1 | Hochdruckleitung Kraftstoffverteiler (Rail) zum Kraftstoffinjektor |
2 | Kraftstoffverteiler (Rail) |
3 | Hochdruckleitung Hochdruckpumpe zum Kraftstoffverteiler (Rail) |
S07.16-4628-06
Aus gegebenem Anlass weisen wir darauf hin, dass zur Vermeidung von Undichtigkeiten immer eine neue Hochdruckleitung vom Kraftstoffverteiler (Rail) zum Kraftstoffinjektor (1) bzw. Hochdruckleitung der Hochdruckpumpe zum Kraftstoffverteiler (Rail) (3) einzubauen ist, wenn diese im Rahmen von Instandsetzungsarbeiten gelöst bzw. ausgebaut werden muss.
Das Nachziehen einzelner Überwurfmuttern der Hochdruckleitung vom Kraftstoffverteiler (Rail) zum Kraftstoffinjektor (1) oder Überwurfmuttern der Hochdruckleitungen von der Hochdruckpumpe zum Kraftstoffverteiler (Rail) (3) bei festgestellten Undichtheiten ist nicht zulässig. Auch in diesem Fall muss die betreffende Hochdruckleitung erneuert werden.
Auf größte Sauberkeit im Umgang mit Hochdruckleitungen achten. Hochdruckleitungen immer erneuern, nicht quetschen oder biegen sowie spannungsfrei einbauen.
Ansonsten können Undichtheiten und Beschädigungen auftreten.
Anschlüsse am Kraftstoffverteiler (Rail) (2) und den Kraftstoffinjektoren verschließen.
Ansonsten können Undichtheiten und Beschädigungen auftreten.
Die entsprechenden Reparaturdokumentationen sind in WIS zu finden.
Referenzierte Dokumente
- ar0703s7000ef Druckleitung von Hochdruckpumpe/Kraftstoffverteiler aus-, einbauen
- ar0716s1080ef Einspritzleitungen Common-Rail Direct Injection aus-, einbauen