Indicaciones sobre modificaciones |
27.5.15 | Describir la operación de trabajo con más detalle: Con la nueva placa de tipo de motor (3) sobrepegar la placa de tipo de motor (4) láser en el bloque motor de tal forma que el número de identificación de vehículo siga siendo visible. | Operación de trabajo 3.2 |
Nueva placa de tipo de motor con el reequipamiento a norma Euro 3 |
1 | Compresor |
2 | Salida de aire comprimido |
3 | Placa de tipo de motor (nueva) |
W01.00-1133-12
Modificación de la placa de tipo de motor existente en caso de reequipamiento a ninguna norma de gases de escape regulada |
4 | Placa de tipo de motor (por láser) |
5 | Número de comprobación de tipo (borrado) |
W01.00-1138-12
Placa de modelo adicional con el reequipamiento a norma Euro 3 |
6 | Placa de modelo (existente) |
7 | Placa de modelo (adicional) |
W01.00-1139-12
Modificación de la placa de modelo existente en caso de reequipamiento a ninguna norma de gases de escape regulada |
6 | Placa de modelo (existente) |
8 | Coeficiente de gases de humo |
9 | Número de certificado de homologación de CE |
W01.00-1140-12
¡Peligro! | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra un arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
¡Peligro! | Peligro de lesiones por contusiones y aprisionamiento al inclinar la cabina | Durante la inclinación no se deberá encontrar persona alguna en la zona de inclinación de la cabina. Inclinar siempre la cabina hasta la posición final y asegurarla con soporte de seguridad. | |
| Indicaciones sobre la inclinación de la cabina | ||
| Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños | ||
| Desmontar | ||
1 | Inclinar la cabina | ||
2 | Desmontar la tubería de aire comprimido en la salida de aire comprimido (2) del compresor (1) | ||
Renovar la placa de tipo de motor o modificar las indicaciones | |||
3.1 | En la placa de tipo de motor (4) láser existente en el bloque motor, borrar el número de comprobación de tipo (5) con el punzón de letras "X" | En el caso de vehículo, que no se reequipan a ninguna norma de gases de escape regulada. | |
Los vehículos sin norma de gases de escape regulada no reciben una nueva placa de tipo de motor (3). | |||
3.2 | Con la nueva placa de tipo de motor (3) sobrepegar la placa de tipo de motor (4) láser en el bloque motor de tal forma que el número de identificación de vehículo siga siendo visible. | En el caso de vehículos que se reequipen a la norma Euro 3. | |
Para pegar la nueva placa de tipo de motor: | |||
| Montar | ||
4 | Montar la tubería de aire comprimido en la salida de aire comprimido (2) del compresor (1) | En caso de coquización, se deben renovar la tubería de aire comprimido y las piezas coquizadas. | |
Tuerca de racor de la tubería de aire comprimido en el racor del compresor | |||
5 | Arrancar el motor y efectuar una prueba de funcionamiento del motor | Comprobar la estanqueidad de la tubería de aire comprimido en la salida de aire comprimido (2) del compresor (1). | |
6 | Inclinar la cabina hacia atrás | ||
Colocar el rótulo indicativo | |||
7 | Abrir la puerta del acompañante | ||
8.1 | En la placa de modelo (6) existente, borrar el número de certificado de homologación CE (9) así como - si existe - el coeficiente de gas de humo (8) | En el caso de vehículo, que no se reequipan a ninguna norma de gases de escape regulada. | |
Los vehículos sin norma de gases de escape regulada no reciben una placa de modelo adicional (7). | |||
8.2 | Colocar la placa de modelo adicional (7), como se representa, en el marco de la puerta del acompañante. | En el caso de vehículos que se reequipen a la norma Euro 3. |
Documentos referenciados
- ah0000n500001h Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños
- ah6080n000301a Indicaciones sobre la inclinación de la cabina
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as6080z000101a Peligro de lesiones por contusiones y aprisionamiento al inclinar la cabina