GF83.40-P-0002B | Climatizador automático (KLA/ICS) - Funcionamiento | 18.8.97 |
MODELO 140 hasta 30.3.97
con CODIGO (498) Ejecución para Japón
con CODIGO (350b) Sistema de información y comunicación
MODELO 140 desde 1.4.97 con CODIGO (498) Ejecución para Japón
Funcionamiento
El sistema de refrigeración, calefacción y ventilación de control electrónico del climatizador automático (KLA) mantiene constante la temperatura deseada en el habitáculo.
El KLA, excepto +/ , siempre está preparado para el funcionamiento después de arrancar el motor y trabaja según el llamado principio "Reheat". Esto significa:
El compresor frigorífico siempre funciona a una temperatura exterior superior a 1 °C y enfría, por tanto, también el aire adicional frío. Este efecto contribuye en primer lugar a un mayor confort porque la refrigeración permite al mismo tiempo un secado del aire que, por otro lado, es un importante requisito para una agradable temperatura ambiente. Después del proceso de refrigeración se calienta el aire que ha sido secado en el intercambiador de calor del calefactor hasta la respectiva temperatura deseada.
Si pulsa la tecla EC puede desconectar la refrigeración.
Con objeto de prevenir un empañamiento de los cristales se abren por completo las chapaletas del espacio inferior durante 30 segundos una vez conectado el encendido.
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Servicio de calefacción
Las sondas térmicas del intercambiador de calor (B10/2 y B10/3) miden la temperatura del aire en el intercambiador de calor del calefactor, mientras que la sonda térmica del aire interior (B10/4) detecta la respectiva temperatura en el habitáculo.
La sonda térmica del aire exterior (B14) se encarga además de determinar la temperatura exterior.
El sistema electrónico de la unidad de control y mando (N22/1) compara los distintos valores de medición con la temperatura interior preseleccionada en las ruedecillas selectoras de temperatura.
En función de lo que sea necesario, el sistema electrónico de la unidad de control volverá a regular el climatizador automático o mantendrá constante el respectivo ajuste.
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Servicio de refrigeración
La sonda térmica del evaporador (B10/6) mide la temperatura en la salida de aire del evaporador, mientras que la sonda térmica del aire interior (B10/4) averigua la respectiva temperatura en el habitáculo.
La sonda térmica del aire exterior (B14) se encarga de determinar la temperatura exterior, mientras que el sensor solar (B32) averigua la irradiación solar.
El sistema electrónico de la unidad de control y mando (N22/1) compara los distintos valores de medición con la temperatura interior preseleccionada en las ruedecillas selectoras de temperatura.
En función de lo que sea necesario, el climatizador automático volverá a regular el climatizador automático o mantendrá constante el respectivo ajuste.
A través de un circuito automático se regulan el caudal de aire, la temperatura de soplado y la distribución del aire de forma que pueda alcanzarse lo antes posible la temperatura preseleccionada en el habitáculo.
| Conexiones de depresión en la regleta de válvulas modificadas | hasta 04/93 (hasta FIN 123445) | |
| Ejes flexibles para el accionamiento del difusor central y difusores laterales modificados | desde 04/93 | |
| Elemento de depresión de compuerta principal de aire sustituido por nuevo modelo | desde 01/94 | |
| Unidad de control del ventilador adicional sustituida por nuevo modelo | desde 09/95 | |
| Unidad de control y mando del climatizador automático sustituida por nuevo modelo | desde 09/95 | |
| Sensor de sustancias nocivas sustituido por nuevo modelo | desde 09/95 | |
| Control de nivel en el depósito de líquido modificado | desde 09/95 | |
| Inyector de agente frigorígeno sustituido por nuevo modelo | desde FIN 128374 | |
| Compresor frigorífico sustituido por nuevo modelo | Motores 104, 119 Motor 603.971 desde 09/95 hasta 05/96 Motor 606.961 desde 06/96 | |
Motor 120 | |||
| Sensor solar sustituido por nuevo modelo | desde 09/95 | |
Ventilación - Funcionamiento | |||
Sistema de depresión - Funcionamiento | |||
Circuito de calefacción - Funcionamiento | |||
Unidad de mando y visualización con unidad de control (CNS/ICS) - Funcionamiento | |||
Circuito refrigerante - Funcionamiento | |||
Regulación de la temperatura - Funcionamiento | |||
Aprovechamiento del calor residual del motor - Funcionamiento |
Documentos referenciados
- bt8310p000101s Se han modificado los empalmes de depresión en la regleta de válvulas
- bt8310p000103s Se han modificado los ejes flexibles de accionamiento de los difusores central y laterales
- bt8310p000104s Se ha sustituido el elemento de depresión de la compuerta de aire principal por otro de nueva ejecución
- bt8340p000101s Se ha sustituido la unidad de control del ventilador adicional por otra de nueva ejecución
- bt8340p000102s Se ha sustituido la unidad de control y mando del climatizador automático por otra de nueva ejecución
- bt8340p000103s Se ha sustituido el sensor de sustancias nocivas por otro de nueva ejecución
- bt8340p000105s Se ha modificado el control del líquido en el depósito de líquido
- bt8350p000101s Se ha sustituido el eyector de agente frigorígeno por otro de nueva ejecución
- bt8355p000101b Se ha suprimido el compresor frigorífico por otro de nueva ejecución
- bt8355p000101s Sustitución del compresor de agente frigorígeno por un nuevo tipo de construcción
- bt8357p000103s Se ha sustituido el sensor de radiación solar por otro de nueva ejecución
- gf8310p2000b Ventilación – Funcionamiento
- gf8310p2001b Sistema de depresión – Funcionamiento
- gf8320p2003b Circuito de calefacción – Funcionamiento
- gf8340p2001b Circuito frigorífico – Funcionamiento
- gf8340p2003a Unidad de mando y visualización con unidad de control CNS/ICS - Disposición/Funcionamiento
- gf8357p2000b Regulación de la temperatura – Funcionamiento
- gf8375p2000a Aprovechamiento del calor residual del motor – Funcionamiento