Huolto-ohje: näyttöviesti mittaristossa "Vähennä moottoriöljyn määrää"

Pyydämme kiinnittämään huomiota seuraavaan:

Auton epäedullisen käytön tai vaikeiden käyttöolosuhteiden takia saattaa moottoriöljyyn kertyä polttoainetta. Kun suurin sallittu moottoriöljyn määrä öljypohjassa sitten saavutetaan, seurauksena voi olla mittaristossa näytön viesti "Vähennä moottoriöljyä".

Syynä on pakokaasulaitteiston määräysten mukainen kuumenemisen ominaispiirre Euro-6c-normin päästöluokan autoissa sekä Euro-6b-normin päästöluokan autoissa ohjainlaiteohjelman päivityksen jälkeen. Tähän polttoaineen kertymiseen moottoriöljyyn vaikuttaa oleellisesti toistuva lyhyiden matkojen ajo, kylmäkäynnistysten suuri lukumäärä tai auton vähän kuormittava käyttö. Myös ilmastosta johtuvat tekijät voivat saada aikaan polttoaineen runsaamman kertymisen.

Auton ASSYST-järjestelmä (aktiivinen huoltojärjestelmä) tunnistaa kohonneen moottoriöljyn määrän tunnistimien avulla ja kehottaa kuljettajaa korjaamaan moottoriöljyn määrän.

Auton vaikeita käyttöolosuhteita ja muita käyttöprofiilin tekijöitä valvotaan jatkuvasti, ja ASSYST-järjestelmän aloituskilomerilukemaa muutetaan jatkuvasti.

 Seurauksena voi epäedullisissa käyttöolosuhteissa olla vakiohuoltovälin lyheneminen jopa 25 000 km:iin. Asiakasta kehotetaan mittariston näytön kautta teettämään huolto aikaisemmin. Tämä on ASSYST-järjestelmän normaali toiminto eikä se ole perusteltu valituksen aihe.

 Erityisen vaikeissa käyttöolosuhteissa ASSYST saattaa kehottaa asiakasta korjaamaan moottoriöljyn määrän paljon yllä kuvattua aikaisemmin.

Huomautamme, että moottoriöljyn ylitäyttömäärän imeminen pois öljynmittatikun ohjainputken kautta on kielletty!

 Tässä tapauksessa on moottoriöljy ja öljynsuodatin vaihdettava (ks. AP18.00-S-0101E). ASSYST-järjestelmää ei saa tällöin nollata. Moottoriöljyn ja öljynsuodattimen vaihto on kuitenkin vahvistettava digitaalisessa huoltovihkossa (DSB) väliöljyhuoltona.

Kustannukset voidaan ilmoittaa goodwillteitse, mikäli kyse on todistettavasti huoltokehotuksista paljon yleensä sallittujen ja mahdollisten huoltovälien ulkopuolella (minimi ajomatka/maksimi aloituskilometrilukema).

Tässä käytettävä erikoisvaurionumero on:

 0101W 01 (öljynvaihto öljyn ohenemisen takia)

Vain Euro 6c normin päästöluokan autojen kohdalla:

Veloitukset hyväksytään vain, jos minimi huoltoväliä ei saavutettu. Todisteena tästä on merkintä suoritetusta moottoriöljyn ja öljynsuodattimen vaihdoista digitaalisessa huoltovihkossa DSB.

 Jokainen suorittu moottoriöljyn ja öljynsuodattimen vaihto on kirjattava digitaaliseen huoltovihkoon DSB väliöljyhuoltona.

Vain Euro 6b normin päästöluokan autot, jotka on käsitelty juuri huollon kampanjan puitteissa:

Veloitukset hyväksytään vain, jos minimi huoltoväliä ei saavutettu. Todisteena tästä on merkintä suoritetusta moottoriöljyn ja öljynsuodattimen vaihdoista digitaalisessa huoltovihkossa DSB.

 Jokainen suorittu moottoriöljyn ja öljynsuodattimen vaihto on kirjattava digitaaliseen huoltovihkoon DSB väliöljyhuoltona. Lisäksi on esitettävä todiste hyväksytysti suoritetusta huollon kampanjasta.

Huomautamme tässä yhteydessä vielä, että moottoriöljyn täyttömäärä huollon puitteissa on vähentynyt 9,0 litrasta 8,5 litraan (ks. SI00.20-S-0056A).

Tämä koskee päästöluokan Euro 6b (M1), ryhmä 1 (N1) -normin ja päästöluokan Euro 6c (M1), ryhmä 2 (N1) -normin autoja.

 Autokohtainen huoltoväli ei muutu. Tämä saattaa tosin lyhentyä ASSYST-järjestelmän kautta, vaikeissa olosuhteissa.

Moottoriöljyn täyttömäärä:

Teknisten muutosten takia moottoriöljyn täyttömäärä huollon yhteydessä vähenee.

Moottoriöljyn maksimi täyttömäärä:

8,5 l huoltotapauksessa (ks. AP18.00-S-0101E jaBF18.00-N-1001-01L).

 Moottoriöljyn määrän pitää olla keskellä öljynmittatikun minimi- ja maksimimerkintöjen välissä.
Tähän liittyvät turvallisuusohjeet (ks. AS00.00-Z-0005-01A ja AS18.00-Z-0001-01A) on otettava ehdottomasti huomioon, kun tarkastetaan moottoriöljyn määrä auton omalla öljynmittatikulla.