Unidad de control y mando, climatizador automático - Descripción del componente

P83.40-4029-74

N22 Unidad de control y mando KLA

Disposición

La unidad de control y mando se encuentra en la consola central.

Estructura

La unidad de control y mando comprende los elementos de mando e indicación siguientes:

- Ruedecilla selectora de temperatura, lado izquierdo (1)

- Ruedecilla selectora del soplador (2)

- Ruedecilla selectora de la distribución de aire (3)

- Ruedecilla selectora de la temperatura derecha (4)

- Tecla A/C, REST (5)

- Tecla antihielo (6)

- Tecla AUTO (7)

- Sonda térmica del aire interior (N22b1)

- Interruptor de la calefacción de la luneta trasera (N22s1)

- Interruptor de aire circulante (N22s2)

La unidad de control y mando tiene las siguientes tareas:

 Manejo de la climatización del vehículo

 Lectura de los sensores

 Evaluación de las magnitudes de entrada

 Activación de los componentes

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Manejo de la climatización del vehículo

La unidad de control y mando permite los siguientes manejos:

- Temperatura en el habitáculo por separado para los lados izquierdo y derecho

- Regulación manual del soplador y de la distribución de aire

- Regulación automática del soplador y distribución del aire

- Climatizador automático

- Compresor de agente frigorígeno (A9)

- Función de descongelación

- Aprovechamiento del calor residual del motor

- Servicio de aire circulante

- Luneta térmica (R1)

Temperatura del habitáculo

Girando la correspondiente ruedecilla selectora de temperatura se puede ajustar la temperatura nominal deseada para los lados izquierdo o derecho. La indicación de la temperatura nominal seleccionada se efectúa a través de diodos luminosos situados en el contorno de la ruedecilla selectora de temperatura.

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Regulación manual del soplador

Girando la ruedecilla selectora del soplador se puede ajustar manualmente el caudal de aire. La indicación de la velocidad del soplador seleccionada se efectúa a través de diodos luminosos situados en el contorno de la ruedecilla selectora del soplador.

Distribución manual del aire

Por medio de la ruedecilla selectora de la distribución de aire se puede ajustar manualmente la distribución de aire. La indicación de la distribución de aire seleccionada se efectúa a través de diodos luminosos situados en el contorno de la ruedecilla selectora de la distribución de aire.

Regulación automática del soplador y distribución del aire

El caudal de aire y la distribución de aire se regulan automáticamente tras apretar la tecla AUTO. Con el modo automático activado se enciende el diodo luminoso en la tecla AUTO.

Compresor de agente frigorígeno

Al pulsar la tecla A/C, REST se desconecta el compresor de agente frigorígeno.

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Todas las demás funciones del climatizador automático se mantienen.

El diodo luminoso en la tecla A/C, REST, se encuentra encendido cuando el compresor de agente frigorígeno está conectado.

Función de descongelación

Oprimiendo la tecla antihielo la temperatura se ajusta al "valor máximo" y la corriente de aire se distribuye por los difusores antihielo y laterales. Se cierran todas las demás compuertas. La potencia del soplador se regula en función de la temperatura del líquido refrigerante.

Con la función activada, el diodo luminoso en la tecla antihielo está encendido.

Aprovechamiento del calor residual del motor

Con borne 15C o borne 15R CON., al oprimir la tecla A/C, REST, se activa la función de aprovechamiento del calor residual del motor. Cuando se activa la función de aprovechamiento del calor residual del motor, el diodo luminoso en la tecla A/C, REST, se enciende.

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Servicio de aire circulante

Accionando el interruptor de aire circulante en la unidad de control y mando durante t < 1,5 s la compuerta de aire del exterior y aire circulante se cierra y se impide la entrada de aire del exterior. El aire circula únicamente en el habitáculo y no entran olores molestos ni gases nocivos. Se enciende el diodo luminoso en el interruptor de aire circulante. Accionando el interruptor de aire circulante durante t > 1,5 s se cierran automáticamente las ventanas y el techo panorámico (con código (413) Techo panorámico de cristal con techo corredizo desplazable exteriormente). Volviendo a accionar el interruptor de aire circulante durante t > 1,5 s, las ventanas y el techo panorámico pasan de nuevo a la posición que tenían antes.

Luneta trasera térmica

Presionando el interruptor de la calefacción de la luneta trasera se conecta la luneta trasera térmica. Durante el servicio se enciende el diodo luminoso.

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Lectura de los sensores

Las magnitudes de entrada son leídas a través de las conexiones siguientes:

 Línea directa

 CAN de la cabina

Línea directa

Las señales de la sonda térmica del evaporador (B10/6) entran por lectura a través de un cable directo.

CAN del habitáculo

Las siguientes señales entran por lectura a través del CAN del habitáculo:

- Presión del agente frigorígeno, proporcionada por la unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, parte delantera (N10/1)

- Temperatura exterior, proporcionada por la unidad de control SAM, parte delantera

- Temperatura en el habitáculo en la zona del techo, proporcionada por la unidad de control de la unidad de mando del techo (N70)

- Temperatura del líquido refrigerante, proporcionada por la unidad de control EZS (N73)

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- Velocidad de marcha, proporcionada por el cuadro de instrumentos (A1)

- Estado de las puertas, proporcionado por la unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, compartimento trasero (N10/1)

Evaluación de las magnitudes de entrada

Las magnitudes de entrada leídas son evaluadas por el microprocesador integrado y luego tiene lugar la activación de los correspondientes componentes.

Activación de los componentes

La activación de los componentes tiene lugar a través de los cables siguientes:

 Bus aire acondicionado

 CAN de la cabina

 CAN vano motor

Bus aire acondicionado

Los componentes siguientes son activados a través del bus de climatización:

- Regulador del soplador (A32n1)

- Servomotor de las compuertas de aire del exterior y aire en circulación (M2/5)

- Servomotor de la compuerta izq. de aire mezclado (M2/6)

- Servomotor de la compuerta de aire mezclado, lado derecho (M2/7)

- Servomotor de las compuertas de aire del espacio reposapiés, lados izquierdo y derecho (M2/15)

- Servomotor de las compuertas antihielo, lados izquierdo y derecho (M2/16)

- Servomotor de las compuertas de ventilación (M2/21)

CAN del habitáculo

Los componentes siguientes son activados a través del CAN del habitáculo:

- Válvula reguladora del compresor de agente frigorígeno, activada por la unidad de control SAM, parte delantera

- Bomba de circulación de agua caliente (M13), activada por la unidad de control SAM, parte delantera

- Luneta trasera térmica, activada por la unidad de control SAM, compartimento trasero

CAN del vano motor

El componente siguiente es activado a través del CAN del vano motor:

- Ventilador eléctrico de aspiración del motor y del aire acondicionado con regulación integrada (M4/7), activado por la unidad de control CDI (N3/9) (con motor diésel) o por la unidad de control ME (N3/10) (con motor de gasolina)