1 | Tubería de alta presión del distribuidor de combustible (rail) al inyector de combustible |
2 | Distribuidor de combustible (rail) |
3 | Tubería de alta presión de la bomba de alta presión al distribuidor de combustible (rail) |
S07.16-4628-06
Por el motivo citado le informamos de que para prevenir faltas de estanqueidad debe montarse siempre una tubería de alta presión nueva del distribuidor de combustible (rail) al inyector de combustible (1), o bien de la bomba de alta presión al distribuidor de combustible (rail) (3), si deben aflojarse o desmontarse en el marco de los trabajos de reparación.
Está prohibido efectuar un reapretado de las tuercas de racor de la tubería de alta presión del distribuidor de combustible (rail) al inyector de combustible (1) o de las tuercas de racor de las tuberías de alta presión de la bomba de alta presión al distribuidor de combustible (rail) (3) en caso de apreciarse inestanqueidades en las mismas. También en este caso es obligatorio sustituir la tubería de alta presión afectada.
Observar suma limpieza al operar con tuberías de alta presión. Sustituir siempre las tuberías de alta presión, no aplastarlas ni flexionarlas y montarlas sin tensión.
De lo contrario, pueden producirse fallos de estanqueidad y daños.
Obturar los empalmes del distribuidor de combustible (rail) (2) y de los inyectores de combustible.
De lo contrario, pueden producirse fallos de estanqueidad y daños.
La documentación de reparación correspondiente se encuentra en el WIS.
Documentos referenciados
- ar0703s7000ef Desmontar y montar la tubería de presión de la bomba de alta presión/distribuidor de combustible
- ar0716s1080ef Desmontar y montar la tubería de inyección de inyección directa Common-Rail