Servisní informace: hlášení na displeji sdruženého přístroje „Snižte hladinu motorového oleje“

Tímto bychom chtěli upozornit na následující skutečnost:

Při používání vozidla v nepříznivých podmínkách, resp. při náročných provozních podmínkách, může dojít k tomu, že se palivo dostane do motorového oleje. To může při dosažení maximálního přípustného plnicího množství motorového oleje v olejové vaně vést k hlášení na displeji „Snížit hladinu motorového oleje“ na sdruženém přístroji.

Příčinou je předepsaná charakteristika zahřívání výfukového systému pro vozidla emisní třídy normy Euro-6c a pro vozidla emisní třídy normy Euro-6b po provedení aktualizací softwaru řídicích jednotek. Tento výskyt paliva v motorovém oleji je výrazně ovlivněn častými jízdami na krátké vzdálenosti, velkým počtem startů za studena nebo provozem s nízkým zatížením vozidla. Klimatické vlivy mohou také vést ke zvýšenému výskytu paliva.

Systém ASSYST (Aktivní servisní systém) vozidla rozpoznává zvýšenou hladinu motorového oleje pomocí stávajících snímačů a vyzývá zákazníka k úpravě hladiny motorového oleje.

Náročné provozní podmínky a další ovlivňující faktory provozního profilu vozidla jsou neustále kontrolovány a počáteční délka proběhu systému ASSYST je průběžně upravována.

 To může za nepříznivých provozních podmínek vést ke zkrácení standardního servisního intervalu až na 25.000 km. Zákazník je na displeji sdruženého přístroje upozorňován na dřívější provedení servisu. Jedná se o běžnou reakci systému ASSYST, která není důvodem k reklamaci.

 Ve zvláště náročných provozních podmínkách může systém ASSYST upozornit zákazníka na úpravu hladiny motorového oleje mnohem dříve, než je popsáno výše.

Upozorňujeme na nepřípustnost odsávání nadměrného množství motorového oleje přes vodicí trubku měrky oleje!

 V takovém případě musí být provedena výměna motorového oleje a olejového filtru (viz AP18.00-S-0101E). V tomto případě se nesmí provádět vynulování systému ASSYST. Provedená výměna motorového oleje a olejového filtru ale musí být zaznamenána v DSB (digitální servisní knížka) jako nepravidelný olejový servis.

Převzetí nákladů může být v rámci kulance požadováno za předpokladu, že se prokazatelně jedná o servisní upozornění výrazně mimo rámec pravidelného povoleného a možného servisního intervalu (minimální délka proběhu/maximální počáteční délka proběhu).

Pro tento účel použít zvláštní kód závad:

 0101W 01 (výměna oleje v rámci zředění oleje)

Pouze u vozidel emisní třídy normy Euro 6c :

Vyúčtování budou uznána pouze při nedosažení minimálního servisního intervalu. Pro tento účel slouží jako doklad záznam o provedené výměně motorového oleje a olejového filtru v digitální servisní knížce.

 Každá provedená výměna motorového oleje a olejového filtru musí být povinně zaznamenána v digitální servisní knížce jako nepravidelný olejový servis.

Pouze u vozidel emisní třídy normy Euro 6b , která byla aktuálně zpracována v rámci zákaznických servisních opatření:

Vyúčtování budou uznána pouze při nedosažení minimálního servisního intervalu. Pro tento účel slouží jako doklad záznam o provedené výměně motorového oleje a olejového filtru v digitální servisní knížce.

 Každá provedená výměna motorového oleje a olejového filtru musí být povinně zaznamenána v digitální servisní knížce jako nepravidelný olejový servis. Dále je nutné vytvořit doklad o úspěšně provedeném zákaznickém servisním opatření.

Současně znovu upozorňujeme na snížení plnicího množství motorového oleje v rámci údržby z 9,0 na 8,5 l (viz SI00.20-S-0056A).

Tato skutečnost se týká vozidel emisní třídy normy Euro 6b (M1), skupiny 1 (N1)  a emisní třídy normy Euro 6c (M1), skupiny 2 (N1) .

 Specifický servisní interval pro konkrétní vozidlo zůstává beze změny. Systém ASSYST jej ale může při náročných podmínkách zkrátit.

Plnicí množství motorového oleje:

Na základě technické změny se v rámci údržby snižuje plnicí množství motorového oleje.

Maximální plnicí množství motorového oleje:

8,5 l v případě servisu (viz AP18.00-S-0101E a BF18.00-N-1001-01L).

 Hladina motorového oleje musí být na měrce oleje mezi značkou minima a maxima.
Bezpodmínečně dodržovat příslušné bezpečnostní pokyny (viz AS00.00-Z-0005-01A a AS18.00-Z-0001-01A) při kontrole hladiny motorového oleje pomocí měrky oleje vozidla.