AR01.10-P-2500RT | Déposer, poser le moteur ensemble avec support d'essieu avant | 7.11.11 |
MOTEUR 113.971 sur TYPE 251.075/ 175
P01.10-2722-09
1 Conduite de carburant
2 Tubulure de raccordement du boîtier de thermostat
3 Tubulure de raccordement supérieure de pompe à liquide de refroidissement
4 Tubulure de raccordement inférieure de pompe à liquide de refroidissement
8 Raccord de radiateur
9 Raccord de radiateur
10 Durite de liquide de refroidissement
A9 Compresseur de fluide frigorigène
5 Conduites de frigorigène
6 Conduite à dépression de servofrein
7 Réservoir d'expansion, direction assistée
P01.10-2729-06
16 Broche de direction
17 Joint de cardan
18 Vis
19 Connecteur électrique
19a Conduite de régénération
L6/1 Capteur de vitesse de rotation avant gauche
L6/2 Capteur de vitesse de rotation avant droit
Y58/1 Vanne de commutation pour régénération
P01.10-2621-09
20 Axe de guidage
21 Support
22 Tige de liaison barre stabilisatrice
25 Bras transversal
26 Etrier de frein
23 Ecrou
24 Ecrou
P01.10-2622-09
27 Vis
28 Traverse de moteur
29 Vis
32 Tôle de renfort
33 Support d'essieu avant
34 Vis
30 Vis
31 Vis
Avis de modifications
19.10.11 | Valeur modifiée : Écrou tige de liaison sur barre de torsion | ||
Valeur modifiée : Écrou tige de liaison sur barre de torsion |
| Déposer, poser | ||
Danger ! | Danger de mort en cas de glissement ou de basculement incontrôlé du véhicule du pont élévateur | Centrer le véhicule entre les colonnes du pont élévateur et placer les quatre plaques de positionnement aux points d'appui prescrits par le constructeur du véhicule pour le placement sur le pont élévateur. | |
Danger ! | Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure suite à des contusions et des brûlures en intervenant durant le démarrage et lorsque le moteur tourne. | Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer. | |
Danger ! | Risque de blessure par coincement ou écrasement des doigts lors des travaux de dépose, de pose et de réglage sur les capots, portes, couvercles et sur le toit ouvrant. | En présence de pièces en mouvement, aucune partie du corps ni membre ne doit se trouver dans la zone de déplacement. | |
| Instructions relatives aux vis et écrous autobloquants | ||
| Pour véhicules avec pack mémoire (siège conducteur, colonne de direction, rétroviseur) code 275, l'aide à la montée/descente doit être désactivée, sinon la batterie peut être endommagée lors du rebranchement, car le siège conducteur et le volant peuvent se déplacer dans une autre position, par exemple si la porte conducteur est ouverte ou fermée. La désactivation s'effectue par les touches du volant dans le menu "Confort" de l'affichage multifonction | ||
1 | Mettre le contacteur de sélection des rapports DIRECT SELECT en position "N" | ||
2 | Desserrer le frein de stationnement | ||
3 | Déposer le câble de masse de la batterie | Isoler le câble de masse afin d'éviter un contact involontaire du câble de masse débranché avec le point de masse de la batterie. | |
Pose : Sur les véhicules avec pack mémoire (siège conducteur, colonne de direction, rétroviseurs) code 275, il faut enlever le dispositif de maintien du volant avant de raccorder la batterie. | |||
| Remarques concernant la batterie | ||
Véhicules avec Keyless Go, code 889 : appuyer plusieurs fois sur la touche de démarrage et d'arrêt Keyless Go jusqu'à ce que le contact soit coupé. Enlever la carte émettrice Keyless Go ou la clé-émetteur du véhicule et la conserver hors de la portée de l'émetteur (2 m au moins). | |||
4 | Caler le véhicule sur le pont élévateur | ||
5 | Déposer la paroi entre passages de roue | ||
6 | Déposer le recouvrement moteur | ||
Danger ! | Risque d'explosion par l'inflammation des vapeurs de carburant. Risque d'intoxication par inhalation et ingestion de carburant. Risque de blessure en cas de contact du carburant avec la peau et les yeux. | Feu, étincelles, flamme nue interdits et défense de fumer. Porter des vêtements de protection pour la manipulation du carburant. | |
7 | Démonter la conduite de carburant (1) sur le répartiteur de carburant | Faire baisser la pression de carburant avec le flexible de refoulement via la valve de maintenance. | |
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8 | Vidanger le climatiseur | Véhicules avec climatiseur automatique code 580 ou climatiseur automatique confort code 581. | |
9 | Aspirer le liquide hydraulique du réservoir d'expansion de direction assistée (7) | | |
10 | Vidanger le liquide de refroidissement du radiateur | ||
| Remarques concernant le liquide de refroidissement | ||
11 | Déposer la durite sur la tubulure de raccordement du boîtier de thermostat (2) | Contrôler l'état des durites et des colliers, remplacer si nécessaire. | |
12 | Déposer les durites sur la tubulure de raccordement supérieure de pompe à liquide de refroidissement (3) et sur la tubulure de raccordement inférieure de pompe à liquide de refroidissement (4) | Contrôler l'état des durites de liquide de refroidissement et des collier de serrage, les remplacer en cas de besoin. | |
13 | Démonter les conduites de la direction assistée au niveau des raccords de radiateur (8) | Obturer immédiatement tous les raccords. | |
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14 | Démonter les conduites d'huile de boîte de vitesses au niveau des raccords du radiateur (9) | Obturer immédiatement tous les raccords. | |
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15 | Enlever la conduite à dépression de servofrein (6) de la tubulure d'admission | Pour ce faire, pousser la bague extérieure en arrière et retirer la conduite de dépression. | |
16 | Démonter la durite de liquide de refroidissement (10) de l'échangeur thermique sur le raccord du tablier avant | Contrôler l'état de la durite (10) et du collier, remplacer si nécessaire. | |
17 | Déposer les conduites de frigorigène (5) sur le compresseur frigorifique (A9) | Pose : Remplacer les joints. | |
18 | Fixer le volant en position milieu | | |
19 | Détacher l'arbre de direction (16) au niveau du joint de cardan (17) | La vis (18) doit être complètement enlevée car elle est insérée dans une rainure. | |
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20 | Débrancher le connecteur électrique (19) et la conduite de régénération (19a) sur la valve de commutation de régénération (Y58/1) | Retirer la valve de commutation de régénération (Y58/1) hors de son support caoutchouc et la poser sur le moteur, la conduite restante demeurant raccordée. | |
21 | Débrancher le faisceau de câbles du moteur | ||
22 | Démonter les roues de l'essieu avant | ||
| Déposer, poser les roues | ||
23 | Déposer le système d'échappement jusqu'à l'assemblage à bride arrière | ||
24 | Démonter l'arbre de transmission arrière sur la boîte de transfert | Repérer l'arbre de transmission arrière par rapport à la bride d'arbre de transmission. | |
Pose : Respecter le schéma de serrage de l'arbre de transmission arrière sur la boîte de transfert. | |||
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25 | Retirer au niveau de l'étrier de frein (26), les connecteurs des palpeurs de garnitures de frein avant droit et avant gauche | Trois connecteurs. | |
26 | Dévisser les goujons de guidage (20) et enlever l'étrier de frein (26) | Fixer l'étrier de frein avec la conduite raccordée au bras transversal supérieur (25). | |
Pose: Remplacer les goujons de guidage (20). | |||
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27 | Déposer la fixation (21). | Pose : Remplacer les serre-câbles. | |
28 | Dévisser le transmetteur de vitesse de rotation avant gauche (L6/1) et le transmetteur de vitesse de rotation avant droit (L6/2) sur les supports de roue | Tous les câbles doivent être fixés sur la jambe de suspension du côté correspondant avec un serre-câble. | |
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29 | Dévisser l'écrou (23) sur la tige de liaison de la barre stabilisatrice (22) | | |
30 | Dévisser l'écrou (24) sur le bras transversal (25) et chasser l'articulation | | |
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31 | Déposer la jambe amortissante du bras transversal inférieur | Pose : Serrage final lors le véhicule se trouve sur le banc de mesure ou en position K0, afin d'éviter une déformation des silentblocs. | |
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32 | Déposer le revêtement de dessous de caisse à gauche et à droite | ||
33 | Déposer le revêtement du passage de roue avant | Le déposer des deux côtés | |
34 | Positionner la plateforme élévatrice portable avec support d'organes universel sur le support d'essieu avant (33) et sur le carter d'huile de boîte de vitesses | Soutenir l'essieu avant et la boîte de vitesses. Ce faisant, veiller à aligner uniformément les plaques d'appui. | |
Avant la dépose, il faut fixer tout l'ensemble avec une sangle de serrage! | |||
Plateforme élévatrice d'organe / chariot élévateur articulé gotis://A_/01_07.1 | |||
35 | Retirer les vis (27) de la traverse de moteur (28) | | |
| Remarques relatives aux assemblages vissés à vis autotaraudeuses | ||
36 | Retirer les vis (29) à l'avant du berceau d'essieu avant (33) | Pose : Remplacer les vis (29). | |
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37 | Dévisser les vis (30) et les vis (31) sur la tôle de renfort (32) | Pose: Remplacer les vis (30) et les vis (31). | |
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38 | Retirer les vis (34) à l'arrière du berceau d'essieu avant (33) | Pose : Remplacer les vis (34). | |
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39 | Abaisser le moteur avec le berceau d'essieu avant (33) | ||
40 | Effectuer la pose dans l'ordre inverse | ||
41 | Remplir et purger la pompe d'assistance de direction | ||
42 | Remplir le système de refroidissement | ||
43 | Contrôler l'étanchéité du système de refroidissement | Si les joints de culasse sont neufs, porter d'abord le moteur à température de service, sinon on n'est pas assuré d'avoir rempli complètement le moteur en liquide de refroidissement. | |
44 | Contrôler le niveau d'huile moteur | ||
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45 | Contrôler le niveau d'huile de boîte de vitesses et le rectifier si nécessaire | ||
46 | Effectuer une marche d'essai du moteur et contrôler le fonctionnement et l'étanchéité du moteur | ||
47 | Effectuer le contrôle de la géométrie du train de roulement |
Silentbloc, support moteur (côté véhicule)
Support d'essieu avant
Numéro | Désignation | Type 251 | |||
BA33.10-P-1001-01L | Vis autobloquante - avant de berceau d'essieu avant sur longeron | M141,5 | 1e passe | Nm | 130 |
2e passe | ° | -180 | |||
3e passe | Nm | 100 | |||
4e passe | ° | 45 | |||
BA33.10-P-1002-01L | Vis autobloquante - arrière de berceau d'essieu avant sur longeron | M141,5 | 1e passe | Nm | 130 |
2e passe | ° | -180 | |||
3e passe | Nm | 100 | |||
4e passe | ° | 90 | |||
BA33.10-P-1003-01L | Vis - tôle de renfort sur longeron | M10 | Nm | 61 | |
Arbre de direction
Numéro | Désignation | Type 251 | ||
BA46.10-P-1001-01K | Vis accouplement de direction sur arbre de direction | Nm | 33 | |
Transmetteur de vitesse de rotation essieu avant
Numéro | Désignation | Type 251 | ||
BA42.30-P-1001-01I | Vis autobloquante capteur de vitesse de rotation des roues avant sur fusée d'essieu | Nm | 8 | |
Étrier de frein essieu avant
Numéro | Désignation | Type | ||
BA42.10-P-1002-10L | Goujons de guidage sur support d'étrier de frein | Nm | 55 | |
Barre stabilisatrice d'essieu avant
Numéro | Désignation | Type | ||
BA32.20-P-1004-02L | Écrou tringle de liaison sur barre stabilisatrice | 1e passe | Nm | 100 |
2e passe desserrer | ° | 180 | ||
3e passe | Nm | 120 | ||
4e passe | ° | 45 | ||
Arbre de transmission
Numéro | Désignation | Type 251 | ||
BA41.10-P-1001-01G | Vis autobloquante - arbre de transmission sur boîte de transfert (pour essieu arrière) | 1e passe | Nm | 40 |
2e passe | ° | 90 | ||
Répartiteur de carburant
Numéro | Désignation | Moteur | |
BA07.52-P-1001-01A | Conduite d'arrivée de carburant sur répartiteur de carburant | Nm | 38 |
Guidage de roue, moyeu
Numéro | Désignation | Type 251 | ||
BA33.20-P-1001-01L | Écrou autobloquant rotule de suspension bras transversal supérieur sur fusée d'essieu | 1e passe | Nm | 20 |
2e passe | ° | 90 | ||
Amortisseur essieu avant
Numéro | Désignation | Type 251 | ||
BA32.25-P-1002-01H | Écrou autobloquant - amortisseur sur bras transversal | Nm | 265 | |
Témoin de niveau d'huile
Numéro | Désignation | Moteur 113.964/971 | ||
BF18.00-P-1001-03U | Niveau d'huile | Maximum | mm | 127 |
Minimum | mm | 101 | ||
BF18.00-P-1002-03U | Affichage de jauge à huile de 88 mm à | 88 mm | Appoint de quantité d'huile en litres | 2,9 |
90 mm | Appoint de quantité d'huile en litres | 2,8 | ||
92 mm | Appoint de quantité d'huile en litres | 2,6 | ||
94 mm | Appoint de quantité d'huile en litres | 2,5 | ||
96 mm | Appoint de quantité d'huile en litres | 2,4 | ||
98 mm | Appoint de quantité d'huile en litres | 2,3 | ||
100 mm | Appoint de quantité d'huile en litres | 2,2 | ||
102 mm | Appoint de quantité d'huile en litres | 2,1 | ||
104 mm | Appoint de quantité d'huile en litres | 1,9 | ||
106 mm | Appoint de quantité d'huile en litres | 1,8 | ||
108 mm | Appoint de quantité d'huile en litres | 1,7 | ||
110 mm | Appoint de quantité d'huile en litres | 1,5 | ||
112 mm | Appoint de quantité d'huile en litres | 1,4 | ||
114 mm | Appoint de quantité d'huile en litres | 1,2 | ||
116 mm | Appoint de quantité d'huile en litres | 1,0 | ||
118 mm | Appoint de quantité d'huile en litres | 0,9 | ||
120 mm | Appoint de quantité d'huile en litres | 0,7 | ||
122 mm | Appoint de quantité d'huile en litres | 0,5 | ||
124 mm | Appoint de quantité d'huile en litres | 0,3 | ||
BF18.00-P-1003-03U | Affichage de jauge à huile de 126 mm à | 126 mm | Quantité d'huile en litres | 0,0 |
127 mm | Quantité d'huile en litres | 0,0 | ||
128 mm | Quantité d'huile en litres | 0,0 | ||
BF18.00-P-1004-03U | Affichage de jauge à huile de 130 mm à | 130 mm | Quantité d'huile aspirée en litres | -0,3 |
132 mm | Quantité d'huile aspirée en litres | -0,5 | ||
134 mm | Quantité d'huile aspirée en litres | -0,7 | ||
136 mm | Quantité d'huile aspirée en litres | -0,9 | ||
138 mm | Quantité d'huile aspirée en litres | -1,1 | ||
119 589 04 63 00
Flexible de pression
Jeu de bouchons
Dispositif de maintien
129 589 00 91 00
129 589 01 21 00
Pompe à main
210 589 00 71 00
140 589 00 63 00
Pièce de pression
Extracteur
601 589 04 33 00
Clé de maintien
164 589 02 07 00
Jauge
120 589 07 21 00
Documents référencés
- ah0000n000101a Remarques relatives aux vis et écrous autobloquants
- ah0000p000701sf Remarques relatives aux assemblages vissés à vis autotaraudeuses
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- as4700z000101a Risque d'explosion par l'inflammation des vapeurs de carburant. Risque d'intoxication par la respiration des vapeurs de carburant et par la manipulation du carburant. Risque de blessure par les projections de carburant