ah0010p201001a

Remarques concernant les corrections de puissance

Type ah · thème 00.10 · version 0104 · 2012-02-29

Valable pour : MOTEUR 104, 111, 111.9 (sauf 111.943/944/947/955/956/957/958/973/975/982/983), 112, 112.9 (sauf 112.960), 113, 119, 120, 137, 166, 601, 602 (sauf 602.98), 603, 604 (sauf /912), 605 (sauf 605.96), 606 (sauf 606.96)

Emplacement

Groupe fonctionnel 0 Généralités › 00 Ensemble du véhicule › 00.10 Véhicule complet, caractéristiques techniques, contrôles réglementaires — Série 166 · Série 601 · Série 602

EinPAS 45 Données/information › 45.10 Véhicule complet › 45.10.1 Information de base — Série 166 · Série 601 · Série 602

Valable aussi pour moteurs/boîtes de vitesses : 104 ***, 111 ***, 111 920, 111 921, 111 940, 111 941, 111 942, 111 945, 111 946, 111 948, 111 950, 111 951, 111 952, 111 960, 111 961, 111 970, 111 974, 111 977, 111 978, 111 979, 111 980, 111 981, 111 984, 112 ***, 112 910, 112 911, 112 912, 112 913, 112 914, 112 915, 112 916, 112 917, 112 920, 112 921, 112 922, 112 923, 112 925, 112 940, 112 941, 112 942, 112 943, 112 944, 112 945, 112 946, 112 947, 112 949, 112 951, 112 953, 112 954, 112 955, 112 961, 112 970, 112 972, 112 973, 112 975, 112 976, 113 ***, 119 ***, 120 ***, 137 ***, 603 ***, 603 50*, 603 60*, 603 91*, 603 93*, 603 96*, 604 ***, 604 910, 604 915, 604 917, 605 91*, 606 91*

AH00.10-P-2010-01A

Remarques concernant les corrections de puissance

MOTEUR

104, 111, 111.9 (sauf 111.943/944/947/955/956/957/958/973/975/982/983), 112, 112.9 (sauf 112.960), 113, 119, 120, 137, 166, 601, 602 (sauf 602.98), 603, 604 (sauf /912), 605 (sauf 605.96), 606 (sauf 606.96)

Généralités

Le baromètre de la station météorologique doit être réglé sur la pression atmosphérique indiquée par le service météorologique local.

La puissance mesurée doit être corrigée avec les coefficients de correction.

On distingue 2 coefficients de correction :

le coefficient de correction altimétrique

le coefficient de correction de puissance

Formule pour la correction de puissance N eo = N e x K H

N eo = puissance se référant à des conditions de service normales en kW.

N e = puissance mesurée sur le banc de puissance en kW.

K H = correction pour température d'air d'admission, niveau barométrique et altitude du lieu de contrôle concerné.

Exemple de calcul:

1 Relever la pression d'air, l'altitude et la température d'air d'admission du lieu de contrôle sur la station météorologique.

Dans l'exemple:

Pression d'air du lieu de contrôle =955 hPa (mbar)

Altitude du lieu de contrôle = 400 m

Température d'air d'admission du lieu de contrôle = +20 °C

2 Détermination de la puissance sur le banc d'essai de puissance = 100 kW

3 Avec la valeur altimétrique du lieu de contrôle = 400 m, on obtient dans le tableau de correction de l'altitude un coefficient de correction altimétrique de 46 hPa (mbar).

4 La pression d'air du lieu de contrôle moins le coefficient de correction altimétrique indique la valeur de la pression d'air (p) :

955 hPa (mbar) – 46 hPa (mbar) = 909 hPa (mbar)

Pour pouvoir insérer la pression d'air (p) dans le tableau, elle doit être arrondie. Dans l'exemple à 910 hPa.

5 Avec la pression d'air (p) = 910 hPa, nous relevons dans le tableau de correction des puissances un coefficient de correction (KH) de 1,0787 pour une température d'air d'admission (t) de 20 °C.

6 La puissance rapportée aux conditions normales de service donne alors :

N eo = N e x K H

N eo = 100 kW x 1,0787 = 108 kW

Puissance sur le banc d'essai : Ne = 100 kW

Valeur de pression d'air du lieu de contrôle : P = 955 hPa (955 mbar)

Température de l'air d'admission du

lieu de contrôle : t = +20 °C

Altitude du lieu de contrôle : 400 m au-dessus du niveau de la mer

Unités : hPa = hecto-Pascal

1 hPa = 1 mbar

1 Pa = 0,01 mbar