

BE01.40-B-1002-02C

Ovalado y conicidad en el cilindro/desvío del recorrido del cilindro (encamisado y no encamisado)

Máxima admisible

mm

0,012

0,012

Valores de prueba del bloque del motor

Número

Denominación

motor 904.9, 906.9

motor 924.9, 926.9

BE01.40-B-1004-02C

Rugosidad (R3Z) de la pared del cilindro

micron

2,5...4,0

2,5...4,0

Valores de prueba del bloque del motor

Número

Denominación

motor 904.9, 906.9

motor 924.9, 926.9

BE01.40-B-1006-02C

Altura (A) del bloque, medido entre los cojinetes principales (asiento del casquillo superior) y la cara superior del bloque

Normal

mm

298,35...298,50

298,33...298,40

Reparación I (- 0,3)

mm

298,05...298,20

298,03...298,10

Reparación II (- 0,6)

mm

297,75...297,90

297,73...297,80

Reparación III (- 0,9)

mm

297,45...297,60

297,43...297,50

Valores de prueba del bloque del motor

Número

Denominación

motor 904.9, 906.9

motor 924.9, 926.9

BE01.40-B-1008-02C

Diámetro (C) del orificio de asiento del collar de la camisa, en el bloque

mm

109,572...109,626

-

Valores de prueba del bloque del motor

Número

Denominación

motor 904.9, 906.9

motor 924.9, 926.9

BE01.40-B-1009-02C

Distancia (D) entre la superficie del asiento del collar de la camisa y la superficie de apoyo de la capa del cojinete principal

mm

338,9...339,1

-

Documentos referenciados